ელექტრომობილი მზის ენერგიაზე., უფასო ტრანსპორტი.

მოგესალმებით. იდეა მომივიდა, რომ შევქმნა ელექტრომობილი რომელიც იმუშავენს მზის ენერგიაზე.
სქემა მარტივია:
ვიყიდი ავტომანქანას რომლის ბაზასაც გამოვიყენებთ.
სახურავზე დავამონტაჟებ მზის პანელებს.
დავაყენებ ელექტრო-ძრავს.
ვისაც თავისუფალი დრო აქვს და სურვილი რომ შემოგვიერთდეს ამ პროექტის განსახორციელებლათ მომწერეთ პმ-ში.

This post has been edited by Ender Dent on 5 Jul 2013, 01:24

დაახლოებით 2 კვირა რომ გედგება მზეზე, მერე ცოტას გაივლის მასეთი მანქანა )

თუ ვიდეოს არ გახსნის აქედან ნახეთ:
Youtube
მთელი მსოფლიო მოიარეს ამ მანქანით.
მთავარია პატარა წონა უნდა ჰქონდეს მანქანას.

This post has been edited by Ender Dent on 6 Jul 2013, 13:48

რამე შეჯიბრება ტარდება ელექტროენერგიაზე მომუშავე მანქანების?

საქართველოში არ გამიგონია რომ მსგავსი ჩემპიონატი იყოს. ისე სხვა ქვეყნებში უკვე აწყობენ ესეთ შეჯიბრებს.

Ender Dent ჩემი რჩევა იქნება მხოლოდ ხადავოი ნაწილი გეყიდა თავის სამუხრუჭე სისტემით და საჭით დანარჩენი ჯობს თავად ააწყოთამ გვერდზე ბევრია მსგავსი ვიდეოები პლიუსბატარია მატორს კი გააჩნია რამე გექნება უკვე ნანახი

მადლობა. დიახ მეც მასე ვაპირებდი. იმიტომ რომ მთლიან სბორში ძალიან დიდი წონა ექნება მანქანას.
რატომღაც ვფიქრობ რომ Fiat Seicento-ს ბაზა გამოვიყენო.
სერიული მოდელი არის სულ 730 კილოგრამი. ძვირიც არ ღირს.

კუზოვს ვფიქრობ "სტეკლოპლასტიკით" გავაკეთო. ძალიან მჩატეა, მაგრამ ადვილად ტყდება, ალბათ დამატებით დუგებიც დამჭირდება.
თქვენ რას ფიქრობთ?

თუ ვინმე სერიოზურად აპირებს ააწყოს ელექტრომობილი.... მე მაქვს ელექტროძრავი სულ ახალია სუფთა ამერიკურია და არანაირი თურქული და ჩინური

მონაცემები აქვს 48ვოლტი მუდმივი ძაბვა, 4800 ვაატი.... წონა 15 კილოგრამამდეა....



მე თვითონ ვაპირებდი აწყობას მაგრამ ვერა და ვერ მივედი ამ საქმეზე...



ინფორმაციისათვის სულ თავისუფლად შეუძლია 500 კგ-იანი წონიანი მანქანა იქნება თუ ბაგი თუ კარტინგი.... 70კმ/სთ-ით ტარება ჰოლიზონტარულ ზედაპირზე...


ყველაზე კარგი ბაგია ამ სიტუაციაში და ბაგი დიდი დიდი 300 კილო იყოს მეტი არამგონია.... სიჩქარეც მეტი ექნება შესაბამისად...
კარტინგი ხომ ვაბშე მჩატეა და რავი კარტინგით 120-ითაც კი ივლი...

This post has been edited by procesora on 6 Jul 2013, 20:01

ერთად ხომ არ გვეცადა ელეკტრომობილის აწყობა?
თუ თქვენ მხოლოდ გაყიდვა გსურთ ძრავის?

Ender Dent

დრო არ მაქვს მეგობარო... თორემ დიდი სიამოვნებით დაგთანხმდებოდი აწყობაზე.... რაც მე მაგაზე ფორმულები და ათასი რამ მითვლია... ჩვენს პირობებში თუნდაც გაძვირებული ელექტროენერგიის მიმართაც კი 100 კმ-ის გავლა უფრო იაფი ჯდება ვიდრე გაზით... ბენზინზე ხომ ლაპარაკი ზედმეტია...)

აკუმულიატორის ტევადობაც ისე უნდა შეუფარდო რომ ერთი ზარიატკიტ 100 თუ ვერა მინიმუმ 80 კმ მაინც უნდა გაიარო...
ნუ გააჩნია რელიეფს ... თორემ მასე შეიძლება სულ ვაკეზე 120 კმ -იც გაგატაროს...


