ვერსია GS F-ი პირველად შეძლებს გაუსწიოს კონკურენცია ისეთ მოდელებს რომლებიცაა BMW M5, Mercedes AMG და Audi RS6.
GS-ის მოდელი გამოდის 1991 წლიდან მაგრამ 2015წელს ეს მოდელი განსაკუთრებული იქნება რადგან ჩადებს ისტორიის დიდ ნაწილს GS-ში რომელიც შექმნილი იქნება სპორტისთვის. F მარკირება როგორც ბევრისთვის ცნობილია Lexus-ში ეს ასოცირდება როგორც სპორტი, და პლიუს ამას ამაშივე ნახსენებია Lexus-ის პრინციპული საკითხი კონკრეტულ მოდელზე.
5.0 V8 ატმოსფერული ძრავა, რომელიც იმუშავებს ჯეიმს ატკინსონის პრინციპით.
უამრავი ბრენდები სპორტულია ეს თუ ჩვეულებრივი მოდელ აყენებს ტურბოს, ეკონომიისთვის და უფრო მეტი ეფექტისთვის, მაგრამ Lexus-ში ეს სვლა ჩათვალეს არატრადიციული და დააყენეს
ანალოგური ძრავა რაც დგას RC-F-ში. იაპონურ ინჟინრებმა დაიკიდეს ევროსტანდარტები და ხმა ჩახშობილი ტურბო V8-ები და გამოუშვეს სუფთა სისხლიანი V8-ა რომელიც ჩვენ დროს მსგავსი კლასის ავტომობილებში არავის არ უყენია ფაქტიურად და გაახარეს ატმოსფერული ძრავების მოყვარულები. მანქანა გამოიმუშავებს 473-ცხენის ძალას და 527 N.m
ჯერ ჯერობით ინფრომაცია მანქანის აჩქარების და მაქსიმალური სიჩქარის უნცობია, და ცხენის ძალებს რომ დავაკვირდეთ მონაცემები არაფის მთქმელი მაგრამ წონას რაც შეეხება, GS F-ი დაახლოებით 100კგ-ით უფრო მსუბუქსია თავის კონკურენტებზე და ეს კოზირი სპორტული ავტომობილისთვის ძალზეც მნიშვნელოვანია.
პ.ს ჩემი პირადი გადმოსახედიდან, დღეისთვის მშვენიერი ვარიანტია ვისაც უნდა ნამდვილი ატმოსფერული ძრავა და ვისაც აქვს მაგის მუღამი, რაც შეეხება ტრეკზე სიარულის, წონა
ბევრს ნიშნავს და -100კგ კონკურენტებთან შედარებით ცოტა არაა. პირადად მე რო მქონდეს მაგის საშვალება დაუფიქრებლად ავიღებდი ამ ატმოსფერულ ძრავას, რადგან უკვე
ისეთი დროა შეიძლება ეს ბოლო პიკი იყოს ამ ლეგენდარული ძრავების.
This post has been edited by ///M-POWER on 13 Jan 2015, 13:16
Lexus GS F 2015
