CL-500 -ზე SRS-ის პრობლემის გარკვევა, დიაგნოსტიკის საშუალებით.

გამარჯობათ.

დღეს მანქანა შევაერთეთ კომპიუტერზე.

კერძოდ Mercedes CL 500.

და SRS-ზე დაწერა ეს შეცდომები:

• B1863 - The ignition circuit with driver ETR ignition squib has high/low ohm or coding is faulty or short to ground/power
• B1864 - The ignition circuit with front passenger ETR ignition squib has high/low ohm or coding is faulty or short to ground/power
• B1866 - The ignition circuit with right rear ETR ignition squib has high/low ohm or coding is faulty or short to ground/power
• B1869 - The ignition circuit with left rear side airbag ignition squib has high/low ohm or short to ground/power or coding is faulty
• B1873 - The ignition circuit with right rear side airbag ignition squib has high/low ohm or short to ground/power or coding is faulty

B1863, B1864 და B1866 როგორც მივხვდი არის რემნის მომჭიმი კაფსულის პრობლემა.
არა და სუყველა რემენი ჩვეულებრივად მუშაობს. როგორ გამოვასწორო ეს პრობლემა? რა უნდა შევცვალო?

ხოლო
B1869 და B1873 აირბაგები CL-ში საერთოდ არ დგას.
ეს აირბაგები დგას მარტო S კლასზე.
და რატომ აგდებს კომპიუტერი ამ არარსებულ აირბაგების შეცდომას?

D_E_M_O
თემაა აქ მერსედესის დიაგნოსტიკა ორიგინალი კომპით
სტელს93 აქვს ნიკი
ზურა ჰქვია
ძალიან მაგარია
მიწერე იმას

გააჩნია რა კომპზე შეაერთე. გაიგე ქონდა მოხსნილი თუ არა ეს დეტალები. გადაიწერე და შეინახე ეს შეცდომები. წაშალე, რამდენიმე დღეში შეაერთე იმავე კომპზე, თუ ისევ იგივე შეცდომები ამოყარა გასინჯე დამცველები, კონტაქტები, შეიძლება მოხსნა-გაწმინდო-შეაერთო კონტაქტები.

stelss93

Bars 4 Professional-ზე შევაერთეთ.

გავასუფთავეთ და იგივე დაწერა.

რემენი სადაც ეხვევა იმ ადგილას აყენია ხო ეგ რაღაცა?

This post has been edited by D_E_M_O on 20 Feb 2012, 03:52

D_E_M_O
წინა მძღოლის და წინა მგზავრის უნდა დაშალო გვერდებზე, საიდანაც ამოდის ღვედი. ქვევით აყენია პიროპატრონები. რასაც გიწერს შეცდომებს არის პიროპატრონები, თუ აყენია უკანების მაშინ დასაჯდომის ქვემოთ.