2 წამი შემოიხედეთ რა

მოკლედ მეგობრებო, ვაპირებ ვიყიდო მლ 2006-07 წლების, ჰოდა მაინტერესებს როგორი მანქანაა? რომელი ძრავია ყველაზე კარგი? რა დადებითი და უარყოფითI აქვს მოკლედ და ასევე ჩამოყვანა ჯობია თU აქ ყიდვა? ყიდვისას რას მივაქციო ყურადღება?

მადლობა წინასწარ.

მოდერ ბოდიში, ვიცი რომ ვარღვევ წესს, მაგრამ ცოტახანი ნუ დამიხურავ რა

რუსული ან ინგლისური თუ იცი გოოგლეში მოიძიე

-=Mercedes-Benz Club Georgia=- Part XLVI

მე არ მქონია შეხება მაგრამ ამ ფორუმზე წავიკითხე რომ 320 ძრავია ყველაზე კარგი, ვიზუალურად ძალიან კარგია.
მერსედესის 3.2იანი მატორები "უკვდავებია" და გამოგადგება...
კუზაოს თავისუფლად მოერევა 221 ცხენის ძალა აქვს

350 ცეპი ეჭიმებათ აბსოლიტურად ყველას 800$ თავის ხელობიანად 120 000აქვს ლიმიტი ბევრ საიტზეც უწერია...

მოკლედ. პადუშკები აქვს სუსტი. რაც შეეხება ძრავს 350ზე არც იფიქრო. იყიდე 500. არაფერი არ ემართება. M113 მეც 5.0 მყავს 60 000 მდე გავიარე უკვე ნუ სვეჩები და რაც საჭიროა ყველაფერს ვცვლი მაგრამ როგორც ასეთი არაფერი მოსვლია. ძალიან მაგარი ძრავია. ცოტა მეტი ძალა თუ გინდა ML მაინც მძიმეა 550. 350ს შეეშვი წვავს 5.0 ივით და საერთოდ ვერ დადის.

delpiero
რა იცით ეს გუგლზე მითითება, ქართულ სინამდვილეში როგორია ეგ მაინტერესებს, ნაწილები, გამოდგომა და ა.შ. ეხლა ვიღაც ამერიკელ მაიკლს რომ ყავს და ყველაფერს ხარისხიანს ასხვას და უკეთებს მაწყობს ეგ ინფორმაცია მე?

SainT
GEORGEXIII
maxoooooo
მადლობა მეგობრებო, ანუ 3.2 ან 5.0 ძრავი ხო? ეგენი ყველა პადუშკაზეა? პადუშKების სისუსტე რაში მდგომარეობს? ცუდი გზა არ უყვარს თუ განსაზღვრული მცირე რესურსი აქვს?

3.2 ები მაგაში არ დევს და ML500 ეძებე....
2005-2006
ზეთიც არ ჭირდება ახალი დაშვების, უფრო იაფი ღირს ანუ მაგის შესაფერისი ზეთი, ვიდრე ახალი ძრავების.. და საწვავზეც უფრო ნაკლებად პრეტენზიულია



550 იგივე ხუია რაც 3.5
გამძლეობის მხრივ ვამბობ
თორე ცხენები და სისწრაფე კი
მარა ძვირიც ღირს

იტოგში ml500 იდეალური ვარიანტია , კუზაოსაც მშვენივრად ერევა ყელში ამოგივა რა 306 ცხენი

This post has been edited by l-e-v-a-n on 21 Aug 2016, 23:33

l-e-v-a-n
550 იგივე რა პონტშია? ანუ მე მეგონა კუბატურა გაზრდილი 500 იყო. არაა მასე? პრინციპში მე რაც დავწერე იგივე ურჩიე შენც და მემგონი 500 ყველაზე კარგი ვარიანტია. 3.2 ები არაა მართლაც ამ კუზაოზე. მერე 3.2 მა რა უნდა იაროს 211 თუ რამდენი ცხენი აქ ? დიზელიც შეიძლება პრინციპში.

ანუ იმაში რომ უფრო მალე ფუჭდება მაგალითად ვიდრე ცლს ზე ან E კლასზე. მაგის გამოსავალი არის 1 პადუშკა 300 ლარი. სლავასთან. ძალიან დიდი ხანი გატარებს როცა გაგიფუჭდება ახალ რეზინას დაგიყენებს. პადუშკიანი მანქანის მინუსი არის ის რომ ვერ იყიდი ახალ ამორტიზატორს. არ იყიდება სამწუხაროდ. dual რაღაც ამორტიზატორებია და 700$ მდე ღირს ახალი. ანუ რომ გინდოდეს სულ ახლის დაყენება ვერ დააყენებ. მეტი არაფერი ისეთი. მაგრამ დამიჯერე პადუშკიან მანქანაზე რომ დაჯდები და მერე სადმე ჩვეულებრივზე ძალიან დიდი სხვაობა იქნება. დიდი კომფორტია პადუშკა. ძალიან თან. მოგწონს ML ის სალონი? ძალიან უბრალოა ისე.

