თბილისის მეტროპოლიტენი, ნაწილი X

ძაან ჩაინიკურ კითხვას დავსვამ ალბატ მარა ვაჟა ფშაველაზე რომ საუკუნეა შემოღობილია შუაში მანდ რა ხდება? მაგის გამო რომ ერთ ზოლშია შეჭუჭყნილი მოძრაპბა
რამე მეტროს უკავშირდება?

(ზემოთ უნივერსიტეტის გაჩერების შემოღობილს არ ვგულისხმობ)

TramwayMan
ანუ, ახალ სადგურებს, ძირითადად, ორ-ორი სამშენებლო შახტით აშენებდნენ. მანდაც მასეა.
ვაჟა-ფშაველას ბოლოში არის, თავად სადგურის სამშენებლო შახტა, ხოლო მანდ, სადგურ უნივერსიტეტსა და ვაჟა-ფშაველას შორის გადასარბენის შახტა.



This post has been edited by Accident on 24 Dec 2015, 18:49

Accident
გასაგებია ეგრე ვიფიქრე მეც, სწორად მიფიქრია.


ანუ რომ დასრულდება მანდ აღდგება ჩვეულებრივი მოძრაობა იმედია.

TramwayMan
იქამდეც შეიძლება
თბილისის მეტროპოლიტენი (post #45530624)

ისე, მასეთი ხეივნები, ტრამვაისთვის არ გამოდგება? ვაჟა-ფშაველა, თამარაშვილი, აღმაშენებელი.
თუ გვერდზე უნდა გაუყვეს......

Accident
გამოდგება.

მაგრამ ვაჟაზე მეტროა და ტრამვაი ნაკლებად საჭიროა. ქავთარაძე ყაზბეგზე და ნუცუბიძეზე უფრო საჭიროა.

ბოლოს როდის იმგზავრეთ არამოდერნიზებული შემადგენლობით?
მე დღეს, თანაც საბურთალოს ხაზზე
10137-8328-10138 ეს ვაგონები იყო თუ ვინმეს გაინტერესებთ

მეექვსე ან მეშვიდე წელია, ინტერესით ვკითხულობ ამ თემას, თუმცა წერით ნაკლებს ვწერ. ან რაც არ ვიცი, რა უნდა დავწერო, დიდი-დიდი, შეკითხვას თუ დავსვამხოლმე. ამჯერად ასეთი შეკითხვა მაქვს: აღარ მახსოვს, თემის რომელი ნაწილიდან და რომელი წლიდან, მაგრამ მახსოვს, რომ მწვანე ინთება მაშინ, როდესაც წინა შემადგენლობა 2 შუქნიშნის მანძილზეა დაშორებული, რაც იმას ნიშნავს (როგორც მახსოვს და ვხვდები), რო მწვანის (A) შემდეგ რეალურ დროში ჯერ ყვითელია (B) და მერე - წითელი © და მოძრაობაში, სანამ A-დან B-მდე მივა, B მწვანდება (C ყვითლდება), ხოლო შემდეგ - C მწვანდება და ა. შ.

დღეს წერეთელზე ჩავედი და წამით გამასწრო საბურთალოზე მიმავალმა. მივედი გვირაბთან და სიღრმეში წითელი ანთია და ამ დროს გვირაბის შესასვლელში შუქნიშანი ჯერ გაყვითლდა და მერე გამწვანდა. და მხოლოდ ამის შემდეგ გვირაბის სიღრმეში მდებარე შუქნიშანი გაყვითლდა და მერე გამწვანდა-კიდეც.
ასე უნდა ყოფილიყო? შეიძლება, რო A შუქნიშანი წითლად ენთოს და უშუალოდ მისი წინა შუქნიშანი - მწვანედ?

სალამი ყველას,ადრე ძაან ხშირი სტუმარი ვიყავი თქვენი თემის,მომწონს ძალიან ეს თემა და წარმატებები ყველას!

რამდენიმე შეკითხვა მაქვს და გამოცდილები მიპასუხებთ ალბათ.

თავისუფლებიდან რუსთაველამდე რატო მიღოღავს მეტრო? რამე სამუშაოებს აწარმოებენ?
მგონი მატარებლების სიმცირეა თუ რა ხდება? ძააან ბევრი ხალხია და მატარებლები დიდი შუალედით დადიან... 8 წუთი ვიდექი პოლიტექნიკურზე იმდღეს... 18:30 წუთზე.იმენა პიკის დროს


მადლობა წინასწარ ყველას

forum-ge
აღინიშნა, წინა გვერდზე, ეგ ამბავი.


from tbilisi
აქ ეწერა, რომ რაღაც პრობლემებია
თბილისის მეტროპოლიტენი

ზოგადად არის რეზერვი, მაგრამ არ გამოყავთ. ზოგავენ.




JSB14BSJ

უშუალოდ წინა და უკანა რომ არის, რა იცი. იქნებ, ყოველ მონაკვეთზე არაა შუქნიშანი და ერთით წინა იყო...
ან შეიძლება, შეყოვნდა წინა შემადგენლობა და დროზე ადრე აანთეს წითელი. შენ თუ დაინახე, მემანქანეც დაინახავს მაგ წითელს და მწვანეზე ისედაც გაფრთხილებით გაივლის.

This post has been edited by Accident on 24 Dec 2015, 23:29

აქაა განხილული შუქნიშნების მუშაობის პრინციპი
https://www.youtube.com/watch?v=Skyi0TFJWvk

This post has been edited by ika55775 on 25 Dec 2015, 10:56

გუშინ ვიმგზვრე საბურთალოს ხაზზე, და მეორეც დავინახე ისევ საბურთალო ხაზზე. კიდე თუ იყო არამოდერნიზებულები არ მეგონა

Accident

ეგრეა ნამდვილად.

აბა საიდან უნდა გამოვიდეს? მანდედან გამოვა.

თეთრი ფერის ვაგონები ოდესმე იყო თბილისის მეტროში??

მახსოვს მგონი იყო თეთრი ლურჯი ზოლით.

This post has been edited by darlan on 25 Dec 2015, 13:43

Kublicha

მეორე გამოსასვლელიც ხომ აქვს, გურამიშვილი - ახმეტელის მიმართულებით? საიდანაც, ადრე მიდიოდნენ დეპოში.

პირველ და მეორე ხაზზე ვაგონებს რატომ არ ამატებენ. დავიჯერო საჭიროებას ვერ ხედავენ?