აბეესის კარგი ხელოსანი ხომ არ იცით?

ბათუმში წყალდიდობა რო იყო ერთ მეტრიან წყალში ვიცურე პოლოთი, წყალი სალონში სიჩქარის კოლოფამდე იყო ლამის

მოკლედ მაგის მერე თბილისში რო ჩამოვედი დაიწყო აბეესმა ანთეება.

აინთება ხოლმე, მერე ზამოკს გავთიშავ- ისევ ჩავრთავ და ნათურა ქვრება. მანქანის დაქოქვის მომენტშიც თავიდან ინთება აბეესი და მერე ქრება

მე მგონია რო შეიძლება:

1. წყალდიდობამ რომელიმე სენსორი დააზიანა

2. წყალდიობის დროს ბოლოში შესაერთებელ შტეკერში წყალი შევიდა და დაჟანგა კონტაქტები

3. საბურავის უკან რო შევიხედე აბეესის შნური თავისი სპეციალური სამაგრიდან ამოვარდნილი იყო და ქანაობდა თავისთვის. შეიძლება ამ ქანაობაში კაბელში რომელიმე გამტარი დაზიანდა

4. შეიძლება ხუნდების ნამწვია სენსორში ჩაყრილი და დროდადრო ჭედავს ან საერთოდაც რამე თივა ჩაიჭედა ისეთ ადგილებში დამყავს

ეხლა რა მაინტერესებს:

ვაპირებ რო დიაგნოსტიკაზე მივუყვანო და ვინაა შედარებით კარგი ხელოსანი? თან ოთუზბირი რო არ ღირდეს?
თუ სენსორის. ბრალია ხო დაწერს კომპი, მარა იქნება იმ სენსორამდე მიმავალ კაბელს აქვს დარხეული და მაგ შემთხვევაში სენსორი რო შევცვალო შეიძლება არ უშველოს ხო?

ბლოკი არ მგონია, იმიტო რო მაშინ სულ აანთებდა და არა ხოლმე- ხოლმე

ხოდა კიდე დავუშვად დიაგნოსტიკაზე მითხრეს რომელი სენსორია, კარგად ვინ ცვლის მაგეებს?
* * *
ხო კიდე...

მანამ ბათუმშიბ წავიდოდი ბარდიურზე ავხტი 70 ით ,წინა საბურავი გავხიე, იგივენაირი, მაგრამ სულ ახალი დავაყენე ერთი ცალი. მაგის გამო ცოტათი მარცხნივ მიაქვს

შეიძლება მაგის გამო რო სუ ცოტა სხვაობაა ზომაში აბეესი გამოდებილდა? მარა იქამდე მასე 1500 კილომეტრზე მეტი ვიარე და არ აუნთია
* * *
ეხლა ვნახე კიდე სუბარუების ფორუმზე მსგავსი სიტუაცია ქონდა ერთ იუზერს და ბაკის ვინტილაციის ამბავიაო. აბეესი შემავალი კოლექტორის წნევაზე გრილდება და შეიძლება კლაპანი აჩმახებსო. შეიძლება ეგ იყოს?

This post has been edited by srt-8 on 8 Sep 2015, 21:33

მიუყვანე ნიკას. გაგრას ნიკით.

დიაგნოსტიკა

557 336251 გოგა ქვია, ვაკეში მუშაობდა. დაურეკე მაინც წინასწარ

moen7

გაიხარე, თუ არ გამოსწორდა აუცილებლად მივუყვან

ეხლა უცხოურ ფორუმებზე ვკითხულობდი და შეიძლება დამცველი (fuse) ატრაკებსო

საჭის ქვევით მეშვიდე დამცველია აბეესის გამოვაძრე და აინთო აბეესი. მერე აკუმულატორის თავზე 4 დამცველი აქვს მაქედან 2 ცალი მწვანეა, ერთ ერთს რო ვაძრობ აბეესი ინთება და მეორეზე არ ინთება, მარა ეგ მეორე მწვანე დამცველი არ იჯდა კარგად და შეიძლება მაგის ბრალიცაა

ხოდა ნეტში ვერსად ვნახე აკუმულატორთან დამცველები როა მაგის სქემა, ეგება მაგის ბრალი იყო, მარა იმ მეორე მწვანე დამცველს რო ვაძრობ რატო არ ინთება აბეესი მაშინ?

