ავტოსამრეცხაო, მწარე რეალობა

სალამი ყველას. ვიფიქრე ეს საკითხი ჩემივე გახსნილ თემაში " ავტომობილის მოვლა " დამეფიქსირებინა, მაგრამ ცალკე საკითხად დაყენება ვამჯობინებ.

სადღაც 2-კვირის უკან დავიწყე მუშაობა სამრეცხაოში. ძაან მწარე იმედგაცრუება და მწარე გაკვეთილი გამომივიდა.

არავის ვუსურვებ მანქანის გარეცხვას არაავტორიზებულ ავტოსამრეცხაოზე. მანქანა " შეიძლება " გარეცხილი და გასუფთავებული ჩაგაბარონ ( რაც ძაან იშვიათია ) მაგრამ რა ხერხებით და როგორ შევეცდები ყველაფერი დავწერო.

მე პირადად ვმუშაობდი არაავტორიზებული სამრეცხაოზე. ყველას გინახავთ რო ხსნარს ასხავენ ხოლმე მისასხურებლით დისკ-პაკრიშკაზე, სწორედ იმავე სითხით რეცხავენ მატორსაც და ქაფიც იგივე სითხეა. უბრალოდ დისკ-პაკრიშკაზე და მატორზე ზავდება 1/1-ზე და კუზაოზე დასასხმელად დაახლოებით 1/30-ზე ალბათ. ეგ ქაფი მუქ მანქანას რო შეაშრეს ლაქას პალიროვკის მერე ძლივს ამოიყვანთ დამიჯერეთ. ყველა ცდილობს რო ქაფი არ გაუშრეს მანქანაზე. ეხლა თქვენ განსაჯეთ როგორ მოქმედებს ეგ ქაფი მანქანის კრასკაზე.

მე საკუთარ მანქანას ყოველთვის ვაზისუბანში თვითმომსახურების ავტოსამრეცხაოზე ვრეცხავ ხოლმე. გარეცხვის მერე მანქანა ბზინავს. სამსახურში გარეცხვის მერე მანქანა თითქოს ჩაიბურასავით იმენა ბლესკი დაკარგა კრასკამ.

მეორე საკითხია კერხერის წნევა. უმეტეს შემთხვევაში კერხერზე მინიმუმ 200-ბარი წნევა აქვთ დაყენებული. თითს მოგაწყვიტავთ რო შეუშვიროთ !!!! თვითმომსახურების ავტოსამრეცხაოზე გავიმეტე თავი და შევუშვირე და მარტო მეტკინა. იქ ნაღდად არ გამირისკავს, რაც კერხერისგან გატყავებული ხალხი ვნახე . ისეთი წნევა აქ ფლოსტები თუ გაცვია და დგომას და მოძრაობას თუ მიჩვეული არ ხარ ამოგაყირავებს, დაგასახიჩრებს !

2-კვირა მუშაობის მერე იმ სითხისგან ხელები გადახეთქილი და ამომწვარი მაქ. მარჯვენა ხეელის მტევანზე ყველა ძვალი მტკივა კერხერის ჭერისგან. იმის მიუხედავად რო ნავარჯიშევი ვარ და ფიზიკურ დატვირთვებზე პრობლემა არ მაქ.



საბოლოოდ მინდა ყველას გირჩიოთ რო მანქანები გარეცხოთ ან სახლებში დაბალწნევიანი კერხერებით და ორიგინალი შამპუნებით ან შეიწუხოთ თქვენი პიპოსთვის თავი და აბანაოთ თვითმომსახურების ავტოსამრეცხაოზე.

ეხლაც ვაზისუბანში მყავდა მანქანა გასარეცხად და 2-კვირიანი 250-ბარიანი კერხერით მუშაობის მერე თვითმომსახურების სამრეცხაოს კერხერი შლანგათ მომეჩვენა



მე გირჩიეთ და იმედია გაითვალისწინებთ

ამჟამად გავანებე სამრეცხაოზე მუშაობას თავი. ერთ - ერთი მიზეზი სწორედ ის იყო რო დროში მზღუდავდნენ და არ მაცდიდნენ მანქანის ნორმალურად გარეცხვას, მეორე კი ის რომ საკუთარი ჯანმრთელობის მტერი ვიყავი. ამ დახეთხილი და დანაოჭებული ხელებით როდემდე მემუშავა ვიღაცის ჯიბის გასამდიდრებლად.

