
ინტერნეტში გავრცხელდა ინფრომაცია რომ, Lexus-სი ქმნის შთამომავალს LFA-სი ოღონდ ეხლა ბავარიელებთან ერთად,
კერძოდ BMW-ს კონცერთან ერთად. აუტომობილი მიიღებს ჰინრიდულ ძრავას. ზუსტად არ არის ცნობილი თუ ვის დაევალება
ეგ ძრავა და ვინ აგებს პასუხს, მაგრამ დაახლოებით არის ცნობილი ის რომ გული ექნება BMW-სი.

ფოტოზე:Lexus LFA. იაპონელები დიდ ხანს ქმნიდნენ ამ შედევრს, ატმოსფერული ძრავა
V10 4.8-ლიტრიანი რომელიც გამოიმუშავებს 560-ცხენის ძალას, ზუსტად ამდენივე
ცხენს გამოიმუშავებს ტურბირებული V8 4.4 ლიტრიანი BMW-ს ძრავა. მაგრამ ხაზგასმით
არის სათქმელი ის ფაქტიც რომ, ბევრად ნაკლებ საწვავს მოიხმარს მაგხელა სიმძლავით BMW-ს
ძრავა 9.8ლ ტრასაზე, ჩვენთვის ცნობილი S63B44TU-ძრავა აქ არჩევანი გახლავთ ფაქტიურად
გარკვეული. "Toyota"-ამ უნდა ამოიღოს მილიარდები თავიანთი გაკეთებული V10-თიდან,
მაგრამ აწი ისინი ბევრად კარგ გეზზს აიღებენ. ფაქტიურად რო არ დარჩათ იაპონელებს ბევრი
რომ შექმნან თავიანთი პროდუქციის ძრავა ამიტომ გაიწიეს ბავარიელებისკენ.
Motoring-ის წყაორებიდან გამომდინარე მომავალი LFA-მიიღებს ტურბირებული V8-ს, რომელიც დღეს დღეობით დგას ჩვენთვის კარგად ცნობილ
მოდელებში როგორებიცაა BMW ///M5 და BMW ///M6. ცხენის ძალა გახლავთ 560-ცი. ნაკლებად მაგრამ არის ის ვერსიებიც რო ჰიბრიდულ აგრეგატს
Lexus-ში და Toyota თავიანთ პროდუქციის შექმნიან, მაგრამ ამ ამბავის განხორციელება ბევრ ხარჯებთან არის დაკავშირებული და
არც თუ ისე რეალობაა სუპერქარზე, ხოლო ბავარიელებს ეგ მხარეც საკმაოდ დახვეწილი და უკვე განხორციელებული აქვთ,
(საკმარისია რომ გავიხსენით BMW i8 სერიული ვერსია რომელიც უკვე თანამედროვე ქალაქებში გვხვდება და სპორული დატვირთვა აქვს ჰიბრიდულ ვერსიას)
ვინ მიუდგება სავალ ნაწილებს ჯერ ჯერობით არ არის ცნობილი, ვარაუდით ჩვენც კარგად ვიცით რომ Lexus-საც და BMW-საც მშვენივრად გამოსდით და აქვთ გამოცდილება
მანქანის კარგად შესვლა მოსახვევში და არც ნაკლებობა აქვთ კარბონისებრ ნაწილებთან. ჯერ ჯერობით რაზეც TOYOTA-ა შვება დიდ დაკვირვებას
ბავარიელებისკენ გახლავთ BMW i8. Toyota-ინჟინრები ტესტავენ და აკვრიდებიან თუ რა შეიძლება გამოიყენონ i8-დან მომავალ LFA-ში.

ფოტოზე:BMW i8. ჰიბრიდული სპორტკარი რომელიც ჩქარდება 100კმ 4.4-წამში. აუტომობილი საკმაოდ მსუბუქია
რომ გავითვალისწინოთ ჰიბრიდული აგრეგატები 1490კგ. როცა Lexus-სი ქმნიდა ატმოსფერული V10-ს ბავარიელები
მაგ დროს ხვეწავდნენ ჰიბრიდულ ძრავებს, და მსოფლიომაც მისცა იაპონელებს მითითება რომ, მთელი ძალა
მომავალში ეკუთვნით ჰიბრიდულ ძრავებს და ჩვენთვის კარგად ცნობილი ტემპერამენტული V10-თი უკვე
წარსულს ჩაბარდება, ზუსტად ეგ გახლავთ Lexus-სის წაწევა ბავარიელებისკენ რო ეგ სფერო უკვე საკმაოდ
დახვეწილია და აქვთ თავიანთი პროდუკტი და შეიძლება სუპერქართან ერთად შესანიშნავი შეზავება მოხდეს
სპორტის და ჰიბრიდის.
ბოლო სუპერქარი Lexsus LFA-ა იყო გამოსული დეკემბერში 2012წ. სულ იყო გამოშვებული 500-ცალი.
Lexus LFA-ა აღწევდა მაქ, სიჩქარეს 325კმ. ადგილიდან 100კმ-დე LFA ჩქარდება 3.7წამში.
პ.ს აგრეთვე Toyta-ა ქმნის BMW-თან ერთად ჩვენთვის კარგად ცნობილ SUPRA-ს, რომელის საკმაოდ დიდი სიჩქარით
მიიწევს პროექტი, აღსანიშნავია ისიც რომ ძრავა და სავალი ნაწილი ბავარიელებთან ერთად მზადდება.
ვთარგმნე მე
This post has been edited by ///M-POWER on 8 Nov 2013, 01:11