Mr_Orgasm

მადლობა!
* * *
ბიჭებო ერთ საბურავზე წნევა 1 მდე იყო ჩემოსული და მეორეზე 2.5 იყო და შეიძლება მაგიტო ანთებდა? რო დავამატებინე ისევ აანთო და მერე იმსი მერე 10 კილომეტრია ჯერ არ აუნთია და რავიცი აბა

This post has been edited by srt-8 on 8 Sep 2015, 21:28

srt-8

კუთხის დაჩიკი შეიძლება იყოს კიდევ, ეგეც აბს ანთებინებს........მოკლედ კომპიუტერი უნდა ყველა ვარიანტში........
და პედალზე განსხვავებას გრძნობ? თუ დაზიანება მხოლოდ აბს ანთებით შემოიფარგლება
* * *
და კიდევ, ეხლა გადავხედე წესიერად, გვერდით მიაქვსო წერ, რაზვალი შეიძლება იყოს არეული და მაგის გამოც შტერდება ხოლმე აბს....
ვოლკსვაგენი ხო არაა შენი მანქანა?

Mr_Orgasm

კი ფოლქსვაგენ პოლოა. დღეს აბეესთან ერთად მუხრუჭის წითელმაც ამინთო და აწრიპინდა , რო გადავუწიე ზამოკი გაითიშა. მერე ვნახე და ბაჩოკში გრამი ჟიტკოსწი არ იყო არადა რაც გარედან ვნახე არსად გასდის თითქოს.

შეიძლება ჟიტკოსწის უქონლობამ გაახურა აბესი ან რამე მასეთი?
* * *
ჩვენ ხელოსნებს რო ვკითხე შანსი არაა აბეესი ჟიტკოსწის უქონლობის გამო არ აანთებდა სენსორის ბრალიაო, აქ კიდე პირიქით წერია

http://www.doityourself.com/stry/abs-brake...ight-stays-on#b

აბს ბლოკში შედის ჟიტკოსტი, იასნია უნდა გაიაროს ეგ სისტემა. თუ აკლდა არაა ლოგიკას მოკლებული ეგ აზრი რო მაგის ბრალი იყოს.
მოკლედ რამდენიმე ვარიანტია:
1. ბლოკი
2. კუთხის დატჩიკი
3. რაზვალია არეული
4. თვითონ აბს დატჩიკი
5. ან აბს რაზეც ითვლის ცაბკასთან ეგ იყოს დანაგვიანებული და სენსორი ვეღარ ხედავდეს, შესაბამისად ვეღარ ითვლიდეს

მოკლედ, მიდი კომპიუტერზე შეართე მხოდნესთან ოღონდ....სანაპიროზეა დათო ძველ სასწრაფოებთამ კომპის მხეცი

Mr_Orgasm

დღეს ჩავასხავ ჟიდკოსწს და იქნება უშველოს, საერთოდ აღარაა და მაგის იმედი მაქვს თუ არა და გავიწეწები კარგად როგორც ვატყობ
* * *
დღეს ngagra1 სთან მყავდა პოლო დიაგნოსტიკაზე, დიდი მადლობა აქაც! გულიანად შემიმოწმა ყველაფერი

მოკლედ კომპიუტერმა აჩვენა რო უკანა მარცხენა საბურავის სიჩქარე უფრო ნაკლებია ვიდრე დანარჩენი სამის. დიდი იმედი მაქვს რო უკანა სენსორის ბრალია და არა კაბელის

მარა მერე ვიფიქრე რო შეიძლება ბლოკში უყლევებს რამე და უკანა საბურავის სიგნალს ვერ ამუშავებს კარგად?

ნუ მოკლედ უკანა სენსორი უნდა შევცვალო ყველა ვარიანტში და ვნახოთ მერე , დიდი იმედი მაქვს რო გასწორდება და აღარ აანთებს