Mazda Rx8 vs Skyline 250GT Sedan, სად ერეკლე და სად ისაო

გაუმარჯოს.
სკაილაინი მყავს 2005იანი, სედანი 2.5 რესტაილინგი, მიცვლიან მაზდა რხ8-ში 1-1, 1.3 სტოკი, რავი აზრზე არ ვარ როტორის და რამდენიმემ მითხრა ნაგავიაო, გარბენი ჩემსასაც და მისსასაც აქვს 100 000.
ვაფშე შეხება არ მქონია მაზდასთან იმისგარდა რო ნფს-ში სულ ვდრიფტაობდი მაგ მანქანით ხოდა რა ვქნა გავცვო. მარჯვენაა იმისი იაპონური, ნუ ჩემსავით.
და წვა როგორ აქ

matemate30
რავი რაც მახსოვს, კაი არაფერი წამიკითხავს მაგ მანქანაზე, არადა მევასებასავით :დ ჰოდა შემოვლენ და დაწერენ მაინც კომპეტენტურები))

matemate30
ზოგადად როტორული ძრავი აბსოლიტურად განსხვავებული სისტემაა თავისი სტრუქტურით და მუშაობის მექანიზმით და ყველას თავი იმით დაამახსოვრა რომ აქვს საკმაოდ შეზღუდული რესურსი.
ნუ 1.3 ძრავიდან რომ ამხელა სიმძლავრეს იღებენ, ბუნებრივია კომპრომისი არის მისი გამძლეობა და რესურსი. მაღლებზე საწვავთან ერთად მოიხმარს ზეთსაც და ამასაც ყურადღება უნდა მიაქციო.
საქართველოში არიან ბიჭები მთლიანად უკეთებენ ძრავებს რესტავრაციას. ფბ ზე ნახე ინგლისურად Mazda Rotary Georgia.

არის კიდე მეორე ვარიანტი. ბმჭ ს ძრავს დგავენ )

თავისი რადნოი ძრავი საევავსაც გემრიელად მოიხმარს 16 ლიტრი ნორმალური სიარულით.


რავი აბა..დალშე შენი გადასაწყვეტია რა

matemate30
მე არ გავცვლიდი. ერთადერთი პლიუსი არექსის ზომებია და როგორც მახსოვს სკაიზე კომპაქტურია. დანარცენით ყველა იმას ამბობს რომ საწვალებელია თუ ყოველდღიურ მანქანად ხმარობ.

matemate30
როტორული ძრავის ძირითადი პრობლემაა როტორის აპექსები,რომლებიც დროთა განმავლობაში ცვდება იწყებს ზეთის ჭამას და თუ დროზე არ მიხედე და ამოხტა მერე ჰაუსინგსაც აზიანებს და როტორსაც.მაგ გარბენზე კი უკვე საგანგაშოა. არის თემა ფორუმზე და ავტო პროექტებშიც არის პროექტი შეგიძლია გადაათვალიერო და ნახავ ყველაფერს. სანამ დაისტუკება აპექსების და პრაკლატკების გამოცვლა სადღაც 1000-1500 $ ის ფარგლებში ჯდება და მერე ივლი მშვიდად 40-50k შეიძლება მეტიც. თუ უკვე სტუკზეა ან შენ ხელში დაისტუკება მერე გააჩნია რამდენ რამეს დააზიანებს 3000-4000$ დაგიჯდება. რაც შეეხება სხვა ძრავის ჩადებას არის ეგეთი პრეცედენტიც თან ბევრი როგორც ვიცი მაგრამ მთელი მუღამი რხ8 ის თავისი ძრავია რომელიც ძაან მსუბუქია და სიმძმის ცენტის დაბლა ქონის გამო არანორმალურად სასიამოვნო სამართავი მანქანაა. სხვა ძრავზე კი ძალიან ირღვევა ბალანსი წონის გადანაწილების და ფაქტიურად არასტაბილური ურემი გყავს მუდამ რაღაც პრობლემით
წვით გააჩნია რომელი ძრავია 14-16 მინიმუმ. ეხლა შენ გადაწყვიტე გიღირს თუ არა გაცვლა

თუ არ ხარ მზად ხარჯებისთვის, იგორავე შენი სკაით

ყოფილი მეზობელი სერგო არის მაგის ლომი თუ დაგისტუკა (უეჭველი დაგისტუკებს) მიგასწავლი