Mitsubishi Galant, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

mitsubishi galant ამერიკული 4 ცილინდრიანი 2.4 ძრავი
რომელი ჩავასხა სინთეთიკა თუ მინერალი?
და რომელი ჯობია სად ვიყიდო?

და ავტომატიკა კარობკის ზეთი რომელი ვიყიდო და სად?
ზოგმა მითხრა კარობკის ზეთს შეეშვი კარგს მაინც ვერ იყიდი ჯობია ის ესხას რაც ასხიაო და სანამ იმუშავებს იყოსო.

This post has been edited by NeoZ on 7 May 2013, 12:46

vaillant
უნდა ჩაასხნა მაგაში უფრო მინერალი,. მინერალი რავიცი ისეთI ბაზარია ჩემის აზრით ყველა ერთI ჩორტია, ანუ ვიურტი ან მოტული ან ელიავაზე რამე ნახე ELF ან რამე ეგეთი.. კარობკის ზეთსაც მანდვე გინახავენ..

და რო აღარ იმუშავებს რა უნდა ქნა ? მერე მალიარი დაგჭირდება და მიგაგზავნი სადაც გადაგიღებავენ წითლად
თუ შესაცვლელია შეცვალე.. ხელოსანი უკეთ გეტყვის რა როგორ
-----

რაც შეეხება ძრავის ზეთს.. პოლუ სინთეთიკას გირჩევ.. კასტროლის

მინერალი არ გააკარო.. ჯობია 20 ლარით მეტი გადაიხადო

ყოველთვის პოლუსინთეთიკა ასხა გირჩევნია...... დაჟე 300 000კმ-ც რომ გქონდეს გავლილი მიანც.. მიცუბიში მყავდა და გამოცდილებიდან გამომდინარე გეუბნები.

NACNOBI
და რომელ პოლუსინთეტიკას ასხავდი?

ისე საერთოდ სინთეთიკა რო ჩავასხა რა მოხდება რო? თუ ტყუილა ფულის ხარჯვაა?

ისე და რა მაინტერესებს ახლა
ვოზდუხამერი ჩემსას აქვს ჰაერის ფილტრთან და რამე რო იყოს ვხადნოი კოლექტორთან არ დადგება რო გადავიტანო? მინდა ტურბინებს ცალცალკე დავუყენო ნულევიკი ფილტრები.

ნუ პირდაპირ შეიძლება არ დადგეს მარა ლაით გადაკეთებას ავიტან

მანქანა
MITSUBISHI GALANT VR-4
2.5 TWINTURBO

აბა პროფესირების მოსაზრებებს ველი

GIORGI M
და აზრი???

ედიტედ

==========================

This post has been edited by N_e_o_N on 6 Oct 2008, 17:05

PAINKILLER

"ორი კაცი რო მოისმენს და დაიგონებს, ერთი კაცი ისე მოისმენს და დაიგონებს?"
უკეთესად შევა ჰაერი
GTR-ს ეგრე არა აქვს?

მოკლედ გამაგებინეთ ვინმემ შეიძლება თუ არა მაგისი გაკეთება

შენ რამდენი MAF გაქვს?

GLEMM

ეჭვი მაქვს რომ ერთი
მოკლედ არ გამოვა გადატანა?

არა და გულიც ნუ დაგწყდება. MAF სადაც არ უნდა იდგეს ერთნაირი პარაზიტია
კარგი ფილტრი დააყენე და გარედან ჰაერის ელემენტარული პადვოდი გაუკეთე. დახურეული ბოქსი ან თერმო ეკრანი გემოვნებით.

GLEMM
კოლექტორთან ბევრად მაღალი წნევაა ვირდე ფილტრთან და იმიტომ ხო? აერევა ტვინი მერე
ერთი უზარმაზარი ნულევიკი კი მიგდია სახლში და იმას დავაყენებ ზნაჩიტ

მარა მერჩივნა თითო ტურბინაზე თითო ფილტრი ყოფილიყო

კაროჩე როგორც კი მანქანას დაძრავ მარცხენა ბორბლის მიდამოებიდან რაგაც ჭრიალის ხმა მესმის, თითქოს რაგაცა რაგაცას ედება,
მყავდა ხადავიკთან და კენჭი შევარდებოდა კალოდკაშიო და მაგის ხმა იქნებაო ამათმა სუ გაუბერეს რა
არადა რკინის ხმა აქ და რა შეილება იყოს ანუ რითი დავიწყო და რას მივყვე მერე?
თორე დამტოვებს ეს სადმე ისეთი ხმა აქ

ჩემს მანქანასაც ქონდა ეგეთი ხმა ხადავოი რო გავაკეტე მაგის მერე აიკიდა და ერთი კვირა ვერ გაარკვიეს რა იყო ხადავოიშ ყველაფერი კარგი ქონდა
მერე ახლობელმა მიტხრა აპორნის უკან დამცავი ჟეშტი რო არის ის ხო არ ედებაო და ეგ აღმოჩნდა
იმ ჩემისებს გაუღუნიატ ეგ ჟეშტი და აპორნს ედებოდა რავი ნახე შეიძლება ეგ იყოს