ხო გამიგრძელდა ლაპარაკი...მაინც ტყვილა მიდევს და როდის მოვიფიქრებ ამის აწყობას უფრო სწორედ დრო გამოჩდება.... ჯობია გავყიდო და სხვამ იხეიროს... რაც დამიჯდა იმ ფასში დავთმობ არაფერ დავუმატებ... ამის ჩამოსვლაზე იმდენი ვიწვალე და ხალხი ვაწუხე... აღარ დავეზებ... 670$ დაჯდა ჩამოტანა თავისი გამბაჟებიანა წონიანა და ტრანსპორტიანა... ადგილზე USA-ში ღირდა 440$
შეფუთული მიდევს ყუთში... მარტო ჩამოსვლის დღეს გავხსენი შევამოწმე ზაბვა მივუერთე 2 წუთი ვამუშავე რომ დავრწმუნდი ყველაფერი წესრიგში იყო ისევ შევფუტე და მიდევს თაროზე...

This post has been edited by procesora on 6 Jul 2013, 20:30

დრო არ მაქვს მეგობარო... თორემ დიდი სიამოვნებით დაგთანხმდებოდი აწყობაზე.... რაც მე მაგაზე ფორმულები და ათასი რამ მითვლია... ჩვენს პირობებში თუნდაც გაძვირებული ელექტროენერგიის მიმართაც კი 100 კმ-ის გავლა უფრო იაფი ჯდება ვიდრე გაზით... ბენზინზე ხომ ლაპარაკი ზედმეტია...)

აკუმულიატორის ტევადობაც ისე უნდა შეუფარდო რომ ერთი ზარიატკიტ 100 თუ ვერა მინიმუმ 80 კმ მაინც უნდა გაიარო...
ნუ გააჩნია რელიეფს ... თორემ მასე შეიძლება სულ ვაკეზე 120 კმ -იც გაგატაროს...


ხო გამიგრძელდა ლაპარაკი...მაინც ტყვილა მიდევს და როდის მოვიფიქრებ ამის აწყობას უფრო სწორედ დრო გამოჩდება.... ჯობია გავყიდო და სხვამ იხეიროს... რაც დამიჯდა იმ ფასში დავთმობ არაფერ დავუმატებ... ამის ჩამოსვლაზე იმდენი ვიწვალე და ხალხი ვაწუხე... აღარ დავეზებ... 670$ დაჯდა ჩამოტანა თავისი გამბაჟებიანა წონიანა და ტრანსპორტიანა... ადგილზე USA-ში ღირდა 440$

მე მზის ენერგიის გამოყენება მინდა.
დატენვით ჯერ არ იქნება პერსპეკტიული საქართველოში, ჩვენ არ გვაქვს ელეკტროდამტენები, თან ვიცი რომ დაახლოებით 4 საათი დაჭირდება მაგის დატენვას. წარმოიდგინეთ ბათუმში რამდენ საათში ჩახვალთ?
პროექტს რომ დავიწყებთ თუ გამოგვადგება თქვენი ძრავი დიდი სიამოვნებით შევიძენ.
თქვენ მხოლოდ ძრავი გაქვთ?

არ ვიცი ელექტრონიკაში რამდენად ერკვევი მაგრამ თუ ამ სფეროში მოიკოჭლებ მაშინ გაგიჭირდება ელექტრომობილის აწყობა...
1) მზის ენერგია შეგიზლია დაუმატო ზემოდან კრიშაზე და რა თქმა უნდა ამ შემთხვევაში ხშირი დამუხტვა არ უნდა და თუ მთელი დღე მზიანი დღეა შეიძლება დამუხტო აკუმულიატორები..
მარტო მზის ენერგიით სიარული... მაპატიე და სისულელეა... ჯერ ერთი იმიტომ რომ მანქანის კრიშა იმ სიგრძე და სიგანის არ არის რომ მისგან მიღებული სიმძლავრე ეყოს მანქანას სატარებლად.. გარდა ამისა მზის ბატარიები მგონი 20%-ამდე იღებს მზის ენერგია.. მინიმუმ რამდენ კილოვატს ამოქაჩავ დაგიანგარიშებია?... მისი გამომუსავებული ენერგიით მხოლოდ აკუმულიატორს თუ დაეხმარება ცოტა ზარიატკაში თორემ მარტო მაგიტ ვერ ივლი...
2) რა შეეხება სიარულს.... ქარხნურად დამზადებული ელექტრომობილებიც კი რომელიც 30 000 ევრო და მეტი ღირს მაქსიმუმ 120-150 კმ-ს გადიან.. და აკუმულიატორები რომლებიც უდგათ რა თქმა უნდა ბევრად ძვირი ღირს ვიდრე ჩვეულებრივი (კისლოტნი) აკუმულიატორები მასაც კი მინიმუმ 2 საათუ უნდა ზარიატკა. ასე რომ ეს ელექტრო მობილები გატვლილია ქალაქში სასიარულოდ და არა დიდ მანძილებზე გადასაადგილებლად...
ასე რომ ბათუმში კუსტარულად აწყობილი კი არა ქარხნული მობილსაც კი დაჭირდება 3-4 ჯერ ზარიადკა გზაში..
3) თუ პროექტის დაწერა პირადად შენ შეგიძლია და გამოტვლები მაშინ მიკვირს ასეთი პასუხი მარტო მის ენერგიე გამოყენება რომ ახსენე...
მაგალითს მოგიყვან მე დაანგარიშებული მაქვს 1 ტონიანი მანქანა რომ ატარო 60კმ/სთ 30% აღმართიც რომ ვიგულისხმოთ შიგ... გინდა 10 კვ-იანი ძრავი... ეხლა იანგარიშე მარტო მზის ბატარიებზე რომ ამუშავო და მიიღო 10 კვ ენერგია.... ეყოფა მანქანის კრიშა?... გადათვალე რამხელა ფართობი გინდა.... მსუბუქი მანქანის კრიშა კი არა ტრაილერის თავზე და კონტეინერზე რომ განალაგო მტელ სიგრძეზე მზის ბატარიებეი მაინც ვერ ამოქაჩავ 10 კვ-ს..... ეგ მზის ბატარიები უბრალოდ ეხმარება ზარიატკაში და ეგ არის ან მაგალიტად სადმე გაჩერდი და მზის გულზე დააყენე მანქანა ცოტას დამუხტავს და ასე შემდეგ... უბრალოდ შეღავატია და თანაც კარგი...


