netKar PRO, 100% სიმულაცია

..
მინდა გავაგრძელო ჩემი არარეიტინგური თემების სერია
და დღეს შემოგთავაზოთ სიმულატორი რომელიც 2006 წლიდან დაწყებული ნელ-ნელი ნაბიჯებით მნიშვნელოვანი ადგილი დაიმკვიდრა "სიმრეისერების" გნებავთ გულში გნებავთ "კომპში" შევეცდები ძალიან მოკლედ გაგაცნოთ მისი უნიკალურობა და ძირითადი მახასიათებლები.

დავიწყებ იქიდან რომ აქ თქვენ არ გექნებათ საშუალება ითამაშოთ AI მეტოქეებთან (ბოტებთან). არ არსებობს რაიმე დახმარებები, არის მხოლოდ ერთი და ეს არის "სიმულაცია" რომლის მართვაც გიწევთ მხოლოდ თქვენით და არანაირი დახმარებებით, დაქოქვის დროსაც აქ საგულისხმოა ის რითაც განისაზღვრება "ნეტკარ-პრო" თავისი უნიკალურობა, ეს არის "ინტერაქტიური" მართვა როგორიც გვხვდება მაგალითად ავია-სიმულატორში Ka-50 Black Shark-ში თქვენ უნდა შეუცვალოთ საბურავები რომელიც ყოველ გატარებულ კილომეტრზე იცვლის იერ-სახეს და ამას თქვენ ამჩნევთ თქვენი "კოკპიტიდან" რომელიც ერთადერთი შესაძლებლობა არის მართვის მდგომარეობა. არანაირი swingman ან TV cockpit მხოლოდ "კოკპიტი" ნეტკარის რეალობას კიდევ ემატება მთელი რიგი ნიუანსები, რაზვალის toe-in-out გასწორება ARB-ის camber-ების და ა.შ. რომელიც ასევე თქვენს თვალ წინ ხდება და ამას გრძნობთ კიდეც ბოქსებში როგორ იცვლება ბოლიდის მდგომარეობა, დახრა ამ დროს თქვენ შეგიძლიათ ადგეთ კოკპიიდან და დადგედ ბოლიდის წინ დაიხაროთ და თვალით შეხედოთ თუ რამდენად გადაიხარა ბოლიდი "canber" -ის შეცვლის შემდეგ. ასევე უნდა იყოთ ყურადგებით რომ AIM მონიტორზე რომ არ გქონდეთ ბატარიაზე დაყენებული, ეს გამოიწვევს მის დაცლას და ვეღარ მოახერხებთ ბოლიდის დაქოქვას. ეს მხოლოდ full mode ზე ონლაინში არის კიდევ მთელი რიგი სირთულეები, ის რომ თუ თქვენ დაგიზიანდათ ბოლიდი ან გასკდა ბორბალი ანტი-კრილო და ა.შ. მას ჭირდება გარკვეული დრო შეკეთებაში სანამ თქვენი მეხანიკები ამას მოახერხებენ ყველა დაზიანებას ინდივიდუალური დროაქვს. ხოლო თუ დაზიანება მოგიხდათ ისეთი რომელის შემდეგ ვერ შეძლებთ ბოქსებამდე მისვლას მოგიწევთ გადმოსვლა და მთელი "ტრეკის" ფეხით გავლა-სეირნობა მინდა ცოტა ყურადრება დავუთმო კიდევ ერთხელ ბორბლებს. ცვეთაზე და ვიზუალურ ცვლილებაზე ითქვა ახლა მინდა ავღნიშნო მისი გზიდან გადასვლა ბალახზე ან ქვიშაზე სიარულის დროს გრძნობადობა, ბოლიდი ხდება ძნელი სამართავი და ჭარბობს ამ დროს მოცურებაც გარკვეულ დროის გასვლამდე. ეს რაც შეეხება სიმულაციას და რეალობას ახლა გადავიდეთ ნეტკარის "ფიზიკაზე" მართვაზე. ეს უმთავრესია რითაც ეს სიმულატორი ხდება ძალიან მიმზიდველი აქ არ გვაქვს ჩვენ ის შემთხვევა სადაც მოდელისტები წყვიტავენ და მათ ფანტაზიას ვენდობით. სიმულატორის შექმნამდეც და ახლაც მიდის განუწყვეტლივი გასაუბრებები და რჩევის მიღება გუნდების ინჟინრებიდან თუ მეხანიკებიდან და რბოლელებისგან ეს არ არის სიახლე რათქმა უნდა მაგრამ როგორც ამას აკეთებენ iRacing და netkarpro ასე არავინ!
ეს ყველაფერი კი გვაძლევს შესაბამის შეგრძნებას "კოკპიტში ჩაჯდომიდანვე"
ფიზიკის ენით ახსნა რა თქმა უნდა ძნელია და ამიტომ მინდა ვიდეო დავდო სადაც ეს უკანასკნელია ნაჩვენები.



