ტოიტა იპსუმის კარობკაზე, იქნებ იცოდეთ ვინმემ რამე

იპსუმზე ადრე სანამ კარობკას გავაფუჭებდი დაღმართში რომ მივდიოდი 60 დან 90 ამდე სიჩქარით კარობკა მე_3 ში აგდებდა მერე გზა რომ გასწორდებოდა ისევ მეოთხეში აგდებდა თავისით

მერე კარობკა გამიფუჭდა და რომ გავაკეთე კარობკის ტვინიც შევცვალე მაგრამ მერე დაეწყო ასეთი რამ დაღმართში 60 დან 90 ამდე რომ მიდიხარ მე 3 ში აგდებს მაგრამ გზა რომ გასწორდება მეოთხეში აღარ აგდებს 100 120 ამ მეტზეც რომ აწიო სიჩქარე მაინც მერე დავამუღამე ოვერდრაფტის კნობკას დავაჭერ ხელს ერთხელ მეორედ და მერე აგდებს მეოთხეში ქალაქში ჩვეულებრივად ყველაფერი კარგად მუშაობს გადააქვს გადმოაქვს კარგად აი მაგარ დაღმართებში მიკეთებს მაგას რა

კომპიუტერზე შევამოწმე არაფერი აჩვენა

კომპიუტერიც შევცვალე სხვა დავაყენე მართალია გაფუჭებული იყო მაგრამ იმაზეც ანალოგიურად გააკეთა

ხელოსნებსაც ვანახე ლობჟანიძესთან და ვარკეთილში სვანების ბაზრობასთან მაგრამ ვერაფერი გაუგეს

იქნებ აქ ვინმეს გქონიათ ასეთი შემთხვევა ან რამე რჩევა მომეცით რა გავაკეთო კველაფერი დეტალურად დავწერე და ავხსენი მგონი.


ხო და კიდევ იპსუმის პატრონებო მაინტერესებს 100 110 120 ით რომ მიდიხართ ამ სიჩქარეებზე ტახომეტრი რანდენზე დგას

This post has been edited by minashvili83 on 2 Jul 2017, 20:58

minashvili83

გაუმარჯოს მეგობარო როგორც შენი პოსტიდან გამომდიანარე დასკვნა გამოვიტანე დიდი ფული დაგეხარჯა და კარობკა რომ შეგეცვალა მთლიანად არ გიცდია???

მე მყავს ტოიოტა ნოაში და იპსუმს და ჩემ მანქანას ორივეს სიჩქარიანი ავტომატიკები აქვს როგორც ვიცი

დაღმართზე არ გიცდია რომ 2 სიჩქარით ჩასულიყავი? ანუ პრიბორებზე ხომ არის 2 და ასევე L მე დაღმართებზე 2 ვხმარობ ხოლმე

ეგ თავისდროზე როცა გავაკეთე მაშინ უნდა მექნა 1500 ლარამდე დამიჯდა და ბოლომდე გაკეთებული მაინც არაა ახლა კარობკა რომ შევცვალო 500 დოლარი კარობკას უნდა 200 ლარი მიყენებას 250 ლარამდე ზეთს და ფილტრს და ღირს ეს მანქანა ამდენად?
* * *
მასე მესამეთიც კი მიდის და მერე მექანიკურად ვაგდებინებ მეოთხეში აგერ ერთი წელია უკვე მაგრამ ხო უნდა გაკეთდეს ადრე თუ გვიან მოგვარდეს თან მაგ პრობლემით ვერ გავყიდი
* * *
არადა კარობკის ბრალი რომ იყოს მეოთხეში საერთოდ არ უნდა გადააგდოს და აღმართზე და სწორ გზაზეც მასე უნდა ქნას მაშინ. ისიც აღარ ვივი ვის მივუკვანო და ვანახო უკვე

This post has been edited by minashvili83 on 3 Jul 2017, 00:26

იქნებ ვინმეს რამე გსმენიათ ამდაგვარი პრობლემის შესახებ.

minashvili83

ისე იქიდანვე პრობლემით ჩამოვიდა თუ როგორ გააფუჭე? მეც მყავდა 2 ცალი და საკაიფოდ მუშაობდა ორივეზე კაროპკები. ზეთს უგვიანებდი თუ ბუქსაობა მოგიწია სადმე?

minashvili83
ინიციალიზაცია გაუკეთე კარობკას ? ცენტში აკეთებენ მხოლოდ მაგას

ისე იქიდანვე პრობლემით ჩამოვიდა თუ როგორ გააფუჭე? მეც მყავდა 2 ცალი და საკაიფოდ მუშაობდა ორივეზე კაროპკები. ზეთს უგვიანებდი თუ ბუქსაობა მოგიწია სადმე?

როგორ და არცოდნით რიკოთზე გავუხალასტოვე ნეიტრალურით ვიარე ორჯერ და მე მგონი მაგან დაურხია მესამე და ზადნი დაეწვა მერე ნაწილი ჩატყდა შიგნით.

minashvili83
თუ გაახალასტოვე და მერე დრაივში გადააგდე დაბრიდავდი აბა რას იზავდი

ინიციალიზაცია კონკრეტულად გაარკვევს მერე კარობკის ბრალია ტვინის თუ კომპიუტერის? და რა ჯდება ეგ თუ იციი

minashvili83

არ ვიცი , მაგრამ კარობკის გაკეთების შემდეგ აუცილებლად სჭირდება ეგ. 100 % ვიცი. დაჟე ზეთის შეცვლის შემდეგაც კი სჭირდება ტოიოტას კარობკას.

რავი აბაა ხელოსანს მოერიდა მაგის თქმის? კომპიუტერი კი დავაყენე სხვა მაგრამ გაფუჭებული იყო სიჩქარეებში გადაგდებისას ურტყავდა და იმაზეც ანალოგიურად გააკეთა და დავიჯერო კომპიუტერის ბრალი რომ იყოს იმ კომპიუტერზეც იგივეს ხო არ იზავდა ორივე კომპიუტერს ერთიდაიგივე პრობლემა ხო არ ექნებოდა. დარჩა შესამოწმებელი ტვინი გაფუჭებამდე დაღმართში აგდებდა მესამეში მასე მაგრამ მერე მეოთხეში აგდებდა ისევ კარობკა რომ გავაკეთე ტვინსაც მოუწია შეცვლა და ახლა ვფიქრობ ტვინის ბრალი ხო არ იქნებათქო მაგრამ ეგ უფრო კომპის ან რამე დაჩიკის ამბავს გავს უფრო.