HONDA FIT 2007-2009 მეორე თაობა, როგორი მანქანებია?

მოგესალმებით მეგობრებო! ჰონდა ფიტი 2007-2009 ეგრეთ წოდებული აკალი კუზაო ჰონდა ფიტი (არაჰიბრიდი) მაინტერესებს ამ მანქანაზე ყველაფერი როგორი მანქანებია რეალური წვა 1.3 და 1.5 ძრავებით ასევე როგორი კოლოფებით გამოდის ვარიატორი თუ ავტომატიკა და ასე შემდეგ როგორი გამომდგარი მანქანები? ძველმა ფიტებმა ერთ დროს მოიცვა საქართველო და ვიცი რა ვირი მანქანებიც არის მაგრამ ამ ფიტით ახლა დავინტერესდი პირველად და ბევრი არც დადის. ძირითადად ამ ბოლო დროს ჰიბრიდი ფიტები შემოიყარა. დაწერეთ თქვენი გამოცდილება ან უბრალოდ რა იცით ამ მანქანაზე. მადლობა.


* * *
..................................................................

This post has been edited by toyota12345 on 1 Dec 2018, 21:53

toyota12345
როგორც ვიცი ყველა ზეთს ჭამს ჰიბრიდები. არ ვიცი რატო ოღონდ

და ფეისზე კლუბში ყოველი მეორე ძრავს ეძებს

Nemiroff

ეს არაჰიბრიდია რომლითაც მე ვარ დაინტერესებული მაგრამ ახლა ერთმა მითხრა ქალაქში 10 ლიტრამდე წვავსო და რაღა მალალიტრაკშაა ტო.

toyota12345
პირველი თაობა მყავდა 2 წელზე მეტი და ეხლა მეორე მყავს, ორივე 1.3.
ორივე კუზაო ვარიატორები გამოდის მხოლოდ. ძველ კუზაოს 1.3-ს ქონდა 8 სვეჩი. ახალს ძრავი გაუმჯობესებული აქვს, ვიტეკია და 4 სვეჩი აქვს. შესაბამისად უფრო სწრაფიც არის, მაგრამ წვაშიც სხვაობაა დაახლოებით 0.5-1 ლიტრი. ვარიატორიც გაუმჯობესებულია და წინა თაობისავით დრაჟენია არ ახასიათებს. კომფორტით ორივე ერთნაირი ბრაგუნაა. მანქანის და სალონის ზომებიც თითქმის არ განსხვავდება.
მოკლედ, შედარება რომ გავაკეთო წინა თაობასთან მინუსები აქვს: წვა (მცირე სხვაობით ქალაქში და ტრასაზე თითქმის იგივე) და ნაწილები შედარებით ძვირი ღირს (ორივე ერთნაირად ვირია და არც ფუჭდება).
პლიუსებია: უფრო სწრაფია, რბილი რული აქვს ძალიან და კომფორტული სატარებელია.

Nemiroff მართალია, ჰიბრიდის 1.3-ს ყველა ემდურის ზეთის ჭამაში. ჩვეულებრივ ძრავს, არაჰიბრიდს ეს პრობლემა არ აქვს