rx7-ის ძრავი და rx8-ს ძრავი განსხვავდება, მართალია ორივე როტორია მარა 13B REW(rx7) არის ტურბინიანი ძრავები RENESIS-ისგან განსხვავებით(rx8), სხვა შიდა გეომეტრია და ზომა აქვს როტორებს,
რაც შეეხება გავრცელებულ ჭორებს ხალხი რო ჭორაობს როტორის არასტაბილურობაზე. გამოუცდელი კაცის ხელში ძრავს ექნება დიდი პრობლემა, უნდა დაკვირვება, ხმაზეც ეტყობა სადმე ზეთის leak თუ აქვს და ამ ძრავს ზეთის პონტში თუ ყურადღება არ მიაქციე დაენძრევა ჩვეულებრივ ძრავთან შედარებით 10-ჯერ და 20-ჯერ მალე, მარა რასაც ქვია აბაროტებზე მუშაობა ეგ პრობლემა არ არის პირიქით უფრო სერიოზულად უძლებს ეგეთ ნაგრუსკებს პისტონთან შედარებით თუ გამართულია ძრავი (LeMan 24h-ზეც დამთკიცდა ეს ყველაფერი 91-ში)
რაზიანდება მაინც როტორულ ძრავში? მთავარი პრობლემა არის Apex Seals
ეს Apex Seal-ები იყიდება ავსტრალიურ და არამარტო ავსტრალიურ როტორული ძრავების მამების Site-ებზე
http://www.rotaryengine.com/main.htm http://www.atkinsrotary.com/ . კერამიკულები, უფრო გამძლეები და რავიცი. თვითონ როტორებიც, დაზიანებული ჰაუსინგი თუ გაქვს ყველაფერი ვობშემ, ყველა თაობის rx7-ის ნაწილებია rx8-ის, 20B-ების ნაწილებიც არის Eunos Cosmo-დან.
ამის ძრავის რებილდი რომ გონია ხალხს რო არ კეთდება სისულელეა, იაპონიაში ვობშემ ისეთ რამეებს უშვებიან რო რავიცი rx7-ში ყველას 20B უდევს და ავსტრალიაშიც იგივე პონტია.
ამის რებილდს 1 საათზე მეტი არ ჭირდება და ჩვეულებრივ ძრავზე ბევრად მარტივია, ძრავს არ აქვს "გალოვკა". წონაც პატარა აქვს ამოღება და ჩადებაც პრობლემა არ არის 122 კილოა როგორც მახსოვს. ნებისმიერი გამოცდილი მატორისტი რომელიც 1-2 დგეს დახარჯავს youtube-ზე და სხვა ტუტორებზე როტორის შესახებ ააწყობს ამ ძრავს. Swap-ი არ შეილებაო ეგაც დაიწერა. ამაზე რა დავწერო არ ვიცი როგორ შეილება მანქანაში swap-ი არ კეთდებოდეს....
http://www.youtube.com/watch?v=AYtUZtRW1S8 რებილდის ახსნა
და ამ DVD-ს თუ დაითრევთ ნებისმიერი ნორმალური მატორისთი ააწყობს ამ ძრავს.
ეხლა რაც შეეხება Rotor-ის შესაძლებლობებს
rx7-ში და rx8-ში არის 2 როტორიანი ძრავები.
არის კიდე მანქანა MAZDA Eunos Cosmo რომელიც არის Luxury Car და აქვს საკმაო წონა, ამაში გამოიყენეს როგორც 13B ასევე 20B
რა არის ეხლა 20B - 20B არის უბრალოდ 3 Rotor-იანი ძრავი 2.0 Twin Turbo
რა შეუძლია 20B-ს? ქარხნიდან გამოსულს 300 ცხენი ქონდა და 402 ნიუტონ/მეტრი გაწევა
ეს ძრავი რათქმაუნდა rx7-ში გადმოაქ ყველა გონიერ ადამიანს ვისაც ხელი მიუწვდება -
http://www.youtube.com/watch?v=WauFF8g3Qgc26B - 4 Rotor -2600cc
ეჰემ ეს უკვე წარმოიდგინე V12 არის პირველად გამოჩნდა Leman 24 hour Endurance-ზე და 91 წელში მოიგო, უკან მოყვებოდა მერსედესი ან პორშე თუ არ ვცდები და 2 კრუგით ჩამორჩებოდნენ. როცა პისტონ ძრავებს პრობლემა ქონდათ როტორული ძრავი უპრობლემოდ ამთავრებს 24 საათიან ენდურანსს....
NA 700hp Limited. 840 N/M
http://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqrNy0http://www.youtube.com/watch?v=9675TKafw3gMAZDA-ს ინჟინრებმა რო დაშალეს თქვეს რო ძრავი 48 საათს კიდე ივლიდაო.
ფორმულა დრიფტზე 4 როტორიანი rx-7-ი
http://www.youtube.com/watch?v=-sGN7VPQTC4თუ ვინმეს რამე დაგაინტერესებთ გაგცემთ პასუხს.
MAZDA RX8, ამ მანქანის ძრავებს აკეთებს ვინმე საქართველოში
