პრობლემა VQ35DE ძრავზე, იქნებ მირჩიოთ.

[HimeRa]

VQ35DE - 180,000კმ - ზეთი 5/40 - კოლოფი ავტომატიკა

გამარჯობა ფორუმელებო, პირველ რიგში უკაცრავად თუ არასწორ ადგილას გავხსენი თემა უბრალოდ აღარ ვიცი ვისთან ვიკითხო და იმედია აქ მაინც ექნება ვინმეს გამოცდილება.

მოკლედ გაჩერებულ მდგომარეობაში მანქანას აქვს ვიბრაცია. ძალიან საგრძნობლად, საჭეზე და შესამჩნევად კორპუსზე . სვეჩები რამოდენიმეჯერ შევცვალე ზედიზედ NGKr - DENSO(უარესად იმუშავა საერთოდ ჩავარდნები დაეწყო ძრავს) - შემდეგ ისევ NGK ( 22401-5M015 ) ჩავარდნები მოცილდა მაგრამ ვიბრაცია დაიტოვა. ყველაზე მეტად თეგეტას კომპიუტერი მეიმედებოდა მაგრამ არაფერი დაწერა გარდა რომელიღაც ცილინდრის ჩავარდნისა, კონკრეტულად ვერ გეტყვით რომელია სანამ ბაბინა არ მოკვდებაო. ბაბინები გამორიცხვის მეთოდით შევცვალე მეორადებით მაგრამ შედეგი არაფერი მომცა.

უფრო დიდ პრობლემას წარმოადგენს აჩქარება 7.2 წამი რაც ძალიან ბევრია, დიდი ალბათობით ასეთი ზანტი ზუსტად ამ ვიბრაციის გამოა. აქსელერაციის პედალს რეაქციაც ძალიან დაქვეითებული აქვს .

სერვისი რაც გაიარა ძრავამ.

გაიწმინდა ცივი კოლექტორი + შუა ფენა + დროსელი,
შეიცვალა ინჟექტორის სალნიკები,
ადგილი საიდანაც ოდნავი ეჭვი მაინც შეიძლება ყოფილიყო ჰაერის აღების დაყენდა ახალი სალნიკი ან დაჯდა გერმეტიკზე.
მიყენია არაბრენდირებული რასპრედვლის სენსორები ახლები. (ეს თუ შეიძლება იყოს კავშირში არ ვიცი)
პადმატორნი და პადკარობაჩნი არ არის დიდი ხანი რაც შევცვალე მაგრამ აჩქარება არ ვიცი მაგის გამო შეიძლება თუ არა დაკლებოდა გახეული რომც იყოს რომელიმე.

დანარჩენი უკვე აღარ ვიცი რას მივადგე : ) და თქვენი დახმარების იმედი მაქვს.

D ში ასე დგას მაჩვენებელი.

მიმაგრებული სურათი

[HimeRa]

2003-იანი Pathfinder მყავს იგივე ძრავით, 197,000 კმ გარბენი.
სვეჩები ახლახან შევცვალე პირველად, ზუსტად ეგ დავაყენე მეც, რაც ეკუთვნის ქარხნულად.
ვიბრაცია ქონდა მანქანას, რადგან ტახომეტრი დაბალზე იდგა ხალასტოიზე, დროსელი გავაწმენდინე ცენტრში და პირიქით მეორე პრობლემა გაიჩითა, აღარ იხურებოდა ბოლომდე, მაგის გამო ხალასტოი ხოდის სწავლება წარმატებულად ვერ დასრულდა, იმის მერე ესე 3000 გავიარე და ცოტათი დავარდა ხალასტოიზე, მთავარია check engine-ს აღარ ანთებს.

ახლა შენს პრობლემას რაც შეეხება, პირველი კითხვა check-ს თუ ანთებს.
მეორე კითხვა: თეგეტას რომ შეამოწმებინე, ზუსტად რა კოდი ამოაგდო.
მესამე: რადგან ბაბინების გადანაცვლებამ შედეგი არ გამოიღო, შეიძლება ინჯექტორი იყოს დაბრედილი.
რასპრედვალის დატჩიკებიც რომლები გიყენია და რატო გამოცვალე?

[crusader]

crusader

[crusader]

ხო მეც მასე ვიცი რომ თავისით გადის ადაფტაციას ამათი დროსელები. სავარაუდოდ გაწმენდის დროს ფრთა გახსნეს და აირია....

