მუხრუჭის დროს, რულის ვიბრაცია

გაამრჯობათ

მოკლედ მანქანაზე შევცვალე ყველაფერი =))) გავაკეთე პერედოკი, ამორტიზატორები, გავასწორე დისკები, დავაყენე საბურავები (მეორადი მარა კარგი) დავაბალანსე, შევცვალე ხუნდები
ავაწყე და რო გამოვედი 70 ის ზევით ტორმუზზე რულს ათამაშებს თან არც ისე ნელა =)) აპორნები კაიაო ხელოსანმა
სისწრაფეზე არააქვს არც დრაჟენია არც რულს ათამაშებს იმენა ტორმუზისას ჭირს რა შეიძლება იყოს?

რა და კარგად და გონივრულად დაყენებული ხუნდები.

ბოლტები ნახე კარგად გადაუჭირეს დისკებზე?

შეცვალე აპორნები და მოგვარდება პრობლემა

JSB14BSJ

რავიცი კაცმა პერედოკი ამიწყო და ვითომ ხუნდებს ვერ დააყენებდა??

zuka108

თავად გადავამოწმე ახო არ დაავიწყდათ თქო პირველად რო გააკანკალა რული

rezusi2

ძაან რთულია =))) ისედაც ამ მანქანის ნაწილები რო მინდა ტიპებს $$$$$ ეხატებათ თვალებზე =))
თან ვისაც პერედოკი შევაცვლევინე თვითონ იმან მითხრა აპორნები კარგიაო, იმდენი ნაწილები შევაცვლევინე არც მაგაზე დამინდობდა =))



ბალანსის ბრალი ვერ იქნება ხო?? ბალანსი რო იყოს მაღალ სიცჩქარეზე დამირტყავდა ტორმუზის გარეშე

LechO-N
აპორნების ბრალია...თუ სქელია დააშლიფოვკებინე 30-50ლარის ბაზარია

მანამდე თუ არ ქონდა აპორნების ბრალი არამგონია, უფრო ცუდი ბალანსირების ბრალი იქნება

LechO-N

თავის დროზე მე მქონდა იგივე პრობლემა. უფრო მსუბუქად. საყრდენი დისკები (აპორნები) აღმოჩნდა. დავიკიდე. წელიწადნახევარში თავად გამოსწორდა ეტყობა მუხრუჭებმა ცვეთით გაასწორეს საყრდენი დისკები.

სწორი შენიშვნაა. ყურადღება მიაქციე. გაშლიფოვკების შემდეგ თუ აპორნების სისქე დასაშვებზე ნაკლები აღმოჩნდა, შეიძლება მოძრაობისას გატყდეს. თეგეტაში იკითხე საყრდენი დისკის დასაშვები სისქე. ხელოსანთა უმრავლესობა სამში არ არის, მხოლოდ გაშლიფოვკება იციან.

This post has been edited by ბეჟანბეჟანი on 12 Oct 2015, 14:49