საერთოდ არ ვიცი როგორი მანქანაა მაგრამ უკვე არასწორ ინფორმაციას რო გაწვდიან მაგას ვხვდები ...
)))) პერედოკი არც ისე გამძლეა როგორც წინა მოდელს ქონდა... წინა მოდელს კიდე მემგონი უკვდავი პერედოკი ქონდა ან საერთოდ პერედოკზე საუბარი რატო მიდის საერთოდ ამ ფორუმზე ვერ ვხვდები წელიწადში ერთხელ რომ მანქანის სავალ ნაწილებს 500-600 ლარი დაახარჯო რა პრობლემაა ვერ ვხვდები ? თუ მაგის თავი არ გაქვს საერთოდ რაზე ყიდულობ ხო მანქანა ? მეორე კიდე სვეჩები უნდა ცვალო ხშირად
))) ხშირად სვეჩვის ცვლა რა სტილია ვერ ვხდები თუ გაზზე არ არის რათქმაუნდა რომელიც 25000-30000 გატარებს უპრობლემოდ ორიგინალი ირიდიუმი ბენზინიზე კიდევ ორიგინალი დენსო ირიდიუმი 60000 კილომეტრს გატარებს მინიმუმ ... 25 000 კილომეტრს რომ გაივლი კაცი რამენაირად დადე პატივი მანქანას და ერთხელ გადაიხადე 200 ლარი თუ არ გაქვს ისევ იმ კითხვასთან მივდივართ საერთოდ რატომ ყიდულობ მანქანას ... ? !
)) ვიცი ვინმე დაწერს რომ ხალხს რომ უჭირს ნებისმიერ კაპიკს აქვს მნიშვნელობა როცა მანქანა გყავს მაგრამ 9 წელია მანქანა მყავს და ხვდები რომ როგორც არ უნდა შეარჩიო მანქანა ,,მეორადი და თუ იაპონიიდან არ არის 30 000 გარბენით
'' ხარჯი ყოველთვის გაქვს უკაცრავად ჩარევისთვის ისე მეც მაინტერესებს ეს მოდელი სადაც გადავავლე თვალი ჯერ რაიმე ისეთი კონკრეტული პრობლემა ვერ ვნახე ისეთი რომ თქვა ეს ქარხნული პრობლემაა და რომლის შემთხვევაშიც არ ღის ამ მანქანის ყიდვა
) წარმატებები !!!
C32 AMG -ს პლიუსები დამინუსები, მოდერ აცოცხლე რა 