ხო რაც მთავარი მაგ ქარხნურ ელექტრომობილების ძრავი 20კვ-იანებია 3 ფაზიანი მუშაობს 100-120 ვოლტზე. საკმაოდ ძვირი ღირს მაგის კონტროლიორი და + აკუმულიატორის ზარიადნიკიც ძალიან რთული სისტემაა.....
უბრალო ჩვეულებრივ პირობებში კუსტარულად ადვილია მუდმივ ძრავზე აწყობა კონტროლიორიც ადვილია და მისი მართვაც... სხემაც ადვილია... ამიტომ მეც მუდმივ ძაბვაზე ჩამოვიტანე ძრავი...
ეს ჩემი 4,8 კვ-იანი ძრავი ბაგის ვარიანტში მაგარია ან მინი მანქანის ვარიანტში.... მეტზე უბრალოდ სიჩქარე დაუვარდება...

This post has been edited by procesora on 6 Jul 2013, 21:53

Ender Dent
სტეკლოპლასტიკს გააჩნია რა ფასი ექნება მე ასე ღრმად არ ვარ ჩახედული მაგრამ უკვე გამოჩდა გაცილებით ხარისხიანი მეთოდებიც მიგნება უნდა.ამ ტრაქტორს 2ათასი ამპერ საათის ბატარიები მაინც უყენია .

არ ვიცი ელექტრონიკაში რამდენად ერკვევი მაგრამ თუ ამ სფეროში მოიკოჭლებ მაშინ გაგიჭირდება ელექტრომობილის აწყობა...
1) მზის ენერგია შეგიზლია დაუმატო ზემოდან კრიშაზე და რა თქმა უნდა ამ შემთხვევაში ხშირი დამუხტვა არ უნდა და თუ მთელი დღე მზიანი დღეა შეიძლება დამუხტო აკუმულიატორები..
მარტო მზის ენერგიით სიარული... მაპატიე და სისულელეა... ჯერ ერთი იმიტომ რომ მანქანის კრიშა იმ სიგრძე და სიგანის არ არის რომ მისგან მიღებული სიმძლავრე ეყოს მანქანას სატარებლად.. გარდა ამისა მზის ბატარიები მგონი 20%-ამდე იღებს მზის ენერგია.. მინიმუმ რამდენ კილოვატს ამოქაჩავ დაგიანგარიშებია?... მისი გამომუსავებული ენერგიით მხოლოდ აკუმულიატორს თუ დაეხმარება ცოტა ზარიატკაში თორემ მარტო მაგიტ ვერ ივლი...
2) რა შეეხება სიარულს.... ქარხნურად დამზადებული ელექტრომობილებიც კი რომელიც 30 000 ევრო და მეტი ღირს მაქსიმუმ 120-150 კმ-ს გადიან.. და აკუმულიატორები რომლებიც უდგათ რა თქმა უნდა ბევრად ძვირი ღირს ვიდრე ჩვეულებრივი (კისლოტნი) აკუმულიატორები მასაც კი მინიმუმ 2 საათუ უნდა ზარიატკა. ასე რომ ეს ელექტრო მობილები გატვლილია ქალაქში სასიარულოდ და არა დიდ მანძილებზე გადასაადგილებლად...
ასე რომ ბათუმში კუსტარულად აწყობილი კი არა ქარხნული მობილსაც კი დაჭირდება 3-4 ჯერ ზარიადკა გზაში..
3) თუ პროექტის დაწერა პირადად შენ შეგიძლია და გამოტვლები მაშინ მიკვირს ასეთი პასუხი მარტო მის ენერგიე გამოყენება რომ ახსენე...
მაგალითს მოგიყვან მე დაანგარიშებული მაქვს 1 ტონიანი მანქანა რომ ატარო 60კმ/სთ 30% აღმართიც რომ ვიგულისხმოთ შიგ... გინდა 10 კვ-იანი ძრავი... ეხლა იანგარიშე მარტო მზის ბატარიებზე რომ ამუშავო და მიიღო 10 კვ ენერგია.... ეყოფა მანქანის კრიშა?... გადათვალე რამხელა ფართობი გინდა.... მსუბუქი მანქანის კრიშა კი არა ტრაილერის თავზე და კონტეინერზე რომ განალაგო მტელ სიგრძეზე მზის ბატარიებეი მაინც ვერ ამოქაჩავ 10 კვ-ს..... ეგ მზის ბატარიები უბრალოდ ეხმარება ზარიატკაში და ეგ არის ან მაგალიტად სადმე გაჩერდი და მზის გულზე დააყენე მანქანა ცოტას დამუხტავს და ასე შემდეგ... უბრალოდ შეღავატია და თანაც კარგი...


