უამრავი ფანტაზიის ნაყოფი გვაქვს მაგის ასახსნელად:
დუტი, პერეხაძიაში, ლისიჩკა, აჩკარიკა და ასშ....
ისე ამ ყველაფერს თავის ახსნა აქვს:
საქართველოსთვის უცხოური ბაზარი შედარებით გვიან გაიხსნა და ეგრევე წარმოების შუაში არსებული მოდელები გამოჩნდა.... მაგალითად ადრეული 90 იანებიდან შემოიყარა ე კლასები 124 კუზაო რომელიც "მერსედესი" იყო. შემდეგ რესტაილინგს დაარქვეს "ეშკა".
როგორც კი წ210 გამოჩნდა ეგრევე მოინათლა "ახალ მერსედესად" და დაერქვა გლაზასტი.... აი წ211 ზე უკვე აიჭრმნენ მარა არ დაიბნენ და "ტანგა" შეარქვეს.....მაგის რესტაილინგს ზუბილა და ასშ....
ეხლა მერსედესის მოდელები სულ თავიდანვე რომ ყოფილიყო საქართველოში, ასე თუ ისე გვექნებოდა კულტურა ძარის ნომრებით მოგვეხსენებინა, მარა რახან შუიდან დავიწყეთ-ჩვენთვის მერსედესი ფაქტიურად 124 კუზაოდან იწყება რა
კიდე კაი ვექტრას და გოლფს ქარხნულად ანიჭნებენ ნომრებს (B, ც. III, IV, V) თორე აბა მანდ გენახა აჭრა.....
* * *
ეს ვაფშე ადვილია///
"მაგთიში რომ თამაშდებოდა"
Mirchiet
