იყიდება ჰონდა ლეგენდი, 2004 წელი, 193 კმ გარბენი, j35a8 ძრავი - 3.5 გაზი/ბენზინი, 4x4 sh-awd, შავი შავი სალონით 2 წლის წინ ჩამოვიყვანე 150-მდე გარბენით, ძალიან კომფორტული და გამძლე მანქანაა, ჩვენი გზების პირობებში 2 წელია დადის და სავალ ნაწილზე არც ერთი პრობლემა არ შემქმნია საერთოდ, ერთადერთი ნაკანეჩნიკი გავაკეთე რომელიც ჩამოსვლისასვე გასაკეთებელი იყო, ეგ არის და ეგ. ტყავის სალონი შავი, კრუიზი, 5-იანი ტიპტრონიკი, საჭის პედლებითაც ირთვება, ორზონიანი კლიმატი, მემორები, სავარძლების გათბობა, anc ხმის იზოლაციის სისტემა, ბოსეს 5.1 surround პრემიუმ სისტემა 6-იანი cd/dvd ჩეინჯერით, "ჭკვიანი" გასაღები, სინათლის და წვიმის სენსორები, ცენტრალური საკეტი რომელიც სახელურებზე შეხებით იღება და 1 მეტრით მოშორებისას იკეტება, ქარხნული უკანა ხედვის კამერა, vsa ანუ მოხვევისას მოძრავი ფარები, 20 გრადუსზე მოძრაობს თუ არ ვცდები და ა.შ. (აქ არის კარგი თემა ამ მანქანის პატარ-პატარა სასიამოვნო დეტალებზე
Cool "finds" and features of the RL) მოვაყოლებ ზამთრის საბურავებს კონტინენტალებს, აქვს ასევე snow ღილაკი რომელიც მგონი სიჩქარეების გადართვის რეჟიმს ცვლის თოვლზე სასიარულოდ, მაგრამ მე დიდი განსხვავება ვერ ვიგრძენი მაგით და მაგის გარეშე ბაკურიანში, ისედაც უპრობლემოდ იდგა. ცვეთად ნაწილებზე ეკონომია არ გამიკეთებია, აკებონოს კალოდკები აყენია, ვარტას აკუმულატორი, ზეთი ზირითადად მოტული, ზოგჯერ რეინოლი, 195-ზე მიწევს გამოცვლა, ამ დღეებში გამოვცვლი და ახალ პატრონს რეინოლით დახვდება სავარაუდოდ
ფასი არის 4900$, ცოტა კიდევ შეიძლება დავაკლო სანამ ჩვენი ერთ-ერთი თანაფორუმელის ეურო რ გაიყიდება, გაცვლის ყველა ვარიანტს განვიხილავ, მითუმეტეს რამე უფრო ქართველთა ფართო მასებისთვის ცნობილ მანქანაში რომელიც უფრო მარტივად გაიყიდება
მე 6-მდე დამიჯდა ჯამში 2 წლის წინ და მაშინ მაგარი ფასი იყო, მაგის მერე ბევრი რამე შეიცვალა მაგრამ გადასაგდებადაც არ მაქ საქმე, 4კ-ად და მარჯვენასაჭიანი ტროიკის ფასად გაყიდვას ვაფშე მირჩევნია საერთოდ არ ვიარო, ეზოში მეყენოს და კვირაში ერთხელ გადავქოქო მოვეფერო და ამოვიდე
წვას რაც შეეხება, ეხლა წვავს 14 ფარგლებში ქალაქში, 9.5-10 ფარგლებში ტრასაზე, გაზი არის 16 კუბიანი და გადის დაახლოებით 150ს ქალაქში, 220-230 ტრასაზე მაგრამ დიდი შეცდომა დავუშვი გაზის დაყენებით, ვერც ვიყენებ მაგ ეკონომიას და აღარც არავის უნდა ეს აპარატურა, მაინც 90% ბენზინით დავდივარ. თვითონ აპარატურას პრობლემა არ აქვს და არც სეუქმნია არაფერზე, არავითარი ჩეკები და ექსცესები არ ყოფილა, ე.წ. მეხუთე თაობაა მაგრამ რა პლიუსები აქვს მაგაში ვერ ვერკვევი, ახლობლებმა დამიყენეს უფასოდ თავის დროზე
რაც შეეხება პრობლემებს, ჩამოსატანი არის პადმატორნები რომლებიც ამ მანქანების და ჯ სერიის ძრავების ცნობილი პრობლემაა, არსებობს ვარიანტი რომ დაყენდეს აკურა ტლ-სთვის გაკეთებული "მყარი" პადმატორნები, რომლებიც დატესტილია და დგება ამ მანქანებზე, ერთი მინუსია რომ აქვს ცოტა ვიბრაცია D-ში გაჩერებულზე დგომისას თუ კონდიციონერიც ჩართულია, მაგრამ სამაგიეროდ ყველა სხვა შემთხვევაში ძაან კომფორტულიაო და რომც აგაზავო ყოველ 30K-ში ცვლა არ ჭირდება ქარხნლებივით, თუ არ გაიყიდა მალე მე ჩამოვიტან და დავაყენებ ალბათ. ეხლა დიდ პრობლემას არ ქმნის, სიარულისას არ ეტყობა არაფერი, მაგრამ P-დან R-ში და D-ში გადართვისას აქვს ხმა და თან მერე უკანასაც გააფუჭებს და ისიც გამოსაცვლელი გახდება.
მოდერ სურათებს დავამატებ ქვედა პოსტში არ დამიშვა
აგერ მაიაუტოს ლინკი
http://www.myauto.ge/ka/details/21402971 * * *
მოვიდა სურათები, აპები დაუწერეთ ხოლმე რა
honda legend, ჰონდას ფლაგმანი მოდელი :)
