E500 Japan 2002 , E63 AMG Body kit, იაპონური 5.0 , ქარხნული მარცხენა საჭით

სალამი ფორუმელებს , მოკლედ ვყიდი ჩემს მერსედეს , დავიწყებ მისი მახასიათებლით :
მოდელი : ე500
წლოვანება : 2002
გარბენი : 136.000 კმ (ყიდვის მომენტში ჰქონდა 83.000)

ნაყიდია 2012 წელს , ანუ უკვე 4 წელიწადია რაც მყავს ეს ავტომობილი .თუ ვინმეს გაინტერესებთ ეს ინფორმაცია , ამ ავტომობილში გადახდილი მაქვს 16.000$ .

ეს არის აუქციონის სურათები :





ესენი არის იაპონიის პორტის სურათები:









ეს არის საქართველოს სურათები , სამწუხაროდ ჯერ-ჯერობით მხოლოდ ეს ორი მაქვს , ცოთა ხანში ჩავამატებ ახლებს.



ეხლა ისტორია თვითონ ავტომობილზე :
4 წელია მყავს ეს მანქანა და ძალიან შემაყვარა თავი , სულ 3 პორბლემას წავაწყდი ამ ხნის განმავლობაში : ბალიშები , ამთვლელი დაჩიკი და აბს-ის ბლოკი , რომელთა მოგვარებაც არ გამჭირვებია ,ბალიშები გადავიყვანე ავანგარდის სპორტ პაკეტის ზამბარებზე , ხოლო აბს-ის ბლოკი გარანტიით გამომიცვალეს მერსედესის ცენტრში 3წლის წინ და მის მერე მუშაობს საათივით. გინდ დაიჯერეთ და გინდ არა სხვა არანაირი პრობლემა ამ ავტომობილს არ ჰქონია , მოვლის კუთხით უზომოდ კმაყოფილი მისით და სიმართლე გითხრათ ამის ძალიან არ მინდა მისი გაყიდვა ,თუმცა მიწევს ამ ნაბიჯის გადადგმა. რაც ჩამოყვა 19 დისკები იყო ტაივანის და მალევე დაიბრიცა და დავაყენე ქარხნული 6.3-ის R18-იანი იგივე მოდელის დისკები . ძრავი მუშაობს საათივით , ვუცვლი ზეთებს და ფილტრებს და ამით მთავრდება მისი მოვლა . სავალ ნაწილს რაც შეეხება , ჩამოყვანისას ჰქონდა ხმა გიტარას , გამომიცვალეს თეგეტაში (მაგათი ნაწილები.....) , 3თვეში ისევ იგივე გიტარა გაფუჭდა და გამოვცვალე მერსედესში მას შემდეგ მოყოლებული მხოლოდ გიტარის სუხოი გამოვცვალე და დღემდე ყველაფერი იდეალურ მდგომარეობაში აქვს, რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს. 4 წლის განმავლობაში მომივიდა ერთი პატარა ЧП მარჯანიშვილზე , დამეჯახა წინა მარჯვენა მხარეს მარშუტკა (მე მივდიოდი პირდაპირ ხოლო მან უეცრად გადაწყვიტა მარცხნივ მოხვევა მარჯვენა ზოლიდან , სიჩქარე იყო მაღალი რის გამოც დაზიანდა ჩემი მანქანის ორიგინალი 6.3 AMG-ს წინა ბამპერი ,რომელიც ვეღარ ვიშოვე შემდგომ საქართველოში (რაც იყო 1200$ დან იწყებოდა ორიგინალი ბამპერები , ეჰჰ არადა ძაიან მაგარ ვიდს აძლევდა) , მარჯვენა კრილო და გაიხაზა (არ გატეხილა) მარჯვენა ფარი , რის შედეგად გამოცვლილი მაქვს წინა ბამპერი და მიყენია არაორიგინალი