Cayenne Turbo S vs GLE63 S Coupe, X6 M vs Range Rover Sport SVR - Motortrend Test

მოტორტრენდის ახალი ტესტი 4 სპორტულ SUV ების



მოკლედ ზემოდხსენებული მანქანები გატესტეს მოტორტრენდის რეისტრეკზეც

result
Range Rover Sport SVR: 1:38.78,
AMG GLE Coupe S: 1:36.00,
Porsche Cayenne Turbo S: 1:34.32,
BMW X6 M: 1:32.46














ინტერიერი


















4th Place: Mercedes-AMG GLE63 S Coupe
Power and comfort and steering for days, but it gets some big things wrong. A blatant photocopy should not be duller than the original.

3rd Place: Porsche Cayenne Turbo S
A refresh is coming and not a moment too soon. It’s still great to drive, but all them gray hairs make the old king look, well, old.

2nd Place: Land Rover Range Rover Sport SVR
We’re not sure who needs the straitjacket more, the SVR or the team that tuned it. SUVs should (probably) not power oversteer, yet here we are.

1st Place: BMW X6 M
An absolute rocket—0-60 mph in 3.7 seconds—and a delight to drive. Giant, deranged smiles can make you overlook shortcomings. It’s the cheapest contender here, too.

გლე მაგრად არ ევასებათ არადა 2nd place მივანიჭებდი)) და რეინჯს მეოთხეზე გადავუშვებდი

პ.ს დავწეროთ ვინ რომელს იყოლიებდა და რატომ ან თუ იყოლიებდა ვაფშე სპორწიულ სუვს

Basic Price

M მეძვირეაო იტყვიან მერე

This post has been edited by iloilo603 on 25 Dec 2015, 14:35

მაინც ხა პიაწი მირჩევნია და მომკალი...

უხვევს და ჩქარდება როგორც სედანი და ამასობაში მაღალია და ბარდურების და დასმის არგეშინია
ყველას ეგ ახტება სუვებში სიჩქარით და სპორტითრა რატომაც არა

სალონი პორშე. წინა მხარე იაღოვა, უკანა მხარე მემგონი რენჯი..

დღემდე ვერ ვამუღამებ ამ სეგმენტს და მომკალით :შ

თუ სუვ ზე მიდგება საუბარი ნამდვილი რენჯი და მისი ძალა, სპორტი რაღაც ძიშოვკაა მასთან შედარებით.

გლე არადა ლამაზია უკნიდან, კი გავს სხვა მანქანას მარა მაინც

პორშე ძველია უკვე ძაან, მარა გული მაინც პორშესკენ მიმდის ამ კონკრეტული 4 მოდელიდან.

ხ6 მაინც ###ობაა

რომელიმე მომეცით და მაგითაც დავკმაყოფილდები )))

///M Power

0-100 mph ზე უკვე 1 წამით ასწრებს სამივეს კაიენს 2 წამით


Piani Master
სალონი მეც მაგრად მომწონს პორშესი ის გრილები ცოტა უტეხავს მარა კაი სტილი აქვს არჩეულია ბარის))



This post has been edited by iloilo603 on 25 Dec 2015, 14:45

tornike-404
არის კატეგორია ხალხლის, უნდათ მაღალი მანქანა ჩქარი აგრეთვე, პლიუს ზამთარში რო იარონ
ნორმალურად და მიდიოდეს სედანივით კაკრაზ ეგ კატეგორია არის და სხვათაშორის მოთხოვნა
ამ კატეგორიას ბევრად მარალი აქ ვიდრე თუნდაც სპორტ სედანებს და იმატებს თან

///M Power

ტრეკის მოყვარული მაგას არ იყიდის და არც ოფროუდის, მიტუმეტეს არ კომფორტის, ხოდა ვერ ვხვდები რა სეგმენტს უნდა ეგ მანქანა.

ქალაქისთვის არა პრაქტიკულია არც ერთ ვარიანტში,

უგზოობისთვის ამას არ გამოიყენებენ და გუდაურში ასასვლას ბევრი სხვა მანქანაც შეძლებს.

კაროჩე მე ვერ ვხდები ეგეთ მანქანას და მომკალით, აი გრანდ კუპე მაჩუქეთ და ხ აღარ ვახსენებ საერთოდ :შ

tornike-404
მაგის მყიდველი 90% ტრეკზე არ ივლის (და ეგ 10% გამოვა და მაინც გაისწორებს, იმიტო რო გადახედო დროებს ძველი სედანების ბევრად უკეთ მიდის 2-ტონაზე მეტს რო იწონის ეგეთი სუვი)
კომფორტი რატო გონია არ აქ? მეც მასე მეგონა და როცა გავიარე ახალ x6-ზე 22-იანი დისკებით hamman-ის აბვესით 22-ებზე ბევრად კომფორტული იყო ვიდრე იგვე 5-სერია რ19-ტიან დისკებზე
პლიუს ამას ახალი მანქანის ხმის იზოლაცია, პადუშკები და უამრავი წმრილმანი გადაკეთებული იძლევა მაგარ კომფორტს , პლიუს ადაპტირებული საკიდი რეჟიმებით რომელიც მოქმედებს კომფორტზე.

გააჩნია კიდე რა ქალაქში ცხოვრობ, მოსკოვისნაირ დიდ მეგაპოლისებში არის მაგის ადგილი რო იარო მაგხელა მანქანით და არის გზები სადაც ნაღდად აწეწავ თუნდაც და დააყენო.

ამ ჩამოთვლილთაგან უგზოობაში ფაქტია რეინჯი საუკეთესოა მაგრამ კიდე ერთხელ დავწერ რო ეგ კატეგორია 99% არ გამოვა ოფფროუადზე და რაც კლიენტს უნდა
მკუანა ყინვებში და თოვლში რო არ გაჩერდნენ და არ დაუსვან და სიჩქარეც თუ უნდათ მსვენიერი ვარიანტია (მარა მეც არ ვიყიდიდი დიდად)

იღადავეთ თქვენ და ნათებასთან გლე-მ კი დაგვალაგა სიმაღლის მიხედვით დრაგსტერები

ამ ბოლო დროს მერსედესებზე ნავიგაციებს ისე აყენებენ თითქოს დაავიწყდათ და კუსტარულადაა ჩაყენებული.


ეგეთი აშუშენია მრჩება.

BlOoDy11
უკვე ბევრია ასე რო აყენებს


Gull wing
მაგას ვიძახი კაკრას, დედას იტყნავენ ისე დადიან და ეგ ევასება კლიენტებს, მაღალიც არის, ცუდგი გზა იამები დასმა გკიდია

ეგ კი არა ამ ტესტიდან გამომდინარე BMW-ს AWD ///M-ები რა იქნება... აჩქარების მუღამში .

ახალ X6-ს X5 ბევრად მირჩევნია. 6-ის უკანა ნაწილი რაღაც ვერ არის რა დონეზე.
(ჩემ გემოვნებაში) ეს ბოლო თაობის X5M კლასში #1-ა ყველაფრით .

"A blatant photocopy should not be duller than the original"


ამით ყველაფერი ნათქვამია ! თუმცა მე პირადად არჩევანს გავაკეთებდი პორშეზე ვოტ ტაკ )