ნუ ჩაანყაყეთ განყი :D, შემოდით მირჩიეთ რამე

მოკლედ რა მაინტერესებს პირველ რიგში, ახალი სივიკები, 2006 წლიდან რო გამოდის არ ვიცი კუზაოს სახელი ეგენი ისეთივე ვირებია როგორც წინები? მაგათი დიზელის ძრავები ისევ ისეთი კატგია? 2.2 დიზელსა და 1.4 ბენზის შორის არჩევანი რო დამჭირდეს რომელიც უკეთესი მანქანაა ის ავიღო?

მეორე არამგონია აქ ვინმემ რენო მეგანზე რამე დაწეროს, 2010 წლიან მოდელზე მარა რამე თუ იცით გამოუშვით, იდეაში უცხოურ ფორუმებზე დიდას არ წყალობენ მაგათ დიზელებს. კლიო მყავს ბენზინი და ხოშიანი მანქანაა ცალსახად


ამ ორი მანქანის იქეთ მესაემა ცოტა უფრო ძვირად E კლასი, W211, ასე 2004 წლის. ამაზეც მეფიქრება მარა ამ შემთხვევაში უფრო მარტივ მანქანებზე ვარ ორიენტირებული და ალბათ ე კლასს დავიკიდებ.


მოკლედ შემაწიეთ სიტყვა, შეადარეთ ეს სამი მანქანა ერთმანეთს

Guro_
ცლს და ს კლასი ყავდა დიზელები ძმაკაცს. ორივეზე კარობკა ჩაშალა.
სხვას ვერაფერს გეტყვი.
3.2ები
არადა ნორმალურად დადიოდნენ, კუებივით არა, არც ბევრს წვავდნენ.

This post has been edited by abes777 on 3 Sep 2017, 01:20

abes777
სიმართლე გითხრა ამ ჰონდას და რენოს დიზელები მაინტერესებს უფრო თორე მერსედესის დიზელი მაგრად ვიცი რაცაა და იმენა ვენდობი მაგ ძრავს, ჰონდასაც ძაან გიჟი დიზელები ქონდა წინა მოდელებში, აქ შეცვალეს თუ არა რამე არ ვიცი. შემოვა ბურძგლა დაწერს იმედია

მადლობა გამოხმაურებისთვის

Guro_
მეტრეველი ვსტუძიუ

რენოს ფასი ისე უვარდება ყოველთვის რო რავი ,იმენა კაპიკეი ღირს ახლებიც და არავინ ყიდულობს

ახალი სივიკა ჰეჩბექები როა გადაბმული ფარებით კაი მასტია
211 ორივეს აჯობებს რათქმაუნდა კომფორტი და ყველაფრით აბსოლიტურად,ბევრად მაღალი კლასია და მე მირჩევნია ორივეს არც შევადარებდი

GEORGEXIII


quattro
საქართველოში რო ვიყო ჩემდათავად რენოსა და სივიკისკენ გამხედველს ვტენე, მარა ამ "დაქცეულ" ქვეყანაში ყველა დეტალი უნდა გაითვალისწინო ბლინ


ეკოლოგია უეჭველი მომიწევს W211-ის დიზელლზე, ტექდათვალიერებას ხ.ზ როგორ გაივლის, ბენზინიც დოხუია ღირს და რას ვეტაკო არ ვიცი


ვაფშე ახლა იმას ვფიქრობ ამ კლიოთიც კარგად დავგორაობ და ჯობია მივაყენო ადგილითქო, მარა გუშინწინ გერმანიაში მომიწია წასვლა, სადღაც 800კმ გავიარე და დამაგდო იმენა კაცს აღარ ვგავდი. თან გაგლიჯე თუ გინდა 150-ზე მეტით ვერ მიდის რა, და მაშინაც ჩაფრენილი უნდა იყო საჭეს ემანდ სადმე არ გაგიქნიოს წვითაც თუ 100-110 ით ივლი კი დაწვავს 5-5.5 ლიტრას ცოტას ააცილებ და მერე უნდა დოხუია

ჩამოვედი და დავუწყე რამე უფრო კომფორტულის არჩევა და პირველი 211-ს მივადექი მარა გრძეკვადიან პერსპექტივაში ძვირი შესანახია აქ ეგ დედამიჯმული


თან როგორია მაგის დედავატირე ცოტას მაინც დავდიოდე, ამასწინ შევცვალე ზეთი და 10კ კმ მაქ უკვე გავლილი. ერთ ამდენს გავატარებ კიდე მკიდია, ცოტა კი ჩავამატე ისე, ასე 200 გრამი

This post has been edited by Guro_ on 3 Sep 2017, 10:29

Guro_
ეკონომიურს როცა ახსენებენ, ე90ის 318 მექანიკა არის ჩემთვის ეტალონი. ცოტას წვავს. (ტრასა 5, ქალაქი 8მდე), ცოტა ზეთი მიდის, არ აქვს ბევრი დეტალი, რაც აქვს მექანიკური აქვს და არ ფუჭდება. ერთადერთი ჭირდება ცეპის დამჭიმის შეცვლა თუ შეცვლილი არაა. ე46ის 318იც, მაგრამ ოდნავ მეტს წვავს და აქვს სალნიკების ხარვეზიც.
დიზელი სივიმის გამძკეიბაზე ვერაფერს გეტყვი მარა ძაან არაკომფორტუკი მეჩვენა მგზავრის პირობებში.

This post has been edited by abes777 on 3 Sep 2017, 12:29