[HimeRa]

არა არ ანთებს.

[HimeRa]

P0350 - 95% რაც მახსოვს ეს იყო.

[Tocadero]

ძაან მაშინებს ეს თემა, საშვილიშვილოთ ავაწყვე არადა და ახლა თუ ისევ დაშლა მომიწია თან როგორც ვიცი მოხსნა და სპეციალური დანადგარის გარეშე ვერ ამოწმებენ ინჟექტორებს.

[Tocadero]

არაბრენდირებულები დავაყენე, მოკვდა ძველები ნახადუ მიქვრებოდა მანქანა თბილზე, და ცივზე დაქოქვა უჭირდა. კლუბელს ქონდა 3 ცალი ჩამოტანილი და ეს 2ვე მხარე გაუხსნელ მდგომარეობაში მე გამოვართვი, იმის მერე დაქოქვის და ჩაქრობის პრობლემა აღარ ქონია.
*** დეტონაციის კაბელიც გამოვცვალე ხელით ნაკეთი დავაყენებინე, როგორც ამიხსნეს საუკეთესოდ მუშაობს ეს კაბელიც და არ არის საჭირო მაინდამაინც მეორადი ქარხნულის დაყენება. მაგრამ აჩქარებას მაინც არაფერი ეშველა

[HimeRa]

ახლა როგორ დგას შენთან შეგიძლია ნახო და შეადარო ზემოთ ჩემს დადებულ ფოტოს?

This post has been edited by HimeRa on 31 Oct 2021, 22:34

[HimeRa]

HimeRa

კატალიზატორების საქმე როგორ არის???

ზეთს სჭამდა მანქანა???

კომპრესიის საქმე როგორ არის???

[Kambucha78]

Tocadero

[Kambucha78]

იაპონიაში აზბორილ პაიპებზეა.

[pankisa777]

არა ეს პრობლემა არ მქონია

[pankisa777]

ოდნავ დაბალზეა idle რეჟიმში.
და 2.5 აბაროტზე ასე დგას.


მიმაგრებული სურათი

[HimeRa]

HimeRa
არ მახსოვს 3.5-ს მაღალი წნევის ბენზნის ნასოსი თუ აქვს. თუ კი - ეს ნახე. რაც აღწერე ძალიან გავს ბენზინის მიწოდების პრობლემას - ხალასტოიზე ვიბრაცია, ბრუნების შედარებით ნელა კრეფს სიჩქარეში და არაფერს ანთებს საერთოდ.

[HimeRa]

როგორც ვიცი, 3.5 არაა neo-Di ძრავები,ანუ პირდაპირი შეფრქვევა.არის სტანდარტული ინჟექტორები და არც მაღალი წნევის ტუმბო აქვს.
ეს კომპრესია რაც გკითხეს მეგობარო,ცილინდრებში და არა ზეთის წნევა.ერთი კლაპანიც რომ ვერ იჭერდეს ჰერმეტულობას,ვიბრაციაც ექნება და დაბალი გაწევაც.თუ არ შეგიმოწმებია კომპრესიები,ეგ გააკეთე.

[crusader]

pankisa777
გასაგებია მადლობა, ეგ კომპიუტერულად მოწმდება?

[crusader]

HimeRa
მე როგორც ვიცი მექანიკურად. სვეჩებს ხსნიან სათითაოდ, რაღაც აპარატს ამაგრებენ, მერე ცდილობენ დაქოქვას და ის აჩვენებს თითოეულ ცილინდრში რამდენია. მთავარია რომ ყველგან ერთი და იგივე იყოს პლიუს მინუს რაღაც ცდომილება.

[Kambucha78]

HimeRa

[Kambucha78]

არა. კომპრესია მოწმდება აალების სანთლის მოხსნით. ამ დროს ბენზინის მიწოდებაც გათიშეთ ოღონდ.

[tornike-404]

HimeRa

[tornike-404]

ეს მომხვდა თვალში. იგივე ძრავაზე ზუსტად ანალოგიური სიმპტომი ქონდა კოლექტორიდან ჰაერის აღებას. შემშვები მქონდა შეცვლილი და სადღაც ჰაერს აპარებდა, მაგის გამო ნახადუ ქვრებოდა და დაქოქვაც უჭირდა.

რასპრედვალის ძველი დაჩიკი დააბრუნე აბა და ნახე სადმე ჰაერს თუ იპარავს ისევ