Passat CC, თქვენი რჩევა მჭირდება

ესეიგი
ვყიდულობ passat cc-ს რჩევა მჭირდება.
მოგეხსენებათ ფასდაკლება ადევს ამ მანქანას და ამან უფრო მიბიძგა ამ მანქანის ყიდვისკენ
ცუდი შემოთავეზება არ არის (დაახლოებით 3000 ლარი აკლდება).
თუ ვიყიდი უეჭველი ყველაფერი უნდა ქონდეს და ეს "პოლნი ფული" (სიამოვნება) 35,000 ჯდება, ამ ფასდაკლებით.
1.8 TSI ტიპტრინიკი (7) მომწონს და ყველასე რეალურია რა.
ძრავა:
- 1,8 TSI 118ვკტ/160 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: 6 საფ. მექანიკა
- საწვავის ტიპი : ბენზინი
- 1,8 TSI 118ვკტ/160 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: ტიპტრონიკი (7)
- საწვავის ტიპი : ბენზინი
- 2,0 TSI 147კვტ/ 200 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: ტიპტრონიკი
- საწვავის ტიპი : ბენზინი
- 3,6 4 MOTION 220 კვტ/300 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: ტიპტრონიკი
- საწვავის ტიპი : ბენზინი
- 2,0 TDI 103კვტ/140 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: 6საფ. მექანიკა
- საწვავის ტიპი : დიზელი
- 2,0 TDI 103კვტ/140 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: ტიპტრონიკი
- საწვავის ტიპი : დიზელი
* * *
რომელს მირჩევთ ?
და რომელი მიგაჩნიათ ყველაზე რეალურად ?
CC-როგორია საერთოდ და რა გამოცდილება გაქვთ?..
ცენტრიდან გამომაქვს რა თქმა უნდა

3.6, თორემ სხვებს ძირითადად
ისეთი ძიშოვი სალონი აქვს არ მოგინდება ხოლმე შიგნით ჩაჯდომა
ვიდზე მაგარია და თან 3.6 მაგრადაც დადის

აქ მგონი ცც არავის ყოლია და არა მგონია ბევრი ღირებული რჩევა მიიღო.. ისე ვიდზე მაგარი საკაიფო მანქანაა, პასატი თუა ვერ მიხვდები პირადად მე 1.8 მექანიკას ავიღებდი ან 2.0 ტსი ტიპტროს.. თუ რა თქმა უნდა სხვა მოდიფიკაციებში, გარდა ძრავისა და კოლოფისა განსხვავება არაა..

This post has been edited by wvn-924 on 16 Dec 2011, 19:02

http://volkswagen.ge/vw/?cat=gallery&model=passat_cc
ვერცხლისფერი მინდა გამოვიყვანო

ბარემ დეიცა რამდენიმე თვე

უახლესი მოდელები გამოვიდა, მეტი ლამაზია

ძველებიდან მომწონს R line FWD საკაიფო დიდი დისკებით

ცენტრში მითხრეს ორი სხვადასხვა მანქანააო
ახალი პასატი უფრო დიდი ყოფილა
მე პირიქით მეგონა

This post has been edited by UNEEK on 16 Dec 2011, 19:02

wvn-924
ფასთა სხვაობაა 2.0 ტსი-ს და 1.8 ტსი-ს შორის (5,000 USA)
* * *
UNEEK

მეც კი შემომთავაზეს უახლესი მოდელები...
მაგრამ ფასიც არის შესაბამისი. შეღავათს სანამ მიკეთებენ უნდა "დავითრიო".


* * *

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

ზუსტად მასეთი დგას ცენტრშიც შავი (ტყავის) სალონით. (ვერცხლისფერია ოღონდ)
ერთი მანქანა დარჩათ მასეთი... ისიც დგას მანდ და თუ გაიყიდა 1-თვე მაინც აღარ ჩამოიყვანენ.

ეს კაი რაღაცა იქნება, 18-იან 160 ცხენის ძალიან ბენზინზე სწრაფიც იქნება ალბათ, თუ მონაცემებით არა აშუშენიებით მაინც და ნუ ეკონომიურობაზე არაფერს ვამბობ. თან ფოლკსვაგენს ლეგენდარული დიზელები აქვს, მე დიზელს ავიღებდი

This post has been edited by Valentino on 16 Dec 2011, 19:46

კაი ტიპია, ძაან ლამაზია ))


უკან 2ადგილიანი რომ არ ყოფილიყო დავფიქრდებოდი თავის დროზე მაგაზეც ))


წარმატებები ))

რამდენი წლებია 2 ადამიანზე მეტი არ ჩამისვია მანქანაში

მაშინ დოჯ-ქარავანი გამოიყვანე 7ადგილიანი

მაგარი სექსაპილნია CC და იაფი მეჩვენება
აქ 29K ღირს R-line 4ცილინდრიანი
ტყავით არა ოღონდ, ზამენიტელია

UNEEK

ზაფხულში ნახევარი კურსი უკან მეჯდა მანქანაში

თან თიგუანიც გვეპატარავება და ეს ხო საერთოდ

+1

kupola
ხის ელემენტებით ვერ იქნება სალონი?

გამოცდილებისა და რჩევისა რა მოგახსენო მაგრამ, როგორც მანქანის დიზაიანი ერთადერთს ვიტყვი: რაც კი ოდესმე Vჭ-ს შეუქმნია, ყველაზე ლამაზი ეს მოდელია
ერთადერთი ვიზუალური მხარით ვაფასებ ამ მანქანას რომ არის ჩემთვის ლამაზი და სხვისთვის არ ვიცი

მგონი ყველაზე კარგი ეს იქნება ახალი თაობის დიზელები უმაგრესები აქვთ .

გეთანხმები, შთაბეჭდილაბა იქმნება რო იაფია,

ეგრეა, მეც ეგრე ვფიქრობ.
ახალ იმ ახალ პასატს ეს ჯობია ჩემი აზრით, არ მომეწონა ახალი. მაგ ახალ ვიდზე გოლფი ვნახე, კუპე, სპორტულ ვიდზე იყო, ალბათ R ვერსია იყო, მარა საკმაოდ ეფექტურად გამოიყურებოდა.

- 3,6 4 MOTION 220 კვტ/300 ც.ძ
- გადაცემათა კოლოფი: ტიპტრონიკი
- საწვავის ტიპი : ბენზინი

მაგ მოდელის მთავარი მუღამი ეგ ძრავია, თორემ ისე ჩვეულებრივი პასატია.

This post has been edited by Boker on 16 Dec 2011, 22:13