ზეთი შევცვალე და რაღაც მოუვიდა, დამეხმარეთ

მოკლედ, შევცვალე ზეთი ოღონდ ჩავასხი სხვა ფირმის, იგივე სიბლანტის 10w40 , და ესეთი რაღაც სჭირს

უცებ გაზს რო ვაძლევ ტახომეტრის ისარი დაბლა ჩამოდის, თუ უფრო სწრაფად მივეცი დიდი გაზი სულ ჩაქრება, ძალიან ნელა უნდა დაადგა და თითქმის შეუძლებელია ესე დაძვრა

1-2 სიჩქარეების გადართვის დროსაც იგრძნობა შეუმჩნევლად ვერ გადართავ ურტყამს რა


ც კლასი 1.8 მექანიკა 1998 წლის

ძრავი მ111

იდეაში უკეთესი და ძვირიანი ზეთი ჩავასხი და ესეთი შედეგი მომცა

როცა იაფიანი პენასოლის ზეთზე მშვენივრად მუშაობდა

ხოდა კიდე

წინა ზეთის ჩასხმის დროს ჩავიდა 5.5 ლიტრი

და ეხლა რომ ჩამოცალეს 5 ჩავიდა და მაქსიმუმზე იდგაა

დამეხმარეთ რა ხვალამდე რომ გავიგო რა შეიძძლება იყოს და ხვალ კი მივალ მაღაზიაში სადაც ჩავასხიი

თან ცოტა თხელი ზეთი მომეჩვენა , და ესეც მაინტერესებს მაგ 10წ40 სხვაობაა რამე? თუ მაგ სიბლანტის ნებისმიერი შეგიძლია ჩაასხა

This post has been edited by VR_29 on 20 Apr 2016, 23:37

ვოზდუხამერის მოსპობა ხომ არ დაემთხვა?

არა მგონია ეგ ზეთის ბრალი იყოს, მარტივიდან დაიწყე, ჰაერის ფილტრი, მერე ბენზინის, ბენზონასოსი და ა. შ. ...

giorgiff

ხომ მაგრამ ასე როგორ დაემთხვეოდა, მაგრამ არც გამორიცხულია ეხლა გამახსენდა სანამ ზეთს შევცვლიდი ჰაერის ფილტრი ამოვიღე დავბერტყე და მგონი არასწორადაც ჩავდე.. შეიძლება ამას გამოეწვია ვოზდუხამერის გაფუჭება?


მე ზეთი მგონია წიკწიკის ხმაც აიკიდა ძრავმა mustafa_ibrahim

VR_29

ვოზდუხამერი შეიძლება არც გაფუჭებულა, დიდი შანსია რომ შლანგიდან იპარავდეს ჰაერს, ანუ არასწორად იქნება ჩასმული ვოზდუხამერის შლანგი, ან შეიძლება გასკდა სადმე, მაგ მოხსნა-დაყენების დროს







ზეთი საერთოდ არაფერს შუაშია მაგ სიმპტომებთან

PAINKILLER

ხო ეხლა დავსერჩე და მგონი ჰაერის სისტემის ბრალია ზეთი მართლა რა შუაშიაა, მგონი მაგარი დამთხვევაა

უბრალოდ ავნერვიულდი 130 ლარი გადავიხადე ზეთში და ვაითუ შეუსაბამო ზეთი ჩავასმი მეთქი

ხვალ მივიყვან ხელოსანთან

მადლობა ყურადღებისთვის

მოდერს შეუძლია წაშალოს თემაა