OPEL ZAFIRA C TOURER გამოუშვით რჩევები

მოგესალმებით ყველას, მოკლედ ბევრი ფიქრის შემდეგ გადავწყვიტე ახალი, 2015 წლიანი ზაფირა ვიყიდო ბენზინის ძრავზე ან ქარხნული გაზით. ვინმეს თუ გაქვთ ამ მანქანასთან გამოცდილება ყველანაირ რჩევას მივიღებ. საქართველოში ამ ეტაპზე ძალიან ცოტა დადის და გაყიდვების საიტებზეც არაა არჩევანი,იაფიც არაა სადღაც 7500-ის ფარგლებში მერყეობს ფასი და რამდენად ღირს ყიდვა ამ მანქანის.

DUDEGIVBEND

ქარხნულ გაზზე ყავდა მეგობარს ეგ , ოღონდ საოჯახოთ იყიდა და თბილისში ვერ გაუძლო მექანიკას , ძალიან ცოტას წვავდაო , ტევადობა იმხელა აქ , შეიძლება რამე ჰეჩბექი შეეტიოს უკან , დანარჩენად ოპელი რომ გამომდგარი და ვირია ორი აზრი არაა , უტურბინო ძრავზე მაქვს საუბარი , ბენზინის ტურბოზე ვერ დავდებ თავს , მაგის ბენზინი ცოტას არ დაწვავს , ალბათ ქალაქში 10 + სავარაუდოთ
ისე დიზელი რატომ არა ?
მე როგორც ვიცი , ეგენი ბუნებრივიცაა და თხევადიც ქარხნულად

10 წლის მანქანისთვის ძალიან მაგარი ფასია
მეტი იაფად ფიზიკურად ვერ იყიდი აწი , აშკარად დაიწყო ფასების მატება მანქანებმა

ზაფირა ბ და ზაფირა ტაუერს შორის სხვაობაა. მაინც კარგად გაიკითხე ნაწილების თემა როგორაა. ზომით ყველა ზაფირა დიდია. იმაზე დიდდია ვიდრე გარეგნულად ჩანს. საოჯახო მანქანაა და დიდ გზებზეც კარგად ივლი.

მე მყავდა დიზელი ტურბო. ძალიან კომფორტული მანქანაა საოჯახოდ. ერთადერთი დიზელის მექანიკას პრობლემა აქვს მახავიკი, ბენზინი და სიენჯის შემთხვევაში არ ვიცი.

გამარჯობათ , თუ შეგიძლიათ დამეხმაროთ მყავს. ოპელ კომბო 2013 წლიანი 1,3 დიზელი , ბოლოპერიოდში მატორს კვამლი გასდის , პრაკლატკაზე ვფიქრობ რომ აქვს დამწვარი და მაინტერესებს თუ არის სხვა პრობლემაც აქტიურად გავრცელებული აქ იმიტომ ვწერ რომ ოპელ ცომბოზე ინფორმაცია არ ვიცი სხვაგან სად მოვიძიო თუ ვინმეს გაქვთ რამე ინფორმაცია იქნებ დამეხმაროთ , მადლობა წინასწარ.




This post has been edited by Davitvanhout on 19 May 2025, 01:35

Davitvanhout
სწორი დიაგნოზი დაუსვი მანქანას, კარგი და გამომდგარი მანქანებია, როცა რამე უზიანდება დროზე თუ მიხედავ ნაკლები ხარჯი გექნება, რა ფერის ბოლი აქვს? ქალაქში მოკლე დისტანციაზე ხანგრძლივი მოძრაობის შედეგად საჟავოი იბიდნება და რეგენერაციას ვერ ასწრებს, რის შედეგადაც იბიდნება და წარმოქმნილი წნევა ტურბინას აზიანებს, პრაკლადკა ზიანდება გაჭედილი თერმოსტატის ან მაღალი გარბენის შემთხვევაში, მაგის დიაგნოზიც მარტივად კეთდება. არ არის პრობლემური მანქანები, მეც მსგავსი მყავდა. ზეთი და ანტიფრიზის მდგომარეობა და დონე რამდენია? ცხელზე შლანგები დაბერილი ხომ არ არის? ზეთის ჩასასხმელ კრიშკაზე თეთრი ნადები ხომ არ აგვს? რა ფერის ბოლი აქვს? ანტიფრიზს ხომ არ იკლებს? პრაკლადკის დაზიანებას ცეოს ტესტის საშუალებით დაადგენ, თეგეტაში 30 ლარი თუ არ ვცდები.