Mercedes 190 W201, სრული პროექტი

დიდი ხანია თავში მიტრიალებს ამ ძარის პოტენციალი და ფულს დავიჭერ თუ არა ხელში ალბათ დავიწყებ კიდეც სვაპ პროექტზე მუშაობას. თუმცა ტაშტად ქცეული მანქანები არ მიყვარს (თუმცა ტაშტებსაც პატივს ვცემ ) ამიტომ მინდა მეტნაკლებად კომფორტულ მდგომარეობაში დავტოვო, ყოველდღიური სიარულისთვის. დაახლოვებითი მონახაზი თავში უკვე მაქვს, რა მინდა რა არ მინდა და ა.შ. ერთადერთი რაც მიჭირს ფასების ნორმალური დაანგარიშებაა, დაახლოვებით რომ ვიცოდე რა დამიჯდება რომ ბევრის მსგავსად "დავიწყოთ და გამოჩნდება რამე" ტექსტით არ დავიწყო მერე შუა გზაში არ გავიჭედო. ძარა, სვაპის ძრავი და ეგენი დაახლოვებით რაც დამიჯდება ვიცი, მარა ხელოსნების ფასების აზრზე არ ვარ (წელიწადში 4-5ჯერ თუ მივდივარ მაქსიმუმ). ხოდა ვინც იცით იქნებ მითხრათ დაახლოვებით რა დამიჯდება ამ ძარაზე:
სრული ძარის სამუშაოები, ანუ რო დაიშალოს, სადაც რამე ჟანგი და ვირიშვილობა ექნება რო მოშორდეს, შეკეთდეს, შეიღებოს და აიწყოს უკან?
კიდე მაინტერესებს ელექტრიკები დაახლოვებით რამდენს იღებენ ხოლმე?

Bobuka

ჯერ უნდა იპოვო ვინც დაგიშლის და აგიწყობს ეგრე ადვილიც არაა - როგორ წესი პროექტს ვინც აკეთებს 80%-ს მაინც საკუთარი ხელით აკეთებს.

ან თუ არადა შეგიძლია მიხვიდე Unlim Motors არის, ასევე Am.ge არის - მიხვალ ეტყვი რა გინდა და დაგიანგარიშებენ რა დაგიჯდება.

რამდენიმე ათასში თუ ფიქრობ მაგის გაკეთებას - დაივიწყე.

ყველაფრის ჩემით გაკეთება შემიძლია, ერთი ელექტრონიკაში ვერ ვქაჩავ და მეორე ღებვაში და როგორ ვიცი როცა მღებავთან მიგყავს თითონ უნდა დაშალონ, ანუ მოხსნან ყველაფერი რაც სხვადასხვა კუთხეებში მიდგომაში ხელს შეუშლით და მერე უკან მიაყენონ, არა?
მანქანას რო ამტვრევენ ხოლმე კამანდა მასე ათი ათასებში ხო არ იწეწებიან ხოლმე...

This post has been edited by Bobuka on 28 Apr 2016, 20:29

Bobuka
magas veravin verasdros ver getyvis winaswar (chemi azrit) an tu getyvis gaberili iqneba pasebi (rac logikuria) jer unda inaxos kuzao ra mdgomareobashi iqneba rom ganisazgvros kuzaoze samushaoebi ramden puls waigebs mere sxva danarchens unda miadge ase zepirat meechveba vinmem gitxras rame konkretuli pasi rac sheexeba sheni xelit ketebas ar vici ras gulisxmop magram maset proeqtshi mnishvnelovani racaa yvelaze esaa kuzaoze mushaoba svarka+bargalka da ase shemdeg, maliarka, eleqtrooba da dzravis morgeba tavis siyvarulobebit aqedan titoeuls miaqvs tavisi wili im dzalian didi pulisa romelic sachiroa egeti proeqtistvis da am yvelapris garda geqneba MILIONI gautvaliswinebeli xarji Lex am kacma sworat dawera shen tu ramodenime atasshi piqrop chaetevi ar vici gaachnia principshi ra dzravi ginda moargo magram tu rame seriozuls piqrop daiviwye minimum 10k s zevit unda ipiqro chemi azrit isic tu geyopa ar vici vimeorep gaachnia konkretul kuzaos ra mdgomareobashi iqneba.

სასწაული ძრავი არ მინდა არაფერი. რამე ისეთი, 190 ცხენს ზემოთ, გძეტა 10-11 ლიტრს რო წვავდეს. ანუ დრაგისთვის და დრიფტისთვის არ მინდა, ვიდზე მომწონს ეს ძარა ყოველდღიურისთვის მინდა. ცოტა ხანს მერსედესის 3.2 დიზელზე ვფიქრობდი მარა 2 მინუსი აქვს, დიდია ზომაში და პლიუს მექანიკები არაა საერთოდ (ქარხნიდან არ გამოსულა, 2.7 დიზელის მექანიკა კარობკებს აყენებენ მარა რესურსი ბევრად აკლდება მაგის გამო რათქმაუნდა). BMW ს 3.0 დიზელი არ ვიცი რას იზამს ზომაში, არადა კარგი ვარიანტია, მექანიკაც აქვს, კარგი ბრუნის მომენტიც და პლიუს ცხენების აწევის კარგი პოტენციალიც, პლიუს ცოტას წვავს... (335 დიზელის მატორი ვაბშე სასწაული იქნებოდა მარა ძან ძვირი ეღირება და პახოდუ მექანიკა არ აქ).
ბევრი არაფრის გაკეთება არ მინდა, შეღებვა და ჟანგის მოშორება რო 3-4 წელში ხელებში არ ჩამადნეს, მატორის გამოცვლა რომ ადამიანურად იაროს ადამიანმა და წინ ორი რეკაროს სკამი. მაგ მომენტზე რო მივალ ჩავთვლი რო პროექტი ფაქტიურად დამთავრდა, მერე მაქსიმუმ რაღაც დროის და დაკვირვების მერე პადვესკას შევუტიო...
(პ.ს. ვიცი რომ მეგა პეტროლჰედ პროექტი არ იქნება მარა მთლიანობაში კაი სლიფერი გამოვა მგონია.)

Bobuka
რას აპირებ დაახლოებით რას სვაპავ როგორ და რა ნაირად დაახლოებით ინფო დაწერე აბა, რამოდენიმე გვყავს აწყობილი 190E, 3.6, 5.5 3.2 კომპრესორი და ასე შემდეგ, ეხლა 5.5 კომპრესორს ვაწყობთ