დამეხმარეთ დამაკვალიანეთ რა დაემართა :/, ზეთმა გაუშვა..

გამარჯობა, ოპელ ვექტრა ბ 1.8 ეკოტეკით წინა კვირას გავიჭედე ტალახში, მაგრად მოუწია წვალება,მაღალ აბაროტებზე.. და როგორც იქნა გამოვიდა. ნუმოკლედ გუშინ სადღაც 30კილომეტრი ვიარე. დაძვრიდან 5წუთში ძრავის დაჩიკი ამინთო, ნუდროებით არმივაქციე ყურადღება ეგრე ვიაარე, შუქნიშნებზე ეტყობოდა რომ ვერ იყო კარგად, აბაროტები 600-700მდე იყო დავარდნილი,ჩვეულბრივ 900-950დგას. მოკლედ მოვიყვანე გარაჟთან. ზეთი იყო ძრავის ზემოდანაც და ქვემოთაც. რომ შევამოწმე საერთოდ წვეთს იკეთებდა ბოლოში,წყალნარევს გავს.. მოკლედ ახალი მძღოლი ვარ და ჯერარზცერ არვარ არაფრის :/ ..სანამ ხელოსნამდე მივალ ცოტა ამიხსენით რამოუვიდა რაშეიძლება მოსვლოდა რას რა ფასი აქვს და ასეშემდეგ.. მადლობა წინასწარ
* * *

ეს საფარობელი მოხადე და შიგნიდან გათეთრებული ქაფივით თუ არ აქვს შემხმარი ესეიგი ზეთში წყალი არ არის შერეული როგორც ჩანს დიდ ბრუნებზე მუშაობისას ძრავი აირების გამოდევნას ვერ ასწრებდა და სადაც კი სუსტი ადგილი ნახა იმ პრაგლატკებიდან გაასხმევინა ზეთი სავარაუდოდ ძრავის ვენტილაციის სარქველს (ქართულად ეგრე ქვია მგონი ინგლისურად PCV VALVE ქვია )აქვს დარხეული და აირების გამოტანას ვერ ასწრებს ძრავიდან

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

მადლობა გამოხმაურებისთვის))პრაკლატკას ხომ არ დაწვავდა? მახსოვს ბოლივით ასდიოდა კაპოტს ტალახიდან რომ გამოვედით.. და ახლა დამწვარ პრაკლატკაში უშვებს ზეთს.. და რასაც თქვენ მეუბნებით მაგის შეკეთება რადაჯდება დაახლოებით?
* * *
irmisnaxtomi
ვერაფერი მსგავსი ვერ ვუნახე მაგ სახურავის ქვეშ..დავქოქე მაინც და თავიდან ჩამქვრალი იყო ყველა ჩეკი,ცოტა გავატარე ძაან ნელა და არაფერი ეტყობოდა მაგრამ მერე გავაჩერე და აბაროტები 2მდე ავუწიე, ერთი 5-10წამში ძრავის ჩეკი აანთო და აღარც ჩამქვრალა.. აბაროტებმაც ისევ აურია და დაეცა 700-800ზე და მანქანამაც უხეში ვიბრირება დაიწყო.. :/

უპ________________________________

lashalash
ჩეკს თუ ანთებს ყველაზე კარგია დიაგნოსტიკაზე რომ მიიყვანო, გეტყვიან ზუსტად რის გამო ანთებს..

" ვერაფერი მსგავსი ვერ ვუნახე მაგ სახურავის ქვეშ..დავქოქე მაინც და თავიდან ჩამქვრალი იყო ყველა ჩეკი,ცოტა გავატარე ძაან ნელა და არაფერი ეტყობოდა მაგრამ მერე გავაჩერე და აბაროტები 2მდე ავუწიე, ერთი 5-10წამში ძრავის ჩეკი აანთო და აღარც ჩამქვრალა.. აბაროტებმაც ისევ აურია და დაეცა 700-800ზე და მანქანამაც უხეში ვიბრირება დაიწყო.. :/" აქ საუბარი კატალიზატორის ყვითელ ჩეკზე მაქვს..
გაკეთდა, ვინმე თუ წაიკითხავთ ამ თემას პატარაზე შევეცდები გამოცდილება გასაგებად გადმოვცე და გაგიზიაროთ.
დაველოდე ჩემს ნაცნობს, ხელოსნებმა ზოგმა რამითხრა ზოგმა რა.. ჰაერის ფილტრთან იყო შეერთებული კიდევ რაღაც ტრუპკა, ეგ იყო გამოვარდნილი ჩავსვით თავის ადგილას და გასწორდა. რაც შეეხება ზეთის გამოსვლას უბრალოდ ზედმეტი ზეთი გამოუშვა მანქანამ. არაფერი ეტყობაო გაფუჭებული სალნიკის ან პრაკლატკის.. 2კვირის წინ ჩავამატეთ და მაქსიმუმს სულოდნავ იყო ამცდარი ზეთი და ეგ გამოვიდა.. ასე რომ პატარა რაღაც იყო ხელოსანი კი ალბათ ხან რას გამაკეთებინებდა ხან რას.. გაუმარჯოს გამოცდილებას :დ მადლობა ყურადღებისთვის