რომელს მირჩევთ, დამისაბუთეთ თან :)

მოკლედ რომელს მირჩევთ ბიუჯეტი არის 4.5K
იაპონიიდან რომ ჩემოვიყვანო სუბარუზე ვეტევი 2002-2003 იან კუზაოში მაგ თანხაში განბაჟებიანად
ცეერვე არ ვიცი ალბათ 2000 წლიანი მომივა მაგ თანხაში და
დამიწერეთ ორივე მანქანის პლიუსები და მინუსები

გააცჰნია რისთვის გინდა მანქანა. ცრვ არის გაცილებით უფრო იაფი შესანახი. იმენა უნდა ანგრიო ისეთი მანქანაა. გამძლეა. მარა როგორც ჯიპი იჯვავს IOსთან და გრანდთან ... ფორესტერ ცოტა ისეტი პონტია. რავიცი მე მაინც ცრვს გირჩევ )

_DoMM_

თუ სისწრაფე და მანევრი გაინტერესებს
ცრვ უფრო იაფი შესანახია

ცრვ
მაგიდა დარამეე..

გაზი უნდა ჩაყენდეს 100% იანი

პ.ს ჩემი თხოვნა იქნება სერიოზულად მივუდგეთ საკითხს და მარტო მაგიდის გამო ცრვს ნუ მიცემთ ხმას
თან ხმას ვინც მიცემთ 1-2 სიტყვით დაწერეთ რატომ ჯობია პირველი მეორეს ან მეორე პირველს

This post has been edited by _DoMM_ on 3 Sep 2013, 15:35

ძმაკაცს ყავდა სუბარუ 2002 წლიანი. 2.5 მატორზე. ბევრს წვავს ძალიან. 55 ლარის გაზი მოუნდა თბილისიდან ქობულეთამდე. ცრვ გირჩევნია თუ ეკონომიაზე უნდა გათვალო

თუ პრასტოი ფორიკას აპირებ ცრვ-ს ავირჩევდი. თუ ტურბინიანს, მაშინ ფორიკას . უბრალო ფორიკა არამგონია რამით ჯობდეს.. ის სულელური ხიდის ჩართვის სისტემაც მოაშორეს ამ ახალ ცრვ-ბში როგორც მახსოვს..

This post has been edited by Piani Master on 3 Sep 2013, 15:41

ცოტა გზიდანაც რომ გადავუხვიო რომელს აქვს მაგ მხრივ უპირატესობა
ის ცალკე თემაა ტურბინიანი ჯობია თუ ატმოსფერული ეგეც არ ვიცი მაგრამ მაგაზეც ჩაგეკითხებით მერე

ცოტა გზიდანაც რომ გადავუხვიო რომელს აქვს მაგ მხრივ უპირატესობა
ის ცალკე თემაა ტურბინიანი ჯობია თუ ატმოსფერული ეგეც არ ვიცი მაგრამ მაგაზეც ჩაგეკითხებით მერე

ცრვ. გაცილებით მაღალი პასადკა აქვს. სხვა პლუსებს რომ შეეშვა )

_DoMM_
კლირენსით ჯობია ცრვ ბევრად მაღალია ვიდრე ფორიკა გამავლობით ფორიკა ჯობია სანამ პასადკა ეყოფა.
საქართველოსთვის ორივე უპრობლემოდ ივლის ცრვ უფრო იმიტომ რომ მაღალია და კარგი საბურავებით არ გააგჩერებს არსად ბიძაჩემს ყავს და რაჭაში დადის ყოველ 2 კვირაში
არ გაჩერებულა ჯერჯერობით არსად და იქ როგორი თოვლი იცის კი იცი.
კომფორტით ცრვ ჯობია ძალიან დიდი ფართი აქვს სალონში აი ძალიან მატარებელივით არის ფორიკაში უკან კარგად ვერ ჯდები მე პირადად ფეხებს ვადებ წინა სავარძელს.
ცრვ უფრო ეკონომიურია. გამძლეობით ერთი ჩორტია ორივე გამძლეა

აქეთ იქიდან მინეტსაც ხოარ აკეთებენ ზანგი ქალები ჰა?

კაი რა ბიბო რა ხო იცი რო ფორიკა ხერხავს ყველა ასპეკტში

კლირენსი ნამდვილად მეტიაქვს ცრვ მარა უკანა ხიდი და გლუშიტელი ისე დაბლაქვს რო პიზდეცია


კაროცე ჩემი ხმა ფორიკას


წინა ამორტიზატორები ახალი 130 ლარი ღირს

ყუმბარები სტუპიცა 100 120 ლარი მთლიანი ზბორი

კარობკა 250 300$

რავი ისეთირაფერი უფუჭდება რა რო თქვა როაი ამის გამო ვფერხდებიო


ჩემის აზრით ზველ ცეერვეზე ბევრად ლმაზიცააა გინდა სალონი გინდ აგარედან სტოკ ვიდზე თორე გაკეტებული ვაბსე ძერსკია





ესეც უგზოობა

რაჭაში შაორის მეორე მხრიდან ისეთ გზებში ვიარეთ მეთქი დავრჩით აქ და ეგაათქო

ჩემი ხმა ფორესტერს, 4 წელია ვირივით ვხმარობ, სათევზაო-სანადიროდ, წელს გავუკეთე ხადავოი სულ 300 ლარის დამიჯდა და ისევ იდეალურ ხოდზეა. კარგი საბურავები + არ უნდა დაინანო თუ წყალში და ტალახში შედიხარ. სადმე თუ აუშვი გაზს და გააჩერე შარია მერე, თუმცა არც ცრვ იქნება რამეთი განსაკუთრებული მაგ შემთხვევაში ჩემი აზრით.

ქალაქგარეთ სასიარულოდ თუ გინდა უტურბინო იყიდე, შედარებით რბილი და მაღალია ტურბინიანებთან შედარებით.

მაგ ფასში ნივა იყიდე უგზოობისთვის და სამარიაჟოდ დევიანოსტადევიტი

ცეერვე თუ გინდა 2000 წლის
ახლავე გამოგიგზავნი
მწვანეა შავი ინტერიერით და ახალი საბურავებით
სუფთა და უავარიო
ნიუჯერზიში მივდივარ გავიყოლებ
ფულიც მაქვს გადავიხდი. ჰონდა-დილერის მანქანაა თრეიდ-ინ
ამ კვირაში გამომიგზავნე ფული.
თU გაწყობს მოიფიქრე
4დაჯდება სულ ფოთამდე.

მანქანა სუფთა და 100% გამართულია. 164K ორიგინალი მაილით.

ეს მანქანაა. ვინ# მოგცემ თუ გჭირდება.
დგას დილერთან.


This post has been edited by UNEEK on 3 Sep 2013, 17:27

ცრვ რათქმაუნდა