Mitsubishi Pajero IO, მფლობელებთან მაქვს შეკითხვა

მოგესალმებით. ძრავის ზეთი რომ შევცვალე, "იაპონიიდან რომ ჩამოვიდა" 112.500 ქონდა გავლილი მანქანას ეხლა გახდა 118 და მიწერია რომ უნდა შევცვალო 120.000 ზე ჩავასხი სრული სინთეტიკა 5w30 და თქვენი აზრი მაინტერესებს ამასთან დაკავშირებით, ნორმალურია?? თქვენ რამდენ გარბენზე უცვლით ხოლმე ზეთს?? GDI ძრავზეა 1.8 თან 112.500 ქონდა გავლილი 2 წლის წინ მართვის მოწმობა არ მქონდა ძირითადად გაჩერებული იყო რამოდენიმე თვეა დაიწყო სიარული მანქანამ

This post has been edited by Trebuchet on 21 Sep 2013, 00:31

Trebuchet
ახლა აღარ მყავს მაგრამ მყავდა.
ზეთი სულ რომ არ ატარო და გაჩერებულიც რომ გყავდეს მგონი წელიწადში ერთხელ მაინც უნდა გამოცვალო.რამდენ გარბენზე კი ეს ძეთის ხარისხს გააჩნია. მე სადღაც 8 -9 ათასზე ვუცვლიდი.
GDI ძრავისთვის ზეთის მდგომარეობას დიდი მნიშვნელობა აქვს.

მწარმოებლისგან რეკომენდირებული ზეთი ჩაასხი 7-8ათასზე
ისე წელიწადში ერთხელ კი უნდა შეუცვალო ზეთი სუ რო არ დაქოქო

იხილეთ ცხრილი. 5W-30 ზეთი ამ ძრავში +10 ტემპერატურაზე ზევით არ შეიძლება
http://off-road.ge/forum/index.php?s=&show...ndpost&p=298236

Trebuchet

კი ნორმალურია.
ეს არის ჩემი იაპონიიდან ჩამოყვანილი IO-ს 1999 1.8 GDI წიგნიდან დასკანერებული (წიგნი ბარდაჩოკში იდო)
აქ ნათლად ჩანს რომ 40 გრადუსამდე 5w-30 შეიძლება, -18-ზე ზევით თუ არის ტემპერატურა 10w-30-იც შეიძლება.
რეკომენდირებული ზეთია 5w-30. მე ზაფხულში წელს ექსპერიმენტის სახით 10w-30 მესხა, არავითარი სხვაობა არ მოუცია.



მიმაგრებული სურათი

და gagnia
sims77
ნიკა
crusader ჩემიც 1999 იანია
მადლობთ გაიხარეთ მივიყვან ამ დღეებში და შევუცვლი ზეთს...

This post has been edited by Trebuchet on 21 Sep 2013, 18:58

Trebuchet

არის ამ მოდელის თემა დ ზეტების თემაც.

+20% ვორნი.