This post has been edited by SainT on 21 Aug 2016, 23:44

SainT
l-e-v-a-n
ისე სიმართლე გითხრათ მლ500 მეგობარს ყავდა და ძრავა ,,დაუსტუკა" ნუ ალბათ ამის ბრალი იყო იმიტომ რომ ყველაზე ცუდი მძროლია ვინც მინახხავს მანქანის მოვლის პონტში მარა მაინც

რავი, სალონიც მომწონს და ვიზუალურადაც, თან მაგ ფასში რა ვიყიდო აბა, რომელი ჯიპი?

ანუ მაგას როგორც ჯიპად პრინციპში დიდად არ ვფიქრობ, უბრალოდ რაჭაში მაქვს სოფელი და სადმე რომარ გადავედო მაგ პონტშI მინდა მაღალი პასადკის მანქანა.

Nirvana11
ხუმრობ? მაგ ძრავის დასტუკების შანსი არის უმცირესი ცოტათი მაინც თუ უვლი. რანაირად შეძლო? ტიპმა მომიყვა ბათუმიდან 1 ლიტრი ზეთით ჩამოვედი 5.0 ით და არაფერი მოსვლიაო. რანაირად დაასტუკა წყალი ჩაასხა ზეთის მაგივრად :DDD? ძალიან მაგარი ძრავია 60K გავიარე და პრობლემა არ ქონია. იაპონურს მიაწექი.

SainT

კუბატურა გაზრდილი 3.5 ია
m112/113 ძრავებია ეგ ძველები, გამძლეები - 3.2 5.0 5.5კომპრე 3.2 კომპრე 3.7
m272/273 ძრავებია 3.5 5.5 (ეგ 5.5 რაზეც შენ ამბობ - 550 ანუ ) 230 (2.5 კუბატურა) 280 (3.0 კუბატურა) 450 6.3amg

რომც იყოს მგონი 3.2 ყიდვა ML ზე რავი 224 აქ

შანსი არაა


This post has been edited by l-e-v-a-n on 21 Aug 2016, 23:52

SainT
l-e-v-a-n
როგორ არა ოფროუდზე წაიყვანა და დედა ეტირა, 18 000 ქონდა მიცემული და 8დ გაყიდა 3 თვეში

Nirvana11

მოკლედ გეტყვი რა, აქ უამრავი რამე დაიწერა, ზოგიც მითი

ესეიგი თუ ყიდულობ 2005-2007 წლების მოდელს იყიდე 5.0 ან 3.2 დიზელი, ხოლო თუ ყიდულობ რესტაილინგს გინდა არ გინდა 3.5-ს იყიდი, იშვიათია 5.5 და თან ძივირი ღირს, რესტაილინგში 3.5 ძრავის არ შეგეშინდეს, ბევრი პრობლემა და ხარვეზია გამოსწორებული.

ხო რაც შეეხება 3.5 ძრავს, 2007 იან ე- კლასზე 4 წელი გვემსახურა და არანაირი პრობლემა, არც ცივი კოლექტორის და არც ცეპის დამჭიმის და ცეპის, ეხლა მყავს 3.5 მლ-ი და არანაირი ცეპის და მისი დამჭიმი, 5 იანზე მუშაობს ყველაფერი, ერთად ერთი ცივი კოლექტორის ბუმერანგი შევცვალე ახლით და 200 ლარი დაჯდა სულ.

ხო წვა კიდევ 5.0 -ს ქალაქში აქვს 18-20 (ქალაქში სიარულით და არა ღამის 2 საათზე სანაპიროზე ტასაობით), ხოლო 3.5-ს 16-17 (ესეც რათქმაუნდა ქალაქში).
მყავდა 2007 იანი 3.2 დიზელი მლ-ი, 2003 იანი 3.7 ბენზინზე მლ-ი და ეხლა 2009 იანი მლ-ი, მეზობლის ბიძაშვილის გაგონილს არ ვყვები და არც ჩემი ბრატის ნაცნობის ბიძაშვილის, რაც ჩემ პრაქტიკაში ყოფილა იმას ვწერ.

ხო კიდე რას უნდა მიაქციო ყიდვის დროს ყურადღება და რულავოიდან წვეთავს 80%-ზე, წინა ხიდი ხმაურობს ხშირად და სუფთა გზაზე რო გახვალ ნელი სვლის დროს დააკვირდი არ ღუღუნებდეს წინ (თითქოს ზამთრის საბურავები აყენიაო ასეთი ხმა არ უნდა ქონდეს), კარობკა შეამოწმე გარტყმები არ ქონდა 1-2 და პირიქით 2-1 ში ჩამოტანის დროს, რაზდატკა ჩაურთე და ნახე მუშაობს თუ არა, ვინც ყიდულობს 90% არ რთავს და არც ამოწმებენ მუშაობს თუ არა, შეამოწმე და ნახე ავარეიკის გვერდით აქვს მაგის ჩამრთველი და ბოლოს კომპზე შეაერთე აუცილებლად.

This post has been edited by G_A_G_A on 22 Aug 2016, 00:08

უკეთესი რომელია მაგ ფასში/

რა დაიწერა მითი ? ნომერი დაწერე ბრატ

This post has been edited by l-e-v-a-n on 22 Aug 2016, 00:14