მოკლედ ყვითელი კოლტი ყველამ იცით, ხოდა უძლიერესი შედეგი ანახა დინო ტესტზე თურქეთში.
ბოლოს რომ გახსოვთ როგორც დადიოდა მაგ დროს ერთი ცილინდრი არ მუშაობდა და ზაჟიგანია იყო არეული.
მოკლედ ზაჟიგანია გასწორდა სვეჩები დაიცვალა, HKS-ის 272/272 რასპრედვალები დადგა და ჰერი ჰერი თურქეთისკენ.
ატამბულში თუნინგ ბოქსებში პროფესიონალებს ყბა ჩამოუვარდათ როდესაც კოლტმა მოტორზე 426 ცხენი და 580 ნიუტონ მეტრი აჩვენა.
ეს სასწაული შედეგია და ძნელად დასაჯერებელი თუ გავითვალისწინებთ იმას რომ:
ძრავი 2 ლიტრიანია, პროსტა კოვანნი CP-ის პორშებია ჩაყრილი;
ინდივიდუალური პრაშივკა არ არის გაკეთებული და უბრალოდ Gizzmo-ს ჩიპი დგას;
ქარხნული 16G ტურბინა დგას;
ქარხნული ქულერი;
ქარხნული შემწოვი კოლექტორი;
და რაც ყველაზე სასაცილოა ქარხნული airbox თავისი ქარხნული ჰაერის ფილტრი იდგა
უძლიერესი ფაქტი ის არის რომ მხოლოდ 1 ბარ წნევაზეა დაყენებული, ნუ რასკრუტკისას 1.1-ზე გადადის და 1 ბარზე დგას მერე.
მანქანა იმდენად მოშნია რომ ახალი ორიგინალი exedy-ს ცეპლენია ეგრევე მოწყვიტა.
თურქი თუნერები იმენნა სრული ამ სიტყვის მნიშვნელობით დაყ.......ენ. ესეთ მოდიფიკაციებზე ესეთი შედეგი იმენნა არც გაგვიგიაო.
ხო არანაირი დეტონაცია.
მოკლედ ნამდვილი ქართული მონსტრია.
დინოს ამონაწერი მაქვს და ხვალ სამსახურში რომ მივალ დავასკანერებ და დავდებ აქ, თორე აქ იმდენი ინტრიგანი ხალხია რო იასნათ არ დაიჯერებენ, თუმცა ძნელი დასაჯერებელია მართლა.
If war is the answer, it must be a very stupid question.
Мы Стоим Столько Сколько Можем Дать ! ! !