შემოიხედეთ ბმვ ეს მცოდნეებო ;), შემოიხედეთ ბმვ ეს მცოდნეებო ;)

მოკლედ ბიჭებო ე46 1.8 პრასტოი მატორზე ტიპტრონიკია რომ დავქოქავ მანქანას მუშაობს ჯიგრულად ყველაფერი არ ანთებს არაფერს არ აქვს პერებოი არ წვავს ბევრს არ ვუჩივი გაწევას სვეჩები ჩიბუხები ბაბინები ვოზდუხამერი მუშა მდგომარეობაშია . როდესაც ჩავაგდებ დეში და სვლა მინდა დავიწყო აბაროტს აგდებს ძალიან თითქოს ჩაქრობა უნდა და სწორდება ასე შვება ერშიც და როცა აგმართზე ავდივარ ცოტა გაზი თუ რ მივაპარე აგდებს აბაროტს ვფიქრობ ხალასტოი ხოდის რეგულატორს გოფრაზე რომ შლანგი ერთდება ის ცოტათი დაფხავებულია დამსკდარია შეიძლება ეგ იყოს? და ხალასტოი ხოდის რეგულატორი გასაწმენდი?

marlboro11111

+ დროსელიც მიაყოლე და გეშველება სავარაუდოდ .

gio_cxel
დროსელი არის ისეტი სუფტა რომ არ ვიცი რა გამოვრიცხოტ ეგ ვაკუუმის ვაბრალებ და ხალასტოი ხოდის რეგულატორს რას იტყვი შენ ?

marlboro11111
დროსელი გარედან არის სუფთა?? შიგნიდან გინახია?
აღმართზე რო ადგამ გუდავსსავით ?

gio_cxel
შიგნიდანაც სუფთააა რომ ვაგებ კლაპანს არა არ გუდავს არ აქ პერებოი არც მომატებული წვა არც ნაკლები გაწევა არც ზეთის ჩამა არც ბოლვა . გოფრაზე ვოდუხამერის მერე რომაა დიდი შლანგი იმას რომ უერთდება შლანგი ერთი რომელიც ხალასტოი ხოდის რეგულატორისაა ისაა დამსკდარი თავში სადაც ერთდება შეიძლება ჰაერს იგებდეს ან რამე ? დიაფრაგმის მუშაობის პრინციპი იცი ძმა შენ როგორია? ანუ კრიშკის მოხდის შემთხვევაში აბაროტს უნდა იწოვდეს თუ პირიქით ? მე პირველი ვიცი