მოკლედ პლიუსებზე ლაპარაკი მგონი ზედმეტია აქ
)
პლიუსია ის რომ 50% ეკონომიას იძლევა ბიუჯეტში, ეგაც მინიმუმ
მინუსებზე შეიძლება ვისაუბროთ
1)ჩემთვის ყველაზე დიდი მინისი მიანც დამატებული სიმძიმეა რადგან დამატებითი სტრესია მანქანის უკანა მხრისთვის, ანუ გამოდის რომ ყოველთვის გრუზით დადიხარ, მინ 90-100KG დაგემატება და ეგ ცოტა არაა
ეგაა ჩემთვის ყველაზე დიდი მინუსი,
2)სხვებისთვის დისკომპორტია ბაგაჟნიკში ადგილის შემცირება
3)სუნი (ცუდი დაყენების შემთხვევაში)
4)ძრავის არასწორად მუშაობა გაზის დაყენების შემდეგ,ცუდად დაყენებული და დაურეგურილებილი გაზის აპარატურის გამო, ან ძრავი ბენზინზევე არ მუშაობდა კარგად და მაინც გადაიყვანეთ გაზზე, ბენზინზე თუ ძრავს ოდნავი პერებოი აქ გაზე ეს პერებოი მინიმუმ 3 ჯერ დიდი იქნება.
დანარჩენები ჩამოწერთ თქვენც და მერე ლამაზად გავაკეთოთ და პირველ გვერდზე გაუშვათ
5)გაზის ხშირად დატენვა.
This post has been edited by PREDATOR on 4 Nov 2011, 19:59 
· 
მანქანის გაზზე გადაყვანა, თემა მეორე
