პრობლემა BMW-ს რადიატორთან

გამარჯობა.

ასეთი პრობლემა მაქ. მყავს e46, 2002 m54 ძრავზე (რესტაილინგია), 2.0 ტურბოდიზელი. 2 კვირის წინ ამინთო წყლის „დაჩიკმა“. ვიყიდე გამოხდილი წყალი და 900 გრამი ჩაიმატა რადიატორში. (როგორც მითხრეს, 1 ლიტრის დამატებისას დაჰაერება არ ჭირდებაო). შემდეგ დაახლოებით 300 კმ-დე გავლის შემდეგ, 2 კვირაში ისევ ამინთო და ისევ 1 ლიტრი დაიმატა. რადიატორშიკთან რო მივიყვანე, ასე არ ჩანს , უნდა მოიხსნას რადიატორი და წნევაზე შემოჭმდესო, ძაან არ მინდა არადა მოხსნა და ეს ჩალიჩი. არის რამე გზა რო სხვანაირად გაიგონ საიდან გასდის? კიდევ ნაცნობმა მითხრა, e65 ყავს და ჩემსასაც გასდიოდა წყალი, ახლის ყიდვა მომთხოვესო ლამის და ვიურჩში ვიყიდე სითხე, 20 ლარამდე ღირსო, ის ჩავასხი და გამოსწორდა, გრამს აგარ იკლებსო. ანუ ის სითხე თუ სადმე ბზარს ან ნაპრალს ნახავს, იმ ადგილას შედის და ავსებსო. მოკლედ ასეთ დღეში ვარ და იქნებ მირჩიოთ ვინმემ როგორ მოვიქცე

MobilesGeo
ადრე გოლფი მყავდა და ვასმოიში ვიყიდე ეგ სითხე 5 ლარი მივეცი ჩავსხი და მალევე გააჩერა, მაგრამ ახლა მეც ბიემდაბლიუ მყავს და მაგის ჩასხმას ვერ გავრისკავდი ვიურტის კიდევ ხო მაინც ხარისხიანია, ჯობია კარგად დააკვირდე თუ ანტიფრიზი გისხია აუცილებლად დატოვებს კვალს იქ საიდანაც გადის ასე რომ დაუარე ყველგან იქნებ იპოვო თუ წინიდან არაფერი ჩანს უკნიდან ნახე ფეჩის შლანგებიდან იცის ხოლმე გაშვება.