რესტაილნგის რეპლიკა AMG-ი ბამპერი და მარჯვენა კრილო , ხოლო ფარი არ შემიცვლია დავტოვე როგორიც იყო . ასევე აღსანიშნავია ,რომ ძარა არ დაზიანებულა ამ საგზაო შემთხვევის დროს, შედარებით მსუბუქი დაზიანება იყო)). აქვე დავწერ იმას ,რომ ჩამოსვლისას სიურპრიზი აღმოვაჩინე , როგორც აღმოჩნდა ავტომობილისთვის იაპონიაშივე შეუცვლიათ ფერი , ვერცხლისფერი იყო და ეხლა კი ხედავთ რა ფერიცაა , სხვათა შორის ძალიან მაგარი ფერია და ძალიან ეფექტურს ხდის ავტომობილს , სწორედ ამიტომ არის ფერი შეცვლილი და არა იმის გამო ,რომ დანარტყამი იყო ან ა.შ.
რაც შეეხება მის +
1-როგორც უკვე ავღნიშნე ძალიან გამძლე და გამომდგარი ავტომობილია
2-ვიზუალურად ძალიან ეფექტურია და დღემდე ძალიან მომწონს ,არანაიირად არ მომბეზრებია . ვთვლი ,რომ ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი 211-ია საქართველოში
3-ძრავის ელასტიურობა , მოგეხსენებათ ავტომობილი ატმოსფერულია და მაღალი კუბატურობისაა ,რის გამოც დაბალი ბრუნვებიდანაც ძალიან მაგრად მიდის , მაღალზე ხო საერთოდ არ მაქვს საუბარი , ნებისმიერი გასწრება ქალაქში იქნება თუ ტრასაზე წამის მეასედებში კეთდება ,რაც ძალიან მაგარი შეგრძენბაა (უსაფრთხოების პირველ რიგში).
4-მანევრირება , რაც არ უნდა წყნარი და მოწესრიგებული მძღოლი ვიყოთ ,დრო და დრო ყველას გვიჩნდება ჩაჭერის სურვილი , ხოლო ეს ავტომობილი ამის ნამდვილი ოსტატია. ხანდახან თვითონ მანქანა გაპროვოცირებს ,რომ რაიმე დაარღვიო
5-ძალიან კარგი ინტერიერი , როგორც მერსედეს შეესაბამება ყველაფერი დამზადებულია კარგი მასალებით და ძალიან დახვეწილი და კოხტა არის, რაც ყველაზე მთავარია ყოველდღიურად ძალიან კომფორტულია , მე პირადად მასში მოსვენებული ვარ და თავს ვგრძნობ როგორც საკუთარ სახლში + ამას აქვს საჭის და სავარძლების გათბობა ,რაც ზამთარში დიდი ფუფუნებაა , ხოლო ზაფხულისთვის ე.წ პერფორირებული სავარძლები (არ გაოფლინდებით რაც არ უნდა სიცხე იყოს )
6-უზარმაზარი საბარგული , ლამის მთელი სახლის ნივთებს და ავეჯს ვატევ იმხელა საბარგული აქვს
7-კიდევ არის სხვა ბევრი პლიუსებიც
რაც შეეხება -
1-ლი და ერთადერთი ეს არის ამ ავტომობილს შედარებით დიდი წვა , 16 ლიტრი ქალაქში (ზამთარში როცა გახურებაც გჭირდება სადღაც 18-მდე ადის) , სწორედ ამ მიზეზის გამო მიწევს ამ უღალატო მანქანასთან განშორება , საკმაოდ ბევრი მოძრაობა მიწევს ქალაქში და ამ წვით დიდი დანახარჯი მაქვს . მხოლოდ სამსახურიდან სახლამდე ,რომ მიწევდეს ძირითადად სიარული არც კი ვიფიქრებდი მის გაყიდვას.

