კაპოტის ამჭრა & კოლექტორის ბინტი

გამარჯობათ. მატორის გაგრილების მიზნით მინდა ამოვჭრა კაპოტი. მაგრამ არ მინდა წვიმის წყალი ცხელ მატორზე დიღვაროს, როგორ მოვიქცე?

ასევე მაინტერესებს კოლექტორის ბინტის შემცვლელი ბიუჯეტური რამე მასალა, თუ არსებობს სამშენებლო მასალებში რისი გამოყენებაც შეიძლება კოლექტორს რომ შემოვახვიო?

This post has been edited by gubazzz on 11 May 2019, 02:05

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

gubazzz
თუ მაინცდამაინც გაგრილება გინდა კაპოტი აწიე, არ მოგეწონება დაწევ, ამოჭრილს ვეღარ უშველი, აი ესე: https://www.google.com/search?rlz=1C1CHBD_e...img.hN18CQVUYvs
მარა იდეაში გაგრილების პრობლემა ქარხნულ და გამართულად მომუშავე ძრავს არ აქვს.



პ.ს. თუ არ გავითვალისწინებთ BMW-ს ძრავს რომელშიც მუდმივად კრანის ან მდინარის წყალს ასხამდნენ ჯიგრები და მერე მანქანს აგინებდნენ.

Z-owner კარგი აზრია
* * *
დარჩა მეორე საკითხი: ცხელი კოლექტორი როგორ შევფუთო სპეციალურ ჩინურ ბინტში რომ უამრავი თანხა არ გადავიხადო ისე?

This post has been edited by gubazzz on 11 May 2019, 11:53