VW golf IV, seat leoni/toledo 2.3 v5

დემეხმარეთ ბიძიებო..

სეატი მყავს, მაგრავ იგივე გოლფ 4-ა

ძრავა 2.3 ვ5 150 ცხენის ძალიანი

2 პობლემა მაქვს

1. "ფეჩი" არ უბერავს ცხელს.

რადიატორი არ (აღარ) უშვებს, თერმოსტატი მუშაობს, ანტიფრიზი ნორმაზეა, ჰაერს უბერავს, მაგრამ ცივს sad.gif

ჩემი აზრით, ფეჩის რადიატორი ვერაა, სალონში წყლის ჩხრიალი მესმის ხოლმე, მარა არ მინდა ტყუილად ვიყიდო, არადა რომ დავშალო, მთელი ტორპეტოა მოსახსნელი მგონი, სალონსა და კაპოტს შორისაა და ტყუილად რომ დავშალო წნევა დამრტყავს biggrin.gif ...

მაინტერესებს რამე ნასოსი თუ აქვს რმელიც წყალს ჩვეულებრივი რადიატორიდან ფეჩისაში გადასტყორცნის, ჯერ ის ხომ არ გამომეცვალა მეთქი...


2. ძაალიან ბევრს წვავს, პენსინერული სიარულით ქალქში 17-18 ტრასაზე 11-12... ამაზე ნაკლებს მარტო დაღმართზე წვავს biggrin.gif

რა გავაკეთო?


პერებოი არ ვიცი როგორ ამოვიცნო sad.gif გაწევა ჩვეულებრივია (მამაჩემის ჟიგულზე პერებოის დროს გაწევა აკლდებოდა ხოლმე ასე მახსოვს biggrin.gif )




საქართველოში არ ვარ, ხელოსნებს არ ვენდობი + ძალიან მეძვირეები არიან, მეთვითონ უნდა მოვაგვარო როგორმე. პლასტმასის კარობკის გამოცვლა, სადაც თერმოსტატი ზის 300 ევრო დამიფასეს. ცოტა კი ვიწვალე, მარა საბოლოოდ 30 ევრო დამიჯდა თავის ახალი თერმოსტატიანად და ყუთიანად sad.gif


რა ჯანდაბა ვქნა...

სვეჩებს გამოვუცვლი თუ აზრი აქვს, კიდევ?

Mateo Falcone
ძრავის წყლის ტემპერატურა როგორაა? პრიბორზე რას წერს

Nemiroff

90º ... რომ გახურდება სულ ასეა... წყალს რომ იკლებდა სცდებოდა ხოლმე ზევით... ახლა გრამ წყალს არ იკლებს.. (1 კვირაა რაც გამოვცვალე თერმოსტატი და ყუთი, სადღაც 1500 კმ გავიარე ქალაქიც და ტრასაც და არ მოუკლია)

This post has been edited by Mateo Falcone on 3 May 2018, 12:56