მოკლედ გადავწყვიტო გასაყიდად დავდო ჩემი მანქანა ...
ვინც მიცნობს იცის როგორც ვუვლი მანქანებს .
ანალოგიურად ესეც არის იდეალურ მდგომარეობაში , ყველაფერი მუშაობს , ყველა ღილაკი , ყველა სენსორი , ყველა ფუნქცია გამართულია .
დიაგნოსტიკაზე შევაერთე და არცერთი ერორი არ ჰქონდა ამოგდებული .
მონაცემები:
ძრავი - H22A (წითელ გალოვკიანი) 220 ცხენი
კოლოფი - 5 სიჩქარიანი მექანიკა M2U4 , ATTS ბლოკირებით (ელექტრო ბლოკირება, თორქის აქტიურ რეჟიმში გადამანაწილებელი) ( ACTIVE TORQUE TRANSFER SYSTEM)
წელი 1999
ტუნინგები :
MUGEN - ის გამშვები კოლექტორი (JASMA) სერტიფიკატით . (300 $)
ცივი ჰაერის მიწოდების სისტემა ბამპერიდან (წინ კოლიცო აქვს და მერე გოფრით ამოდის ფილტრთან)
K&N ის სპორტული ფილტრი ,
ცივი ჰაერის ე.წ ინთეიქი
StageII Valeo ცეპლენია ახალი
Tein Coilovers ზბორი 4 ვე სიმაღლე სიგრუბის რეგულირებით (200 $)
Fujitsubo Legalis R ვიხლოპი კოლექტორიდან ბოლომდე უკატალიზატორო (JASMA) სერტიფიკატით (100 $)
Buddy Club P1 Racing R16 დისკები , 4.8კგ თითო. (500 $)
Rays Engineering კოვანი გრძელი გაიკები (50 $)
MSD Coil Ignition KIT ჰონდას ტუნინგ ბაბინაა , ცალკე დგას . თავისი ტრამლიორის კრიშკით , ბეგუნოკით. (100 $)
NGK Coil Wire სპორტული ლურჯი პრავოდკა სვეჩების , იაპონური (50 $)
SKUNK 2 Alpha Series შემშვები კოლექტორი . (300 $)
SKUNK 2 Racing 70მმ დროსელი (100 $)
SKUNK 2 Racing ვიტეკის სოლენოიდი (50 $)
წინა ზედა რასპორკა
APEXI VAFC II კომპიუტერი , სმესის გასასწორებლად და ვიტეკის ფაზების სარეგულორებლად , (სტოკ ნასტროიკაზეა ხელი არ დამიდია , დაჩიკად მიყენია ) (200 $)
ERG 050 ტაიმერი (30 $)
ULTRA დელიმიტერი , აგრანიჩიტელის ჩამხსნელი + აჩქარებებს ზომავს. (70 $)
ხელით აწყობილი მასები , (მინუსები) ნებისმიერ ბრენდს ჯობს.
MUGEN-ის ნაკლადკა და სპოლერი
5მმ იანი სფეისერები
მთელი სალონი არის ტყავში , ალკანტარაში და კარბონში წითელი ნაკერებით
აყენია :
7ინჩიანი მონიტორი , ყველა ფუნქციით (ნავიგაცია, ბლუთუსი , ფლეშკა , ჩიპი, დივიდი , სიდი)
ძალიან მაგარი აკუსტიკური სისტემა
ახალი ტაიპერის რიჩაგი
საწვიმარები
ქსენონები
მთელი სალონი და ყველა ნათურა თეთრი ფერისაა
სერვისი :
თეგეტაში ნაყიდი ახალი აკუმულატორი 2 წლიანი გარანტიით.
კოლოფის ზეთი :
HONDA GENUINE MTF 3 (TEGETA)
ATTS- ის ზეთი :
HONDA GENUINE PREMIUM FORMULA ATF
ძრავის ზეთი :
IDEMITSU ZEPRO 5w40 RACING. .
სამუხრუჭე ხუნდები :
ATE
ანტიფრიზი ახალი ჩასხმულია ლურჯი ფერის ,
აღვადგინე ცეპლენიის ორივე ბაჩოკის მანჟეტები ,
ცეპლენიის სითხე ახალია ,
სამუხრუჭე სისტემაში სითხე ახალია ,
საბურავები :
წინა - NOKIAN Z
უკან - SportContact III
მოვაყოლებ ძალიან ბევრ ნაწილს რომელიც წვალებით ვიშოვე :
1 ცალი იგივე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
2 ცალ ATTS ბლოკირების ახალ ბლოკს ყველა დაჩიკით
2 ცალ აკორდის ახალ აპორნებს
2 ცალ აკორდის ახალ სუპორტებს
პადმატორნს
ტრამლიორს ახალს
სვეჩის პრავოდკას
ბაბინაას ზბორში
სვეჩების პრავოდკას
წყლის სისტემას თერმოსტატით და წყლის დაჩიკით
კალენვალის შკივს
დინამოს
კონდიციონერის ნასოსს
ძრავის კრეპლენიებს და კრონშტეინებს
სტოკ გამშვებ კოლექტორს
ტორმუზის ვაკუმს
სტოკ ინთეიქს რომელშიც სპორტული K&N ფილტრი დევს
წინა ყველა ვტულკას , სულ ახლები მილაგია ზაპასად
წინა გიტარას ,
სტუპიცებს
წინა შარავოებს
DCC Sport ის რეგულირებად პადვესკას უკანა 2-ს არ კაკუნობს არაფერი მუშაობს იდეალურად , ოდნავ დასველდა ჩვენი გზების გადამკიდე და მოვსხენი სანამ გაფუჭდება მივხედო თქო
და კიდევ რაღაცეები მაქვს .
მოკლედ მანქანა არის იდეალურ მდგომარეობაში . ერთადერთი ცნობილი პრობლემა არის ერთი ცალი უკანა ტეინი კაკუნობს , სანაცვლოდ ვაყოლებ 2 ცალ სხვა ამორტიზატორს რომელიც წემოთ მიწერია და არ კაკუნობს არაფერი. გადათვალეთ , გადმოთვალეთ ნაწილები , შრომა ,დრო , ენერგია და წესიერი ფასი შემომთავაზეთ , წვა აქვს ქალაქში 10 ლიტრი სუპერით 115 კმ გავიარე წყნარად სიარულით .
ნაწილები ცალცალკე არაფერი იყიდება , ძვირადღირებულ ნაწილებს უბრალოდ დავაწერე ფასი რომ წარმოდგენა შეგექმნათ რატომ ვაფასებ ამ მანქანას ასე ძვირს ! გაიცვლება არ ვიცი რაში , შემომთავაზეთ საინტერესო მანქანები 1-1 ან თქვენი მხრიდან თანხის დამატებით .
This post has been edited by Do-MaiN on 14 Jan 2016, 04:04
მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)
იყიდება სუპერ მოვლილი Honda Prelude, Type S . უამრავი ტუნინგ ნაწილით . 
