ფლიანეცები, რას აფუჭებს?

სალამი მეგობრებო,
მაინტერესებს ფლიანეცებს რა უარყოფითი შედეგები მოაქვს?
პერედოკს აფუჭებსო, სტუპიცის პაჩებნიკებს დედას უტირებსო ისაო ესაო, რეალურად ვისაც დაგიყენებიათ რა ხდება და როგორ არის ეს ამბავი?
პ.ს ტოპსპიდის ფლიანეცები ვარგა? 130 ლარი 20მმ-იანი თავისი ბოლტებით საკმაოდ კარგი ფასია

რავიცი კი ამბობენ ეგეთ რამეებს მაგრამ მთლად ეგეთი საშიშიც არაა.
ჩემს მანქანაზე აყენია წლებია, 25მმ-იანები, თან მიყენია 5 ზომით დიდი საბურავები და ხტუნაობა არ მოკლებია ამ მანქანას. ჯერჯერობით მაგის გამო არაფერი დაზიანებულა მე რამდენადაც ვიცი.
ალბათ გააჩნა რა მანქანაზე აყენებ. ზოგს ისედაც სუსტი "პერედოკი" აქვს და მალევე გამოვლინდება პრობლემები, ზოგი დიდხანს და ბედნიერად ივლის.
სიგარეტივითაა, მოხდომით არავის არ უხდება, მაგრამ ადგილზეც არ კლავს.

enticing92
ფლიანეცი გარეთ წევს დისკს -რაც უფრო გარეთაა დისკი მითუფრო ადგება ძალა სავალ ნაწილს დასტუპიცასაც
+თუ რკინისაა ემატება ეგ მასა არაშასისას და ეგეც ცუდია ,უნდა იყოს ალუმინისგან დამაზადებული

სასეირნო მანქანაზე კი მარა ყოველდღიურად ამ ორმოებზე რო გიწევს ადამიანს დაშLის მანქანას ბვერად მალე

touch
შენი მანქანა რო ვირია ეგეთი ბევრი სუვ არაა და სედანები ხო საერთოდ

გასაგებია მადლობა,
ცლს მყავს და 19იანი დისკებისთვის სავარაუდოდ არც ისე კარგი იქნება, დავიკიდებ მოკლედ, ეგრე ძაანაც არ მინდა

ცლკ55-ზე მიყენია უკან 11მმ ფლიანეცები. არაფერია საშიში თუ ფლიანეცი და დისკი კარგად მაგრდება. კაი ბოლტები გინდა.

რაც შეეხება სავალ ნაწილს და სტუპიცებს - მახსოვს მამაჩემი იძახდა ადრე ჟიგულებზე დისკის გულს რომ ვაბრუნებდით მერე მალე იშლებოდა სტუპიცებიო. ანუ დისკის გულის ამობრუნება რასაც ნიშნავს მიხვდები რომ დისკი უფრო გარეთ დგებოდა და ნეგატიური ოფსეტი რჩებოდა. ასე რომ ფლიანეცში კი არაა საქმე, მთავარია რა ოფსეტზეა გათვლილი ქარხნულად და შენ რა ოფსეტის დისკს აყენებ. თუ დისკი უფრო "გარეთ" დგება, ვიდრე ქარხნული რა თქმა უნდა რომ მეტი ძალა ადგება სტუპიცის საკისარს, მაგრამ თანამედროვე მანქანების საკისრები ძალიან გამძლეა ზოგადად, და უძლებს გარეთ გამოწეული დისკის მიერ დამატებით დატვირთვას.

დანარჩენი შენ იცი დააყენებ თუ არა. მე ტოპსპიდშ რომ ვიყავი რაც მაჩვენეს არცერთი ფლიანეცი არ მომეწონა (საჩუქრად მინდოდა არ გავრისკე რა). ფლიანეცს თავისი არჩევა უნდა. უნდა იცოდე რამდენ მილიმეტრს გაუძლებს გულის გარეშე და რამდენზე უნდა უკვე გულიც რომ ჰქონდეს რაზეც დისკის ცენტრი ჯდება და ასე შემდეგ. ბევრი ნიუანსია რაც მანქანის ტექნიკური მონაცემების მიხედვით უნდა შეირჩეს.

P.S. თუმცა ვიცნობ ხალხს, რომლებიც აპორნი დისკისგან ჩარხავენ ფლიანეცებს და დღემდე არხეინად დადიან. ასე რომ ჩვენს რეალობაში ასეთი კუსტარული ფლიანეციც კი ამართლებს

+1 შენი მანქანის ოფსეტი უნდა ნახო რომელი დისკი დგება ყველაზე გარეთ და ისეთი ფლიანეცი აიღო ამ ოფსეტს არ გადააჭარბოს.

ამას მიწერე ბრატ ეცოდინება
Garnison

enticing92

სტუპიცას ურხევს ნახადუ


თუ მძიმეა აფუჭებს და აქ გაჩარხული


იაპონიიდან ჩამოყვა უნივერსალები ძმაკაცის ტეანას 2ცალს რომ უდებ 10მმ ხდება უმსუბუქესია...

ახლა ყიდის და მე წავართვი მარა მე რომ დავაყენე ჩემსას ისეთი პატარა ბოლტები ვუყიდე არ წვდება