This post has been edited by e36m3 on 13 Jun 2016, 21:38

e36m3
კაი ქენი ცალკე რომ გახსენი, ესე უფრო ბევრი ნახავს და გაითვალისწინებს

This post has been edited by marcvala on 13 Jun 2016, 21:57

+1

ამიტოა მართლა გამჭირვალე ფირი უნდა გადააკრა თორე რას ღარ ასხამენ მანქანას.

e36m3
ალალი კაცი, კაი კაცი

კაი თემაა ნამდვილად.

e36m3
და რეზინის ხელთათამენი რომ გეცვას გიშლიან ეგრე მუშაობას?
ნებისმიერი ეგეთი ჭუჭყის სითხე ქიმიაა და სასურველია სხეული დაფარული იყოს.
სახლში ჩემი მეუღლე ფეირით რომ რეცხავს ჭურჭელს ის ხელთათმანები აცვია, თუ არ ჩაიცვა კანი უსკდება ხელებზე
მე მაგალითად არა, ალბათ ადამიანზეც დამოკიდებულია
ისე სასურველია ხელთათმანები

e36m3




კაი ადამიანი ხარ რომ ეს ყველაფერი დაწერე და მიტუმეტეს როცა პირადი შეხება გქონდა
სულ მაგას გავიძახი რომ უბრალო სამრეცხაოზე გარეცხვას ჯობია სულ არ გარეცხო.

მე კაი ხანია ვიცი რა ხსნარებსაც ხმარობენ და რამდენად აზიანებს დროთა განმავლობაში ავტომობილს ზედაპირს
მაგრამ სამწუხაროდ ვინ გისმენს გარეცხეს ერტი შეხედვით სუფთაა და კმაყოფილი
ვისთვისაც მიჩევია და არ გაუთვალისწინებია ჩემი რჩევა ფორუმზე იქნება ამ კაც მაინც დაუჯეროთ რაღა თქმა უნდა თუ უვლით და გიყვართ საკუთარი ავტომობილი

ასევე ყოველთვის ყველას ვურჩევ ვიც თვითონ რეცხავს არ გააკეთოს ეკონომია 1-2 ლარის და იყიდეო ბრენდირებული სერთიფიცირებული ავტო ქიმია
რომელიც იქნება დალუქული ექნება ზედ მიტითებული შემადგენლობა , ანოტაცია, მწარმოებელი, გამოშვების და შენახვის პირობები და ასე შემდეგ
და არა კოკაკოლის ბითლში ჩამოსხმული გაურკვეველი მჟავა

რაც შეეხება კერხერის წნევას ეგ კიდე ცალკე თემაა მსუბუქი ავტომობილის სამრეცხაოებისთვის 150-180 ბარი არის იდიალური მაგის ზევით არ არი რეკომენდირებული
უფრო მაღახ წნევიანი აპარატები გამოიყენება სათვირთოების და მძიმე ტექნიკისთვის

ამ მაღალი წნევის გამო ხშირად ზიანდება ლაკი ან საღებავი რის შემდეგაც მასიურად გავრცელებული ლოგიკურად მაგრამ არასწორად რომ მაღალი წნევის აპარატი აზიანებს საღებავს
სწორად შერჩეული აპარატი რომელსაც დასაშვები წნევა აქვს არაფერს არ აზიანებს.

Ps: ისე არ გამომივიდეს რომ თბილისში არცერთი ავტოსამრეცხაო არ ვარგა
არის ქალაქში საკმაოდ კარგი სამრეცხაოები რომლებიც ბრენდირებულ და საკმაოდ ხარისხიან ხსნარებს იყენებენ
შედარებით ცოტა ძვირი ღირს უბრალო სამრეცხაოებისგან გასხვავებით მაგრამ თუ სამრეცხაოზე რეცხავ ღირს მაგ თანხის გადახდა
მე პირადათ სახლში ვრეცხავ და ეს პრობლემა არ მაწუხებს

This post has been edited by kakhakakhiani on 13 Jun 2016, 23:10

არაბრენდირებულებსაც აქვთ კარგი ხარისხის სითხეები, უნდა გამოკითხო და გაჩვენოს თუ გესმის.

