რეგულარი მეტს გამატარებს თუ პრემიუმი?, მარადიული კითხვა

მოკლედ არსებობს კატეგორია, რომლებიც ირწმუნება, რომ რეგულარს რადგან დაბალი ოქტანობა აქვს უფრო ნელნელა იწვის და შესაბამისად მეტს გაგატარებს, ანუ დავუშვათ 10 ლიტრი რეგულარი უფრო მეტს გამატარებს ვიდრე იგივე ბრენდის საწვავის 10 ლიტრი პრემიუმი? რას ფიქრობთ? და რატომ?

პ.ს იგულისხმება მანქანები რომელთათვისაც დაშვებულია ორივე ხარისხის საწვავი(ოქტანობა).

zemoreira

არადა ზუსტად პირიქით არის

რეალურად ერთიდაიგივე უნდა დაწვას, განსხვავება მხოლოდ ძრავის სიმძლავრეში იქნება, მაღალი ოქტანობა მეტ სიმძლავრეს გაძლევს

მეც მაგ აზრზე ვარ რომ ან ერთნაირად უნდა დაწვას ან პრემიუმმა ნაკლები, ჩემს მანქანაზე ერთნაირად წვავს, ზოგიერთი ბრენდის პრემიუმით ცოტათი მეტს გავდივარ.

თუ ავტომობილი გათვლილია პრემიუმზე, მაშინ რეგულარს მეტს დაწვავს ქალაქში რამდენიმე ლიტრით,
ძრავს გააჩნია. ზაჟიგანიის კუთხეს უცვლის კომპი დეტონაციის ასაცილებლად.
თუ რეგულარს მოიხმარს მაშინ ერთნაირად დაწვავს.
პ.ს. რეგულარი უფრო მალე იწვის ვიდრე პრემიუმი

+1
თუმცა რომელი როგორ დაწვავს ესე ვიტყვი.. მაგრამ თუ რაოდენობა ერთია, როგორც მინიმუმ წესით პრემიუმზე მეტი არ უნდა დაწვას(თუ მანქანას პრემიუმი უწერია)

10 ლიტრი სუპერით 15 20 კმით მეტს გავდივარ ვიდრე 10 ლიტრი პრემიუმით
სუპერი უწერია სტროგად

1.6 მატორზე...პრემიუმით ისე დადის მიადგი მიადგიო მანქანა მეუბნება....
რეგულარით 70/80 დავდივარ ლარგად..მეტი რო მოვიმდომო უნდა გავწურო 3 სიჩქარე...

მე პრემიუმს ვასხვ ..რომპეტროლი...ვისოლი