ამჟამინდელი მდგომარეობა : როგორც უკვე ვთქვი ტექნიკურად ანაირი პრობლემა არ აქვს და დარწმუნებული ვარ მომავალ მეპატრონესაც ისე ასიამუვნებს ,როგორც ეს ჩემს შემთხვევაში იყო . ვიზუალურად სჭირდება მცირედი ხელის შევლება ( სურათებს აუცილებლად მალევე დავდებ და მაი აუტოს ლინკსაც (ჯერ არ დევს საიტზე)) , ბამპერია ნაკაწრებში და რაღაც ვერ ზის ზაზორში და უკანა მარჯვენა კარებთანაა ძალიან პატარაზე გახაზული. ზეთი ახალი გამოცვლილი მაქვს , მუხრუჭები წინები ვაბშე ახლებია, უკანებიც კარგია , რაც შეეხება საბურავებს ძალიან კარგი პროტექტორის R18 245/40 მიგია და მინიმუმ ერთ წელიწადზე მეტს საკაიფოდ გატარებთ.

ფასი რა დავადო არ ვიცი ჯერ , ზოგი 6-დან ყიდის და ზოგი 9-ად , ამიტომ თუ ვინმეს გაინტერესებთ ჩემი ავტომობილი მომწერეთ/შემომეხმიანეთ და თუ რაიმე კონკრეტული წინადადება გაქვთ შემომთავაზეთ , როგორც უკვე ვთქვი ახალ სურათებს მალევე ავტვირთავ.

პ.ს ამდენი წერის მერე მაგრად გამიტყდება , რომ არ იაქტიუროდ , უმორჩილესად გთხოვთ დამეხმაროთ გაყიდვაში , წინასწარ დიდი მადლობა ყველას.




This post has been edited by leo-063 on 31 Aug 2016, 19:57

უპ ზუსტად ეგეთი მყავს მეც იაპოშკა 5.0 "63"
10 მაძლევენ და არ ვყიდი
UP

კოლტში გაგიცვლი და თირკმელს მოგცემ ერთ ცალს და 20K დაამატე.


ინდოეთშიც კი ვერ იშოვი ეგრე იაფად თირკმელს ძმაო გადაამოწმე თუ გინდა და სად ინდური თირკმელი და სად ქართული. როგორი ნავარჯიშებია იცი ? ჭაბუკი რომ ვიყავი 4-5 ლიტრა ლუდს ვებერებოდი ერთ ჩასხდომაზე.



ბევრს დავდივარო და კოლტი მაგიტომ შემოგთავაზე რა. ცოტას წვავს.

მარჯვენა საჭიანი არ მაწყობს , ცალკე თირკმელში რამდენი უნდა დაგიმატო ?

Lex

ეგ ჰო კაი, მაგრამ, თირკმელი?

2ვე თირკმელს ჩამოვდივარ. უსმელი უჭმელი თირკმელია. ლუდი ღვინო არაყი ალკოჰოლი შორს იყო მისგან. წყალი ,წვენი, კომპოტები.

მოკლედ როგორც ვატყობ დიდი დაინტერესებაა და ვინც 3 თირკმელს ჩამოვა იმას გავატნევ მანქანას
* * *

კაი ვიდიანი გყავს , ჭერზე გადააკარი შავი პრიალა ძალიან მოუხდება . 10კ არამგონია ვინმემ გადამიხადოს , ბედი არ მაქვს გაყიდვაში ვაბშე ))

