მანქანა ამარჩევინეთ რა, E46 325i vs E39 525i

E46 325i vs E39 525i

ამ ორ მოდელს შორის ვერ ვაკეთებ არჩევანს.

ვყოყმანობ შემდეგი მიზეზების გამო:
E46 - ექსტერიერი უფრო დახვეწილი და ლამაზი აქვს, წონის გამო ალბათ შედარებით ნაკლებს წვავს.
E39 - სალონი მომწონს ძალიან, უფრო კომფორტული მეჩვენება ვიდრე E46,

დანარჩენი იქნებ მითხრათ დადებითი და უარყოფითი მხარეები

წვა ბევრად მეტი აქვს ვიდრე 325-ს?
მე მაგალითად 2000 წლიანი 323i მყავდა და არც ისე რბილი პადვესკა ქონდა და 525-ზე როგორ იქნება?
სატარებლად რომელი უფრო სასიამოვნოა? არის მანქანები რომლებშიც იღლები და არის ისეთები რომლებშიც დიდ მანძილზეც დაღლას ვერ გრძნობ, მაგ ამბავში რომელი ჯობია?

მოკლედ მაინტერესებს ყველაფერი რითი ჯობია ერთი მეორეს უცხოურ ფორუმებზეც ვნახე მაგრამ იქ აქცენტი სისწრაფეზე აქვთ აღებული და 2.5 ძრავზე E46-ს ამჯობინებენ

ტროიკა გრუბია ე39 თან შედარებით
ტროიკა ნაკლებს წვავს 1.5 2 ლიტრით ქალაქში
ტროიკაში ნაკლები სივრცეა
ტროიკა ვიდზე მე უფრო მომწონს
მეც ეგ არჩევანი მქონდა და ე46 ვიყიდე კიდევ რო მქონდეს იგივე პონტი ალბათ იგივეს ვიზამდი
რომელიც უფრო კაი შეგხვდება ის უნდა იყიდო რა

ყველა ვარიანტში.

.............

+1

E39 525i
ეს შეცდომა არ დაუშვა იცოდე პიცოტი 3.0 მატორზე ნაკლები არ უნდაი იყიდოს კაცმა და ე46 მყავს 2.5 მე ც დაღლას კი არა რავი ისეთი სასიამოვნოდ დავდივარ ხოლმე ( ახალგაზრდულში ასწორებს) . წვით ნელა ივლი ძმაო 10 11 ს დაწვავ არ ივლი ჩემსავით ნელა და დაწვავ

E46-სი ბევრად სტაბილურია და მანევრირებული ვიდრე E39-ტი,
კომფორით კი პირიქით, ძალიან ბევრად რბილი და ბეევრად ჩუმი და შუმოიზოლიაციით E39-ტი ჯობია,
სიმართლე რო გითხრა, სალონი არ შეესაბამება კერძოდ უკანა მხარე E39-ტის თავისი სიდიდით, ანუ შეიძლებოდა უფრო
დიდი სალონი ჰქონოდა უკან ვიდრე აქვს ამ კლასის მანქანას, ძაან ბევრი ადგილი დაუთმეს საბარგულს.
ამ მომენტში E46-სი უფრო დიდი სალონი აქვს თავის კლასისთვის, არ ვიძახი რო ბურთს ითამაშებ
მაგრამ თავის პონტში ძალიან ბევრიადგილი აქვს E46-ს უკანა სალონში და საბარგულიც ნორმალური აქვს...
ძრავაზე რა იგივე დევს ორივეში, რათქმაუნდა E46-სის კუზაოში ბეევრად უკეთ დადის ვიდრე უფრო მძიმე E39-ში.

რაც შეეხება დიზაინს, E39-ტი ბევრას ჯობია, ეგ დიზაინი იქცა ეტალონად BMW-ში და განსაკუთრებით რესტაილინგიანი.
ჩემი მიდგომით E46-სი არაფერია ///M-ბამპერების გარეშე, მიძუკნებული როჟააა
ხოლო E39-ტი ჩვეულებრივ ბამპერებშიც კი BMW-სებრია, ხოლო ///M-ზე არაფერს ვიძახი.

მაგრამ ბოლოს ისევ ბალანსი და სიჩქარე იგებ და მაინც E46-სე შევჩერდებოდი




This post has been edited by ///M-POWER on 28 Dec 2013, 23:39

+1000000000

გაიხარეთ ბიჭებო რჩევებისთვის გამომდინარე აქედან E46-კენ გადავიხრები. წვა, მანევრირება, დინამიკა სრულიად საკმარისი კრიტერიუმებია რომ E39-ის სალონი გადაფაროს


ისე დიზაინს რაც შეეხება (ექსტერიერი) E46 ჩემი აზრით ბევრად ჯობია უფრო ახალგაზრდულია და E39 უფრო სოლიდური ბიძის შტაბეჭდილებას ტოვებს ტროიკა M ბამპერის გარეშეც არ გამოიყურება ცუდად განსაკუთრებით რესტაილინგებში და რაც შეეხება E39-ის რესტაილინგს მანდ თუნდაც ფარების ფორმა რომ შეეცვალათ მაინც და საერთოდ წინა ცხვირის ჩემი აზრით უფრო საინტერესო იქნებოდა ისევე როგორც E46-ში, ფარების ფორმის და წინა ცხვირის კონტურების ცვლილებამ ძალიან დადებითად ითამაშა და უფრო დახვეწილი იერი მისცა მანქანას

მქონდა რამდენი ხნის წინ არჩევანი და ე46 ვარჩიე მეც ,

თუ სედანია ბარემ E39 იყოს, მე E39 ის მუღამი უფრო მაქვს და ცოტა უფრო იაფიც ღირს