ისე კი 4 წლის წინ რომ ჩამოვიყვანე ჩემი მანქანა ერთი ნაკაწრი არ ჰქონდა, ეხლა კიდევ კრუგობ დაკაწრულია, სარკეები ორივე გამოდებული და დაკაწრულია, შიტოკებიც დაკაწრულია

არადა ერთი ნაკაწრიც კი არაა ჩემს მიერ გაკეთებული, ყველაფერი სტაიანკებზე, ძირითადად კარფურის და იუსტრიციის სახლის სტაიანკებზე

ხოდა აზრი აქვს კიდევ ეგეთი სამრეცხაოების ძებნას? მაინც 2-3 წელიწადში ისეთ დღეშია მანქანა რომ გაკრასკვა უნდა

+1000

ეზოში ვრეცხავ სუ წყალი და ხელი,არანაირი გუბკა(მარტო დისკებზე) და არანაირი ქიმია,,არც არასდროს იხაზება და არც ბლესკი გადასდის

sandroia
ეგ კიდე ახალი პრობლემა- საქართველოში წესიერად ვერ გაკრასკავ.

e36m3
კაი ადამიანი ხარ ძმა რომ დაწერე... ისე სულ ლარიან სამრეცხაოზე ვრეცხავ აგერ გლდანში რომ გააკეთეს და მაგაზე რას იტყვი მაგის ქაფზე ან წნევაზე?

e36m3
ზუსტად ამის გამო არ ვარეცხინებ მანქანას სამრეცხაოებზე
ერთხელ ვერცხლისფერი მყავდა მანქანა იმენა იდეალური ბზინავდა რომ ვუყრებდი ყურებიც მიღიმოდა სიხარულისგან
ხის ქვეშ გავაჩერე ერთხელ და წვრილი ფისივით რომ აქვს ეგ ლაქები გაუცნდა
მეთქი ივალ კარგად გამირეცხავენო
იმისთანა ზლიერი ნაზავი დამისხა
მკრთალად ეტყობოდა მაგ შამპუნისგან ამომწვარი ლაქები

მაგის მერე ვერიდები უხარისხო შამპუნებს.
მოკლედ მანქანა ტუ გიყვარს სხვას არ უნდა გაარეცხინო.

ამიტომ სახლში ვიყიდე კერხერი და ეხლა ვსწავლობ რეცხვას თანდათან
თან მისწორდება

მე ყველაზე მარტივ გამოსავალს მივაგენი.საერთოდ არ ვრეცხავ მანქანას.ნუ კაი წელიწადში ერთხელ მოსულა

გაიხარეთ ხალხნო ყურადღებისთვის და მხარში დგომისთვის.

თვითმომსახურების ავტოსამრეცხაოს ქაფზე მე ცუდის თქმა არ შემიძლია. ჩემი დაკვირვებით ჯობს ეგ ქაფი მშრალ მანქანას გადაესხას და მერე დაკერხერდეს. ეფექტი უფრო სასურველია ხოლმე.

როდესაც ქაფი გადაესხმევა მანქანას და იმ ქაფს ჭუჭყი არ ჩამოაქ, ზნაჩიტ მაიმუნობას აქ საქმე.


androia
იქ მომუშავე ბიჭებმა მითხრეს ვცადეთ მარა უარესი მოგვივიდაო... ის ქაფი ცოტა რო ჩაგეპაროს ხელთათმანში, მერე იარესად წვავს ალბათ. კაი ხელთათმანები ერთი პრობლემა მარა ფეხებს რაღა ვუყო? ამ სიცხეში ბოტებით ხომ ვერ ვივლი

უი სულ დამავიწყდა დამეწერა რო ქიმწმენდაც იგივე ხსნარით კეთდებოდა

This post has been edited by e36m3 on 14 Jun 2016, 07:34

ყველაფერი ტყუილი და სიცრუე აქ როგორ ხდება