ოფიციალური საიტი სადაც კიდევ უფრო მეტ ინფორმაციას მიიღებთ nKPro საიდანაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ან დემო ვერსა გადმოწეროთ. რეკომენდირებულია რულის მფლობელთათვის რომელსაც აქვს FFB და თუ 3 პედალია ეს კიდევ უკეთესი

მე უკვე შევიძინე ეს სიმულატორი და თუ ვილმე გადაწყვიტავთ შემატყობინეთ


VIDEO პირველი 2 ვიდეოს მოდები დაემატება ახალ ვერსიაში რომელიც საახალწლოდ იგეგმება ამინდიც სიახლე იქნება მაგ წვიმის ვიდეოში ფიზიკა არის დასახვეწი ჯერ ჩათვალეთ რომ ალფა ვერსიებია.

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

გადმოვწერე მარა არ ირთვება რავუკო?

Jomardi

ძალიან კარგი და მიმზიდველი სტატიაა

ძალიან დამაინტერესა ამ თამაშმა თავისი სირთულეებით, მაგრამ სამწუხაროდ ჩემი რულის FFB მოიკოჭლებს დაველოდები სანამ არ შევცვლი რულს და მერე გავუსინჯავ აუცილებლად გემოს !



PS შენ ერთი ქართული Sim-Racing საიტი რო გქონდეს ჩაბარებული ააყვავებდი იქაობას იმდენი info გაქ სხვადასხვა simulator ებზე

Jomardi

მეტნი ვიყოთ სუფთა სისხლის რეისინგის მოყვარულები და დროც მეტი გვქონდეს და მერე ნახე შენ თემების აქტიურობა

Tom Clancy

რეისინგის მოყვარული ვარ,მაგრამ რეალობაში.უფრო დიდი სიამოვნებას ვიღებ ვიდრე სახლში რულის ტრიალის

გახსენი თამაში ფოლდერი “runtime” და ნახავ 3 არხივს, აქედან შეგიძლია გამოტოვო NetFx20SP2_x86.### თუ ვინდოუს 7 მომხმარებელი ხარ.
დანარჩენ ორი დააყენე.
თუ არ გამოსწორდა მაშინ აპდეიტი არ გაქ გაკეტებული, როდესაც ირთვება თამაში ავტომატურად გამოდის აპდეიტის ფანჯარა, და მიუტითებ დაბლა აღარ მახსოვს რა აწერია და დაიწყებს დაყენებას აპდეიტისას.

თუ კიდევ რამე პრობლემა იქნა დაწერე.
* * *

გემოს გასინჯვას წინ რა უდგას ახლაც შეგიძლია ნახო

დიდი ვერაფერი ისევ "სიმრეის" ფორუმებიდან ხო იცი როგორც არის იცვლება ხელში ინფორმაციები ვის რაგააჩნია
მაგრამ საქართველოში რო 1 სიმრეისინგ ფორუმი რო იყოს ცუდი არ იქნებოდა.

მართალი ხარ ჩვენ ყოველთვის უმცირესობაში ვიქნებით როგორც "ნათელაშვილია"

ეს კომენტარი ძალიან კარგად გასაგებია ჩემთვის...
ხო ჩვენ სად გვაქ მაგის შესაძლებლობა რომ რეალობაში რული ვატრიალოთ, ან მანქანასთან ახლოს ვინ გაგვაკარებს.
გვშურს შენი რაც დაწერე და ძალიან გთხოვ ნუღარ დაწერ მასეთ კომენტარებს, შეგვიცოდეთ ეს გაჭირვებული ხალხი. და გვაცალე ჩვენი ოცნებები სახლში რულის ტრიალით რომ ავისრულოთ.

გილოცავ!!!ერთადერთი ადამიანი ხარ ვისაც ცხოვრებაში ჩემთქვის უთქვამს სხვებს ახალრბებ რაღაცასო.კი მაგრად მინდა რომ გშურდეს,მე ხომ მანქანა მყავს და ეს ხომ უდიდესი ფუფუნებაა.