E500 Japan 2002 , E63 AMG Body kit
თემას აპ

leo-063

ეხლა ისტორია თვითონ ავტომობილზე :
4 წელია მყავს ეს მანქანა და ძალიან შემაყვარა თავი , სულ 3 პორბლემას წავაწყდი ამ ხნის განმავლობაში : ბალიშები , ამთვლელი დაჩიკი და აბს-ის ბლოკი , რომელთა მოგვარებაც არ გამჭირვებია ,ბალიშები გადავიყვანე ავანგარდის სპორტ პაკეტის ზამბარებზე , ხოლო აბს-ის ბლოკი გარანტიით გამომიცვალეს მერსედესის ცენტრში 3წლის წინ და მის მერე მუშაობს საათივით. გინდ დაიჯერეთ და გინდ არა სხვა არანაირი პრობლემა ამ ავტომობილს არ ჰქონია , მოვლის კუთხით უზომოდ კმაყოფილი მისით და სიმართლე გითხრათ ამის ძალიან არ მინდა მისი გაყიდვა ,თუმცა მიწევს ამ ნაბიჯის გადადგმა. რაც ჩამოყვა 19 დისკები იყო ტაივანის და მალევე დაიბრიცა და დავაყენე ქარხნული 6.3-ის R18-იანი იგივე მოდელის დისკები . ძრავი მუშაობს საათივით , ვუცვლი ზეთებს და ფილტრებს და ამით მთავრდება მისი მოვლა smile.gif . სავალ ნაწილს რაც შეეხება , ჩამოყვანისას ჰქონდა ხმა გიტარას , გამომიცვალეს თეგეტაში (მაგათი ნაწილები.....) , 3თვეში ისევ იგივე გიტარა გაფუჭდა და გამოვცვალე მერსედესში მას შემდეგ მოყოლებული მხოლოდ გიტარის სუხოი გამოვცვალე და დღემდე ყველაფერი იდეალურ მდგომარეობაში აქვს, რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს. 4 წლის განმავლობაში მომივიდა ერთი პატარა ЧП მარჯანიშვილზე , დამეჯახა წინა მარჯვენა მხარეს მარშუტკა (მე მივდიოდი პირდაპირ ხოლო მან უეცრად გადაწყვიტა მარცხნივ მოხვევა მარჯვენა ზოლიდან , სიჩქარე იყო მაღალი რის გამოც დაზიანდა ჩემი მანქანის ორიგინალი 6.3 AMG-ს წინა ბამპერი weep.gif ,რომელიც ვეღარ ვიშოვე შემდგომ საქართველოში (რაც იყო 1200$ დან იწყებოდა ორიგინალი ბამპერები , ეჰჰ არადა ძაიან მაგარ ვიდს აძლევდა) , მარჯვენა კრილო და გაიხაზა (არ გატეხილა) მარჯვენა ფარი , რის შედეგად გამოცვლილი მაქვს წინა ბამპერი და მიყენია არაორიგინალი რესტაილნგის რეპლიკა AMG-ი ბამპერი და მარჯვენა კრილო , ხოლო ფარი არ შემიცვლია დავტოვე როგორიც იყო . ასევე აღსანიშნავია ,რომ ძარა არ დაზიანებულა ამ საგზაო შემთხვევის დროს, შედარებით მსუბუქი დაზიანება იყო)). აქვე დავწერ იმას ,რომ ჩამოსვლისას სიურპრიზი აღმოვაჩინე , როგორც აღმოჩნდა ავტომობილისთვის იაპონიაშივე შეუცვლიათ ფერი , ვერცხლისფერი იყო და ეხლა კი ხედავთ რა ფერიცაა , სხვათა შორის ძალიან მაგარი ფერია და ძალიან ეფექტურს ხდის ავტომობილს , სწორედ ამიტომ არის ფერი შეცვლილი და არა იმის გამო ,რომ დანარტყამი იყო ან ა.შ.
რაც შეეხება მის +
1-როგორც უკვე ავღნიშნე ძალიან გამძლე და გამომდგარი ავტომობილია
2-ვიზუალურად ძალიან ეფექტურია და დღემდე ძალიან მომწონს ,არანაიირად არ მომბეზრებია . ვთვლი ,რომ ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი 211-ია საქართველოში tongue.gif
3-ძრავის ელასტიურობა , მოგეხსენებათ ავტომობილი ატმოსფერულია და მაღალი კუბატურობისაა ,რის გამოც დაბალი ბრუნვებიდანაც ძალიან მაგრად მიდის , მაღალზე ხო საერთოდ არ მაქვს საუბარი , ნებისმიერი გასწრება ქალაქში იქნება თუ ტრასაზე წამის მეასედებში კეთდება ,რაც ძალიან მაგარი შეგრძენბაა (უსაფრთხოების პირველ რიგში).
4-მანევრირება , რაც არ უნდა წყნარი და მოწესრიგებული მძღოლი ვიყოთ ,დრო და დრო ყველას გვიჩნდება ჩაჭერის სურვილი , ხოლო ეს ავტომობილი ამის ნამდვილი ოსტატია. ხანდახან თვითონ მანქანა გაპროვოცირებს ,რომ რაიმე დაარღვიო smile.gif
5-ძალიან კარგი ინტერიერი , როგორც მერსედეს შეესაბამება ყველაფერი დამზადებულია კარგი მასალებით და ძალიან დახვეწილი და კოხტა არის, რაც ყველაზე მთავარია ყოველდღიურად ძალიან კომფორტულია , მე პირადად მასში მოსვენებული ვარ და თავს ვგრძნობ როგორც საკუთარ სახლში + ამას აქვს საჭის და სავარძლების გათბობა ,რაც ზამთარში დიდი ფუფუნებაა , ხოლო ზაფხულისთვის ე.წ პერფორირებული სავარძლები (არ გაოფლინდებით რაც არ უნდა სიცხე იყოს )
6-უზარმაზარი საბარგული , ლამის მთელი სახლის ნივთებს და ავეჯს ვატევ იმხელა საბარგული აქვს gigi.gif
7-კიდევ არის სხვა ბევრი პლიუსებიც smile.gif
რაც შეეხება -
1-ლი და ერთადერთი ეს არის ამ ავტომობილს შედარებით დიდი წვა , 16 ლიტრი ქალაქში (ზამთარში როცა გახურებაც გჭირდება სადღაც 18-მდე ადის) , სწორედ ამ მიზეზის გამო მიწევს ამ უღალატო მანქანასთან განშორება , საკმაოდ ბევრი მოძრაობა მიწევს ქალაქში და ამ წვით დიდი დანახარჯი მაქვს . მხოლოდ სამსახურიდან სახლამდე ,რომ მიწევდეს ძირითადად სიარული არც კი ვიფიქრებდი მის გაყიდვას.

