BMW X5 2005 წლიანი, მატორის პრობლემა

მოგესალმებით,
ჩემ მეგობარს ყავს 2005 წლიანი X5 4.4 მატორით. ზეთიდან ზეთის შეცვლამდე, სადღაც 8-10 ათასი კილომეტრის შუალედში უწევს 4-5 ლიტრი ზეთის დამატება. მატორს მუშაობის მხრივ პრობლემა არ აქვს. ზეთის ბრალი შეიძლება იყოს? რა ზეთს მირჩევთ რო ჩაასხას? ან ვიმეს ხო არ გაქვთ ანალოგიური პრობლემა რას მირჩევთ?
მადლობა წინასწარ

paatakar
4-5 ლიტრს რო წვავს რა ზეთიც არ უნდა ჩაასხას 1000000000% ია რო არ გაუჩერდება წვა
ძრავია სანახავი

paatakar
მაგ ძრავების და ზოგადად ვალვეტრონიკების პრობლემაა კლაპნის სალნიკები.
ასევე წინა და გვერდითა სალნიკებიდანაც იცის ხოლმე გაშვება.
უნდა ანახოთ ხელოსანს.


კარგად გაგიკეთებს და არც გაგწეწავს.
592888840 ზურა.

This post has been edited by mermana27 on 28 Apr 2016, 14:31

mermana27
დიდი მადლობა, შევეხმიანებით აბა ხელოსანს რას გვეტყვის.

* * *
ხადო გვირჩიეს ჩაასხით შეღავათს მიცემსო და ღიირს ცდათ?

ხო მაქედან უშვებდა ჩემი და 1ლიტრას იმატებდა ხოლმე შეცვლიდან შეცვლამდე 8 000ზე

განა რამდენი ჩადის
4-5 ლიტრი რო აკლია და მაინც დადის???

sims77

7.5 ჩადის

sims77
4-5 ლიტრას იმატებს თორე რომ გასდიოდეს მაგდენი რაღას ივლიდა

GEORGEXIII
8 ლიტრი ჩადის.

paatakar
სქელი ზეთი არ ჩაასხა. ძრავს დაურხევ.
ყველა პონტში გაკეთება ჯობია.

mermana27

7.5 დგება ნორმაზე ბრატ... იმენადა საკაიფოდ არის ხოლმე შუაში.... და არც იკლებს ეგრე მხოლოდ 160-180კმთი რომ ვივლიდი გაზზე მაშინ იმატებდა 1ლიტრს... თუ არადა ეგრე მედგა ხოლმე ნორმაზე და ყველაზე ოფტიმალურია მაგდენი ჩაასხა

სამი წელი შესრულდა მგონი ზუსტად ეგ მოდელი მყავს მობარებული (პატრონი საზღვარგარეთაა) Castrol Magnatec 5w-40 c3. ჩავუშვი ამ ბოლოს, მუშაობს ჯიგრულად. ერთია მაგის შუპი პლასმასით ბოლოში პატარა კუთხესავით აქვს და იქამდე უნდა იყის ზეთი.(ნორმა) დიდი შანსია რაღაც გესლებოდეთ თOრემ 5 ლიტრის დამატება რავიცი ძაან ბევრია და არა რეალური.

sims77
robin
ხუმრობთ თუ მართლა ვერ გაიგეთ. იკლებს ძრავი ზეთს და პერიოდულად ამატებს, დანამატი კი საერთო ჯამში გამოდის 5 ლიტრი.

GEORGEXIII
რა დაგიჯდა სალნიკების გაკეთება ?