ვიყიდე მოგოში 1995 იანია 2,0 იაპონური ძრავი დგას. საბუთებით არის 1,9დიზელი და გარბენზე თავს ვერ დავდებ ისე 257 000 აწერია პრიბორებზე.
ისტორიას მოვყვები რომ მომავალ კითხვებს მაქსიმალურად გავცე პასუხი. გალოვკის პრაგლატკა ქონდა დამწვარი და იყო გაზზე ნამუშევარი (გაყვანილობა ეხლაც არის ტრუპკა ), ავდექი და შევცვალე გალოვკის პრაგლატკა, კლაპნის სალნიკები, მატორის ღვედი, კარტერის პრაგლატკა (გამოვრეცხე თან) დროსელი, ინჟექტორები, სვეჩები, ჩიბუხები. ძრავი მუშაობს ეხლა ფანტასტიურად ერთათერთი საქშენის პრაგლატკის გამოცვლა უნდა ცოტა ზეთი გასდის ეხლა შევამჩნიე 2 დღეა.
ახალი შეცვლილია პომპა და ასხია ანტიფრიზი, არც ადუღებს წყალს და არც გასდის თერმოსტატიც და ფეჩიც კარგად მუშაობს.
თითქმის ახალი ბრიჯსტოუნის ზამთრის საბურავები აყენია. ფარებამდე თოვლში იარა სიღნაღში.
პერედოკი ახალი გაკეთებულია ოთხივე რაზვალნი, სტერჟნები, უდარნები, შარავოები, სუხოის რეზინები ყველაფერი ახალი შეცვლილია და აყენია ხარისხიანი გერმანული lemforder ი უმეტესობა. ოთხივე ამორტიზატორი მუშაობს. უკან მხარეს 09 ის პრიჟინები და სიმაღლის რეგულირებადი ამორტიზატორები აყენია წამოწეულია უკანა მხარე. შეცვლილია და ახლები აყენია ოთხივე ყუმბარა ახალი ტაოტებით და პილნიკებით ახალი პლიტა ფერადო ორიგინალი გერმანული.
აქვს ცენტრალური საკეტი, ოთხივე ელექტრო შუშა, ელექტრო სარკეები, ბორტკომპიუტერი და mp3 მაგნიტოფონი ოღონდ უკრანი არ ანთებს.
ეხლა მინუსები,
1. ბენზონასოსს აქვს ესეთი პრობლემა დაქოქვამდე 2-3 ჯერ ჭირდება ზაჟიგანიას გადაწევა გადმოწევა და მერე იქოქება და დადის ჩვეულებრივად, ახალ ჩამქრალზე ესე არ ჭირს და სიარულშიც არა აქვს პრობლემა დიდ ხანს რო გააჩერებ მაშინ შვრება. 85 ლარი ღირს სულ ახალი თეგეტაში და 30-40 ლარი ნახმარი დაშლილებში.
2. კოლოფს ქონდა ხმა, დავაშლევინე გავაკეთებინე ჩავასხი გერმანული ზეთი შიგნით და გაჩუმდა ცოტა ხანი მაგრამ ეხლა მეორე - მესამეში გაზს რო აუშვებ მაინც აქვს ხმა რაღაცნაირი. ამ მოდელების ავადმყოფოააო ეგ და დავიკიდე მოკლედ ეგრე ივლისო დიდი ხანიო. 0 ლარი ან 250 ლარი (ახალი კოლოფი)
3. რაზვალი და სხაჯდენიაა გასასწორებელი -20 ლარი
4. წვრილმანი პლასმასები, უკანა მარჯვენა კარის ცენტრალურის ტრუპკის თავი, უკანა ამრჯვენა კარის პადიომნიკის ტროსი, მძღოლის კარის შუშის კნოპკები რაშიც ჯდება ის დალნი ბლიჟნის გადამრთველი - ალბათ 50-100 ლარი
გაცვლა მაწყობს დიზელში (დიზელის პონტი მაქვს და დიზელის მანქანა მირჩევნია თორე მანქანა როგორც წაიკითხავდით მოვამზადე ისე რომ არსად წასვლა არ გეშინოდეს ადამიანს )
მანქანა არის mogo ში და ვიხდი ყოველთვიურად თანხას. არის ვარიანტი რო მანქანები გავცვალოთ მე გავაგრძელო გადახდა და რო მოვრჩები მერე გადავაფორმოთ მანქანები, ან მეორე ჩემთვის უფრო ცუდი ის მანქანა ჩავდოთ მოგოში იმით ეს გადავფაროთ და ეგრევე გადავაფორმოთ, უფრო ცუდი იმიტომ რომ 1000 მაიმუნობა საკომისიოა მანდ გადასახადი და ეხლა ფული არა მაქვს.
სურათები ნაღდად არ მაქვს ვიზუალურად კარგ მდოგმარეობაშია, დაურტმელი მანქანაა და ყველაფერი თავის ადგილზე აქვს. გადავიღებ მერე და დავდებ
ესეთი ფერია
* * *
მერე გარეცხილზეც გადავუღებ
This post has been edited by S_H_A_D_O_W on 21 Jan 2016, 13:24 
იცვლება Volkswagen Vento 1995 2.0
