2015 BMW X5///M and BMW X6///M, The New Members Of ///M Division

The Engine

The new M TwinPower Turbo engine for the BMW X5 M and BMW X6 M is the most powerful unit ever developed by BMW for an all-wheel-drive vehicle. Boasting innovative M TwinPower Turbo technology with a pair of TwinScroll turbochargers, cross-bank exhaust manifolds, VALVETRONIC and High Precision Direct Petrol Injection, the 4.4-litre V8 produces maximum output of 423 kW/575 hp between 6,000 and 6,500 rpm. That represents a four per cent increase over the predecessor models. The step up is even clearer when it comes to the power development of the new engine.
Peak torque has been boosted by 70 Nm (52 lb-ft), which equates to a rise of 10 per cent. Ist 750 Nm (553 lb-ft) can be enjoyed across a broad rev range between 2,200 and 5,000 rpm.

At the same time, fuel consumption of the new BMW X5 M and BMW X6 M in the EU cycle has been cut by 20 per cent – from 13.9 l/100 km (20.3 mpg imp) to 11.1 l/100 km (25.5 mpg imp). CO2 emissions are likewise down by more than 20 per cent, to 258 g/km. The two models accelerate from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.2 seconds through the standard eightspeed M Steptronic transmission with Drivelogic. Top speed is limited to 250 km/h (155 mph).

More Specs:http://www.bmwblog.com/2014/10/30/world-pr...x5-m-bmw-x6-m/#
Technical Specs: http://www.bmwblog.com/2014/10/30/technica...-x5-m-bmw-x6-m/







OFFICIAL FILM


This post has been edited by TopGear on 30 Oct 2014, 20:09

Launch / U.S. Pricing
2015 X5 M: $99,650 (including $950 destination & handling)
2015 X6 M: $103,050 (including $950 destination & handling)
Debuts at 2014 Los Angeles Auto Show (November)
Arrives in US showrooms in early 2015


Engine
4.4L V8 M TwinPower Turbo TwinScroll biturbo (4,395 cc)
567hp / 423 kW @ 6000-6500 RPM (3% increase over predecessor)
553 lb-ft / 750 Nm @ 2200-5000 RPM (10% increase over predecessor)
0-60 mph: 4.0 sec (0.5 sec faster than predecessor)
Top speed: 155 mph / 250 kmh
Direct Injection
VALVETRONIC
Cross-bank exhaust manifolds
Estimated 20% reduction in fuel consumption and emissions

Technical Highlights:
8 speed steptronic automatic with M-specific Servotronic and 3-stage Drivelogic
Launch Control
Aluminum gearshift paddles
M Brakes with 6 piston fixed front and 1 piston floating rear (50% larger brake pad surface than predecessor)
Cast iron, ventilated and cross-drilled rotors mounted to an aluminum hat
21 inch M alloy wheels (front: 10 J x 21, rear: 11.5 J x 21) in Orbit Grey
Non-runflat Michelin Pilot Super Sport UHP tires (front: 285/35 R21 Y, rear: 325/30 R21 Y).
xDrive with fully variable distribution of up to 100% to rear or front
Double-wishbone front suspension features revised kinematics
Modified upper wishbone (increase in camber, optimized camber progression and steering pivot axis) allows a further increase in cornering force potential and agility
M-specific elastokinematics with more rigid bearings improve wheel guidance
Firmer suspension spring tuning and a 10-milimeter drop in ride height team up with the Active Roll Stabilization
Self levelling rear air suspension
Dynamic Damper Control with electronically adjustable dampers – three modes (COMFORT, SPORT and SPORT+)

Standard equipment:
M leather steering wheel with paddle shifters
M multi-function seats in merino leather
Nappa leather dashboard
Alcantara anthracite roof liner
Alarm system
Power tailgate
Auto dimming rear view and exterior mirrors
Headlight washer system,
Harman Kardon surround sound system
Park Distance Control rear view camera
Adaptive xenon headlights












This post has been edited by ///M-POWER on 30 Oct 2014, 20:39

ორივე კამფეტია ყველა კრიტერიუმში
M ვერსიები მაგარია, ისე არ მომწონს

This post has been edited by volovo s on 30 Oct 2014, 20:33

X6 არ მევასება და რა ###ობაც იყო იგივე დარჩა ჩემთვის
აი X5 მომეწონა მაგარია და პირველად მომეწონა ბმჭ-ს ეს ახალი სალონი

პიზდეცია ცვეტში პიზდეცია (((((((((((((((((((((((((( თირკმელს დავთმობდი ამაში მარა ვის რა ჩემ ***ედ უნდა ჩემი თირკმელი

X5 ის უკანა მხარე საოცრებაა

რული არ მომწონს ნთორე დალშე ხოშიანია

აუ რა ტესლობაა.

გააჯვან ამათი რას დაამსგავსეს ტოო. იმენა ცოცორი დიზიანი წამოვიდა x4 x5 x6 ამოწყდენ ააააააამოოოწყდენ


მაგარი გლეობა კაროჩე რა ვერ დამუღამეს ამ ხალხმა მომავლის კონცეფხიები ზედმეტად დიდი ნაბიჟი მოუვიდათ ჯერ ესეთის აღსაქმელათ არაა მასა მზად.

საინტერესოა ნეტა, წინა მოდელებში X5///M და X6///M-ში პრივოდებს რო ენძრეოდათ დიდ ცხენებზე იგივე დატოვეს თუ დახვეწერ

და კოლოფი თუ ქაჩავს დიდ თორქს და სიჩქარე თუ აუწიეს გადართვებში =)

ეს აჩქარება სხვატაშორის ჩვეულებრივი D-დან ითველბა, დალანჩუ 4-წამს ეგრევე გააგორებს =)

მშვენიერი მანქანებია მომეწონა

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

This post has been edited by Ziku on 30 Oct 2014, 23:39

ორივე ძაან მააგარია

განსაკუთრებით X6-ის დიზაინს ეშველა

ზუსტი წონა რა არის ამ მანქანების?

რაღაც სტრანნა წერია და

ძააან კოსმოსურ ყლ3ობას გავს ))) ან მე ვერ ვუმუღამებ ესეთ დიზაინებსსს

X6 რა ###ობაც იყო ისეთივე დარჩა.

X5 კაია.