ხოო ვატყობ რაღაც საქმე სირთულესთან მაქვს. რაღაც კომუნიკაციის პრობლემებს ვამჩნევ და მოდი ჩემო კარგო თავი შეიკავე რაიმე კომენტარებიდან.
შენ თუ ვერ გაგიგია მე რა ვიგულისხმე ჩემ პოსტში ძალიან მიკვირს. და თუ გაიგე და კიდევ ცინიკურად გინდა გააგრძელო აქ პოსტები გირჩევ თავი შეიკავო.
შეგიძლია სხვა თემა მოძებნო სადაც გააგებიებ ხალხს რომ მანქანა გყავს და შეგიძლია სურათებიც დადო მასთან გადაღებული. ამ ფორუმზე უხვად არის მასეთი თემები და მეტი ინტერესიც აქვთ ვიდრე ამ განყოფილებაში.

Jomardi

ეგ ჩემი საქმეა სად დავწერ,შენ თუ არ გსიამოვნებს ყურადღება არ მიაქციო.

Wh1speR
კი ბატონო წერეთ არავინ არის შეზღუდული ამ ფორუმზე. შეზღუდული რომ იყო 2609 პოსტი არ გექნებოდა გაკეთებული 3 თვეში.
უბრალოდ თემასთან ახლოს ვილაპარკოთ.
და "ოფტოპიკს" ნუ გავაკეთებთ .

Jomardi

შენც მართალი ხარ ვიდეოებმა იმდენად დამაინტრიგა რო..

მესამე ვიდეოთი rfactor-ს გავს ძალიან.

graver
სკაიპში გწერდი ეხლა ნახე თქო

აი ეს ტრასა და ბოლიდია "დემო" ვერსიაში (ყველაზე სუსტი ბოლიდი F1600)
"ფულში" 5 ბოლიდია და ამდენივე ტრასა (ტრასები გაცილებით მეტია სხვადასხვა ენთუზიასტებისგან) რამოდენიმე ვარიაციით. ეს რიცხვი იზრდება აი ზედა პირველ 2 ვიდეოში რაც არის ეგენი დაემატება სულ მალე.

მინდა დავამატო ბოლიდების ცხრილი "ინტერაქტიური კოკპიტის" სურათებით.
ნეტკარის ბოლიდები არის მოდელირებური ტელემეტრიის მონაცემებით მისი რეალური პროტოტიპებიდან, მათივე გუნდების ინჟინრების და მბრბოლელების დახმარებით რომ რაც შეიძლება მიახლოვებულიყო რეალობასთან.
ნეტკარის "ფიზიკის ენჯინი" იყენებს ძალიან დიდ მონაცემბს როგორიც არის, ბორბლების ტემპერატურა, შასის ინერცია, წონის გადანაწილება, სავავალი ნაწილების გეომეტრია (ხადავოი ) სამუხრუჭო სისტემა და ა.შ.
ეს ყველაფერი იმსათვის რომ მივიღოთ სრულფასოვანი სიმულატორი!

ნეტკარის ბოლიდების რეალური პროტოტიპებია;
F1600 / F1800 რეალური - Formula Ford 1600/1800
F2000 რეალური - Formula Renault 2.0
FTaget - Formula 3
Formula KS2 - Formula GP2

F1600 და F1800 -ის ინტერაქტიური კოკპიტი (ერთიდაიგივე კოკპიტი აქვთ ორივეს)

დეტალები

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

F1600:
1600 куб.см. 4 цил.
450 кг
111 л.с. при 5000 об/мин
185 н/м при 3900 об/мин
Задний привод
Передняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Задняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Дифференциал: открытый
Колесная база: 2.255 м.
Ширина: 1.586 м.
Распределение продольного веса: 44% впереди
----------------------------------------------------------------
F1800
1800 куб.см. 4 цил.
460 кг
142 л.с. при 5800 об/мин
201 н/м при 4500 об/мин
Задний привод
Передняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Задняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Дифференциал: Салисбери
Колесная база: 2.255 м.
Ширина: 1.586 м.
Распределение продольного веса: 43% впереди

F2000

დეტალები

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

F2000
2000 куб.см. 4 цил.
565 кг
193 л.с. при 6500 об/мин
218 н/м при 5400 об/мин
Задний привод
Передняя подвеска: Многорычажная с одним амортизатором (Double wishbone with monoshock)
Задняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Дифференциал: Салисбери
Колесная база: 2.575 м.
Ширина: 1.430 м.
Распределение продольного веса: 45% впереди