ხო რაც მთავარი მაგ ქარხნურ ელექტრომობილების ძრავი 20კვ-იანებია 3 ფაზიანი მუშაობს 100-120 ვოლტზე. საკმაოდ ძვირი ღირს მაგის კონტროლიორი და + აკუმულიატორის ზარიადნიკიც ძალიან რთული სისტემაა.....
უბრალო ჩვეულებრივ პირობებში კუსტარულად ადვილია მუდმივ ძრავზე აწყობა კონტროლიორიც ადვილია და მისი მართვაც... სხემაც ადვილია... ამიტომ მეც მუდმივ ძაბვაზე ჩამოვიტანე ძრავი...
ეს ჩემი 4,8 კვ-იანი ძრავი ბაგის ვარიანტში მაგარია ან მინი მანქანის ვარიანტში.... მეტზე უბრალოდ სიჩქარე დაუვარდება...

ამაზე რას იტყვით?
Solar Car
17 000 კილომეტრი გაიარეს მხოლოდ მზის ენერგიაზე.
დატენილი აკუმულატორი ყოფნის 900 კილომეტრზე!!!
ანუ ქალაქში კი არა გინდა ბათუმში იარეთ აქეთ იქით
გეთანხმებით რომ 1 ტონიანი მანქანის ამუშავება მხოლოდ სახურავზე განლაგებული ბატარეებით თითქმის არარეალურია.
და მაგაშიც გეთანხმები რომ ჩვეულებრივი "კისლოტნი აკუმულატორი" არ იქნება საკმარისი. მანდ სხვა ტიპის ბატარეები დაჭირდება.
ჩემი სტრატეგია იმაშია რომ მანქანის წონა არ უნდა აღემატებოდეს 300 კილოგრამს. ბატარეები განლაგდება სახურავზე უკანა მინაზე და "ბაგაჟნიკზე". დარწმუნებული არ ვარ ჯერ მაგრამ თუ კაპოტზეც დადგება და არ შემიშლის ხელს უკეთესი იქნება.
და კიდევ აუცილებლად კარგი აეროდინამიკა უნდა ჰქონდეს მანქანას.
რაც შეეხება ქარხნულ მოდელებს. ტესლა მოტორსი

უშვებს მანქანას. რომელიც იტენება მაგრამ ერთი დატენვით გადის სადღაც 500 კილომეტრს მეტს თუ არა.
4.2 წამში 0 - 100 კილომეტრამდე.
ეს მაგათი ვებ გვერდია Tesla Motors
და კიდე ეს ვიდეო ნახეთ ამ მანქანებზე:

MegaFactory
* * *

სტეკლოპლასტიკი არ ღირს ძვირი.
აჰა კაცი ტრაკტორს ამუშვებს და ერთი პატარა 300 კილოგრამიანი მანქანის ამუშავება არ იქნება პრობლემა ჩემი აზრით.

This post has been edited by Ender Dent on 6 Jul 2013, 23:34

Ender Dent
სტეკლოპლასტიკი ეს უნდა იყოს მემგონი არა?ასწორებს მაგრამ უფრო დრეკად ნაწარმსაც წავაწყდი ადრე იუტებში.

This post has been edited by gubaz_merve on 7 Jul 2013, 09:22