ამჟამინდელი მდგომარეობა : როგორც უკვე ვთქვი ტექნიკურად ანაირი პრობლემა არ აქვს და დარწმუნებული ვარ მომავალ მეპატრონესაც ისე ასიამუვნებს ,როგორც ეს ჩემს შემთხვევაში იყო . ვიზუალურად სჭირდება მცირედი ხელის შევლება ( სურათებს აუცილებლად მალევე დავდებ და მაი აუტოს ლინკსაც (ჯერ არ დევს საიტზე)) , ბამპერია ნაკაწრებში და რაღაც ვერ ზის ზაზორში და უკანა მარჯვენა კარებთანაა ძალიან პატარაზე გახაზული. ზეთი ახალი გამოცვლილი მაქვს , მუხრუჭები წინები ვაბშე ახლებია, უკანებიც კარგია , რაც შეეხება საბურავებს ძალიან კარგი პროტექტორის R18 245/40 მიგია და მინიმუმ ერთ წელიწადზე მეტს საკაიფოდ გატარებთ.



------------------------------------------------------------------------------------------
საღოლ ძმა შენნნ
საორიენტაციო ფასიც მიგეწერა ბარემ

This post has been edited by badri777 on 1 Sep 2016, 08:02

badri777

სურათებს დავდებ თუ არა საორიენტაციო ფასსაც გეტყვით . ქსენონი მაქვს დამწვარი ცალ მახრეს და ამდაგვარი წვრილმანები რაცეები მოვაწესრიგო მინდა , არ გავყიდი მანქანას თუნდაც მცირედი პრობლემა , რომ ქონდეს .