FTarget

დეტალები

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

FTarget
2000 куб.см. 4 цил.
550 кг
230 л.с. при 5600 об/мин
320 н/м при 4900 об/мин
Задний привод
Передняя подвеска: Многорычажная с одним амортизатором (Double wishbone with monoshock)
Задняя подвеска: Многорычажная (Double wishbone)
Дифференциал: Салисбери
Колесная база: 2.675 м.
Ширина: 1.520 м.
Распределение продольного веса: 41% впереди

სამწუხაროდ Formula KS2 (GP2) დეტალური მონაცემები არ მაქ იგივე ფორმით და ჩემი ბოლიდის სქრინს დავდებ



და ესეც ჩემი 500 Abarth



ახლა მინდა სურატებით გავამახვილო ყურადღება ნეტკარის უნიკალურობაზე,
ამ სურათზე როდესაც ონლაინში ხარ fullMode იქ ერთად-ერთი წყარო ინფორმაციის არის ბოქსებიდან გადმოდებული ტაბლო, რომელიც ყოველ დარტყმულ წრეზე ჩნდება, და ასახავს წინა წრის შედეგებს სხვა პილოტებთან სხვაობას დროში და დარჩენილ წრეს.



ამ უცნაურ სურათზე კი ნაჩვენებია ბოლიდი რომელიც ახალი შემოსულია სერვერზე და ასეთი ჩანს სანამ ჩაჟდება საერთო ინეტ სიჩქარეში. მაგალითად არის მაღალი "პინგი" ამ შემთხვევაში ის მანქანა რომელზეც იქნება მაღალი პინგი იქნება ასე ასახული და მასთან რაიმე კავშირი არ გამოიწვევს დაზიანებას მანქანისას ის ერთგარი გამტარიანია ამ დროს. მაგრამ ამ დროს მაინც სასურველია მოერიდო რადგან არავინმა იცის როდის აღუდგება ნორმალური პინგი.



ერთ-ერთი საინტერესო და მნიშვნელოვანი ნაწილი კიდევ ნეტკარ პროსი, AIM ტელემეტრია ნეტკარი მუშაობს, თანამშროლობს შეიძლება ითქვას ფირმა AIM Sportline რომელიც აწარმოებს ანალიტიკას და ჩაწერას ტელემეტრიის მონაცემებისას. ტელემეტრია გვაძლევს საშუალებას გავაანალიზოთ ჩვენს მიერ გაკეთებული წრეები. დავინახოთ ის სუსტი ადგილები სადაც ვუშვებთ შეცდომებს, რის გამოსწორებაშიც გვეხმარება AIM შეგვიძლია მაგალითი მოვიყვანოთ ასევე ცნობილი სიმულატორიდან GTR2 რომელიც ხმარობს MOTEC -ს რომელიც ასევე ფართოდ იხმარება ტანამედროვე ავტო-მოტო სპორტში.



ეს გახლავთ თქვენი დაბინძურებული "შლემი" რომელიც დროტაგანმავლობაში ისვრება განსაკუთრებით როდესაც გზიდან გადადის ბოლიდი და ქვიშაში მოცურდება... L კლავიშით იწმინდება


ამ სურათში კარგად ჩანს სავალი ნაწილების დაზიანების მიღების შედეგი. უნდა ითქვას რომ ნეტკარში არ არის დეტალური ბოლიდი დამტვრევა მხოლოდ რამოდენიმე ნაწილად ზიანდება ანტი-ფრთა წინა/უკანა და სავალი ნაწილები რომელიც ძალიან რეალურად გამოიყურება და მით უფრო ტარებისას სეიგრძნობა ძალიან რეალურად...


მგონი ეღირსა დასასრული ამასაც და მეც ეს უკვე გამოვიდა თემის მეორე ნაწილი...
კაი იქნება ხვალე თუ ბანს არ მომცემენ ამხელა რაგაცისთვის ჰაჰა
მოკლედ გაემზადეთ მოკალათდით თქვენს საყვარელ საჭეებთან და გადით ტრეკზე
ესეც თქვენი უსპონსორო ბოლიდი და ბოქსი, როგორი სამუშაო ატმოსფეროა ა?


პ.ს. ბოდიშით რომ ამდენის კითხვას გაიძულებთ სკოლის მასწავლებელივით არა ვხუმრობ ვიცი რომ მართლა აინტერესებთ აქ ბევრს თორემ მართო ჩემი სიამოვნებისთვის არ დავწერდი

Jack.

გევასაა?

Jomardi

ძალიან კარგია ასე დეტალურად რო წერ ყველაფერს შენ ნაყიდი გაქ ეს თამაში და online ში დადიხარ?



This post has been edited by graver on 12 Dec 2010, 12:01

არ ირთვება მაინცც ( რამე მიშველეთ რააა