მომენატრეთ ბიჭებო
პოლო ცოცხალია კი არა სალნიკებიბდა კალიცოები შევუცვალე და 5-40 ლიქვიმოლზე მყავს. თან სპეციალურად ფოლქსვაგენის დაშვებით როა. 120 ლარს ვიხდი ზეთის შეცვლაში , ადრე 25 ლარად ვცვლიდი თავის ფილტრიანად :faceplam: სამაგიეროდ 8-10 ს გავდივარ და გრამს არ იკლებს
აი ასე.
ეხლა ხშირად მიწევს გადათხრილ მინდორში სიარული. ქვიან გრუნტზე. დღეში ესე 40-60 კილომეტრი მაინც. ხოდა ისეთი დედა#####ული გზაა სულ 5 ით რო იარო მაინც ინჯღრევა მანქანა. ქვები ყრია ბევრი. ხოდა მერე 30 მდე ავიყვანე სიჩქარე და ისე ჯანჯღარებდა და ბრახუნობდს ყველაფერი მეთქი უეჭველი სულ ბოლომდე დაიშლება ყველაფერი 1 კილომეტრში თქო. ხოდა ერთხელ ძალიან მეჩქარებოდა და 60 ით წავედი და მეთქი თუ გულავია და თავზე გადაჯმა ბოლომდე იყოს თქო და კიდე მოვუმატე და 80 ის მერე მანქანა ისე აღარ ჯანჯღარებდა. უბრალლდ ამოსხლეტილი ქვები ძირზე ხვდებოდა ხოლმე და კიდევ როგორც თოვლზე ან ყინულზე ეგეთი მოჭიდება აქვს სიჩქარეზე მაგ საფარს. მოსახვევებში გვერდულად შევდივარ ხოლმე და მერე ძლივს ვასწორებ
მოკლედ ეხლა დავდივარაგ მაგ გზაზე ხშირად. სიჩქარე ეგრე 80-110, 120 ზეც ავსულვარ. ერთი ეგაა რო ნაწვიმი თუ არაა უკან იმხელა ბუღი და ტორნადო მომყვება, გეგონება ალექსანდრე მაკედონელის ჯარმა გაირბინაო. და ვინმე მანქანით ან ფეხით თუ მიდისაგ გზაზე,საწყალი
რაღას დავამუხრუჭებ მოსახვევში რო დავინახავ. გინებით თუ გამომეკიდება კიდე რას დემეწევა, ყველას ხო არ ყავს პოლო
მოკლედ ეგრეა. დანარჩენს მერე მოგიყვებით ♥
n-i-c-kეგ ლინკი კამაზებზეა
დიდბაკიანი დიზელის მანქანები
