გიდრომუფტა, BMW

ბიჭებს გაუმარჯოს


მოკლედ E39ზე

3.0 2 ვანუსი

დავტენე გიდრომუფტა

მიზეზი ის იყო რომ ელექტრო ვენტილიატორი არ მუშაობს , ჰო და შევაერთე დიაგნოსტიკაზე, ტემპერატურა მაინტერესებდა ძრავის, აჩვენა 98 გრადუსი, ვაგაზავეთ ადგილზე, ავიდა 106 გრადუსზე, მუფტას კიდე არ ჰქონდა ისეთი თვითმფრინავივით ხმა.

მოკლედ აშკარად ვერ აგრილებდა წყალს.

წამოვედი, რაღაც თეთრი ტაოტით დამიტენეს გიდრომუფტა.

შედეგი ის არის რომ ხმა აქვს თვითმფრინავივით. სულ ჩართულია რა. ჰო და ჭყალი არანაირი გაზაობით აღარ სცდება 93 94 გრადუსს, ესეც ადგილზე გაზაობით. შლენგებს ბერავდა, აღარც შლანგებს ბერავს, დაიკლო შლანგებმაც.


ეს ყველაფერი კარგი მაგრამ , მაინტერესებს უარყოფითი მხარეები , დანატენი მუფტის

ზოგი იძახის ფრთები ტყდებაო, კაპოტს გაგიხვრეტს, ყველაფერს დაგილეწსო, ზოგმაც პომპას აფუჭებსო.

მოკლედ რა შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი, დამიწეროთ იქნებ, გამოცდილმა ხალხმა

ყველაფერი სიმართლეა, შეიძლება დატყდეს ფრთები , მაგ დროს გახვრიტოს კაპოტი. სულ მცირედით წვასაც კი შეიძლება მოუმატოს.
70 ლარი ღირს ახალი და ჯობია იყიდო და გამოცვალო

This post has been edited by XVITARIA on 3 Oct 2015, 19:41

ცოტანანს ვივლი ასე , ერთი ორი კვირა და გამოვცვლი მერე.

სულ ახალი ღირს 70?

თეგეტას ააქვს??

თეგეტას არ ვიცი აქვს თუ არა, ორიგინალი ნაღდად არაა ის 70 ლარიანი თუმცა მგონია რომ დატენილს მაინც აჯობებს

თეგეტას არ ვიცი აქვს თუ არა, ორიგინალი ნაღდად არაა ის 70 ლარიანი თუმცა მგონია რომ დატენილს მაინც აჯობებს

დატენილი იმენა ტვინის კვლაა. მანქანით დავდივარ თუ ვერტმფრენით ვეღარ გავიგე

თუ არა და ახლობელს აქვს დაშლილები, გერმანიიდან ჩამოდის ცხვირები და იქედან აავიღებ. რამოდენიმეს გამოვართმევ, რომელიც უკეთესი იქნება დავიტოვებ, მაგრამ, როგორ შევამოწმო?