გალოვკის მოხსნას, ვფიქრობ

მოკლედ ხელოსნებში დავიარე და იმხელა თანხებს იძახიან ვერ გავწვდები ფიზიკურად..

არამგონია რთული საკითხი იყოს.. სადმე არბიქნება ტუტორიალი ან ვიდეო ან ფოტო გამოსახულებებით რა და როგორ უნდა???


ე320 ცდი. 2001 წლიანი

არ გირჩევ, ეგ არაა ისეთი ძრავი რომ გამოუცდელმა გახნას და დაშალოს, ისე რა ჭირს თუ საიდუმლო არაა?

გალოვკის მოხსნას რა უნდა მოხსნი, მაგრამ მერე თუ გააკეთებ რის გაკეთებასაც საჭიროებს? პლიუს მერე მაგ გალოვკის დაყენებას უნდა გამოცდილება და ცოდნა.

This post has been edited by giorgi gocadzee on 25 Sep 2016, 16:58

giorgi gocadzee
Turex


გამოცდილება კარგია მაგრამ მაგის გარეშეც არ გამიჭირდება ინსტრუქციას თუ მივაგენი..

რისკავ ძააან მაგრამ თუ გიღირს ცადე მაგრამ მერე შეიძლება უფრო ძვირი დაგიჯდეს

Велики

2.2 ცდი-ზე კოლექტორი შევცვალე მხოლოდ და იმდენი ჩალიჩI უნდა, დაიტანჯა ხელოსანი. 50 ლარი მითხრა თავიდან ხელობაში და ბოლოს ამოიკნავლა, რო მცოდნოდა, ასეთი საწვალებელი იყო, 100 ლარს გეტყოდიო არადა მანამდე, ყველამ 100 ლარი მითხრა, მაგაზე ნაკლებად ხელს არ მოვკიდებთ, საწვალებელიაო. გალოვკაც მეეჭვება იოლი მოსახსნელი იყოს.


რა თანხა გითხრეს გალოვკის მოხსნა-დაფარებაშI?

This post has been edited by volovo s on 25 Sep 2016, 20:44

ალბათ 150 ან 200 ლარი გითხრეს ხო?

400 გელ... + პრაკლდკის 130

რამოდენიმესთან დავრეკე და ყველამ ერთი და იგივე... ყველუს ვაჭრებივით არიან ერთ ფასს იძახის ყველა...

პლუს ამას შეიძლება ბლოკი იყოს დაზიანებულიო და ახალი ძრავის ყიდვას მურჩევენ..

This post has been edited by Велики on 25 Sep 2016, 23:22

Велики
დღეს რო მივალ სამსახურში მატორისტს ვკითხავ ერთი რამდენად გააკეთებს მაგას,
სწორ გეუბნებინ მერე, გალოვკა რო აიხთება გალოვკა უნდა დაშლიფოვკდე მერე და ბლოკი უნდა შემოწმდეს ბზარები ხო არ აქ სადმე