დხმარება მინდა, ზეთი სვეჩებში

ესეგი დღეს მანქანას ვერ ვქოქავდი და სვეჩიდან ჩიბუხი რო ამოვიღე ნახევრამდე იყო ზეთიანი და სვეჩა რო მოვხსენი წვეთები ისხმეოდა შიგნიდან. მხოლოდ პირველ ცილინდრეზეა ესე.
მაგას რა ეშველება? მაგის ბრალი შეიძლება იყოს რო ბოლავს და ზეთს ჯამს? ლაპარაკია 2000 დოჯ ნეონზე

მოდერ ცოტახანი მაინც გთოხვ რა. ჩემით მინდა გავაკეთო. 4 ხელოსანმა სხვადასხვა რაღაც მითხრა და 200 ლარზე ნაკლები არც ერთმა არ მითხრა.

სვეჩა გამოვცვალე და დადის ჩვეულებრივად. ადრეც შევნიშნე მაგრამ დავიკიდე თუმცა ამ ჯერად კუჩაშI დამტოვა 4 საათით

top10
სვეჩს სალნიკები ხო არ აქ? ცეერვეზე მასეა. სვეჩს თავის სალნიკები აქ. რო ჩამომივიდა შესაცვლელი იყო. ზეთი ისხმებოდა შიგნით. შევცვალე და დავისვენე

top10
კი მაგის ბრაია რო ბოლავს და ზეთს ჭამს..

1. კოლცო გაქ გატეხილი
2. პორშინი გაქ გატეხილი " ეს არამგონიამაგრამ მაინც"
3. სალნიკებს ააქ დანძრეული

ამ 3 ვარიანტიდან რომელიღაცა..

შენით გაკეთებას არ გირჩევ ბევრი სპეციალური ინსტრუმენტი დაგჭირდება..

This post has been edited by ZOR-666 on 2 Dec 2011, 00:12

მდააა ესეიგი მაგ ცილინდრზე გაქვს პრობლემა ((



არ მინდა შეგაშინო მარა ძრავის დაშლა მოგიწევს ალბათ პორშინზე იქნება პრობლემა ))

ZOR-666

კოლცები რო იყოს მაშინ კომპრესია არ ეკნებოდა.. მანქანას პერებოიც კი არააქ დადის ჯიგრულად. თან ზუსტად პირველი სვეჩის თავზეა ზეთის ჩასასხმელი, და იქედან ხო არ გადააქ?
* * *

მე ვიფიკრე პრაკლადკა იკნება თქო ან რამე ეგეთი ზედა კრიშკის ქვევით არ მომიწევს თქო ჩასვლა )))))

top10
ცოტა გასაგებად ახსენი საიდან წვეთავდა ზეთი? თუ ჩიბუხი იყო ზეთიანი და სვეჩა მოხსენი შიგნიდან წვეთავდაო იძახი აბა შიგნიდან საიდან მოხვდებოდა ჩიბუხზე ზეთი??


ანალოგიური პრობლემა მქონდა BMW M50 ძრავზე ჩიბუხებზე ზეთი გადადიოდა და რეზინის პრაკალდკა აპარებდა. მოვხსენი ჩემით და ახლიდან დავსვი გერმეტიკზე მუშაობს იდეალურად.

NK-407

იტოგში გრძელი ჩIბუხია რაა.. და ნახევრამდე სველი იყო. ამოღებისას დასველდა შიგნიდან შვეჩა შეიძლება. ყოველ შემთხვევაში არ იქოქებოდა საერთOდ ისეთი სველი იყო.

კაი ტო რა კოლიცო გატეხილი რის პორშინი ჩამტვრეული კოლცო რო იყოს გატეხილი ან პორშინი გატეხილი იმენა გაგლიჯავდა და მარტივ მამრავლებად დაიშლებოდაძრავი

1 რიგში ნახე კრიშკის პრაკლადკა..ბმვეებს ხშირად აქვთ ეგ პრობლემა სვეჩების ხვრელში ჩადის ზეტი და გროვდება..თავისტავად რეზბებშიც ატარებს ზეთს და ბოლვას იწყებს..ბერებოის არ მიცემს ტუ ცოტაა ჩაღვრილი ზეტი პირიქით ისკრას არ გადაიტანს და მეორე ვარიანტი არის კლაპინის სალნიკები და თუ მაინცდამაინც გეუბნებიან რო ძრავია მოხსენი სათითაოდ სვეჩი და კომპრესიაგაზომე ზრავში თუ კომპრესია ერთნაირია ნუ მთლადერთნაირი ათუარ იყო უმნიშვნელო განსხვავება არაა დიდი პრობლემა.და თუ ყველა ცილინდრში კაია კომპრესია ნიზს და გალოვკის მოხნსებს ტავი დაანებე..ახადე კრიშკა გალოვკი ,კრიშკის პრაკლდადკა შეცვალე და კლაპის სალნიკები

პორშIნებს და კოლიცოებს ხელი არ ახლებინო სანამ კომპრესიას არ გაზომავ ძრავში...დაკოლიცო რო ტყდება დედაც ეტყვნება ყველაფერს,,და პორშინი თუ გატყდა ისეთს გაგიჭედავს ძრავი შეიძლება ლაბავოიდან გაფრინდე...არავის დაუჯერო მატორისტებს რო კოლიცოა გატეხილი ან პროშინი ჯერ კომპრესია ნახე პირველ რიგში,მერე კლაპნის სალნიკები და კრიშკაც კარგათ დასვი გერმეტიკზე რო არ გააპაროს ზეთმა და დაისვენებ

m_power

დიდი მადლობა

მეც ეგრე მგონია შაბატ-კვირას მოვხსნი და ვნახავ.

ანუ საგანგაშO პრობლება არაა ხო?

თან ბენზინი გამითავდა ცოტა ჩავასხი არ ამოიტანა და მერე უკვე ბევრი რო ჩავასხი არ იქოქებოდა ბენზინი მოქონდა მოვხსენი და ვნახე, და დენს რო ვამოწმებდი ეგ მაშIნ აღმოვაჩინე. სვეჩა შევუცვალე და ეგრევე დაიქოქ.

თან კი გამისწორდა ვიფიკრე რო ბოლოავს მაგის ბრალია თქო. მერე ვიფიქრე რო ბოლავს და სალნიკებს აქვს დანძრეული მაგიტო ხო არაა ზეთი თქო

top10
სალნიკი სვეჩთან რა შუაშია..კლაპანი სრიალებს სალნიკშI და ალბათ გამოსაცვლელია დაძველდა : საგანგაშOს რა გიტხრა ძმა..კომპრესია გასინჯე ცილინდრებში და თუ კარგიაქვს სუყველა ცილინდრში მაშინ კოლცოებს და ნიზს ტავი გაანებე..უკვე კლაპნისსალნიკებისბრალი იქნება : რაც ძალიან მარტივია ვიდრე კოლცოების შეცვლა

დათუ კოლიცოებია უნდა დაიიშაოლ ძრავი,კოლიცოები ახლები იყიდო ცილინდრები გაასუფთავებინო (გააჩარხინო ბადეები რო გააკეთონ) და ახალ კოლიცოზე ჯიგრული აბკატკა ატარო და გამოვა კარგი ძრავი მაგრამ ჯერ სამაგისოდ არ ცანს საქმე შენი საუბრიდან გამომდინარე : ჯერ ნახე კომპრესია..და იმისდამიხედვით იმოქმედე.კრისკის პრაკლადკა თუ არ ღირს ძვირი იყიდე ახალი დათუ ძვირი ღირს იგივე რეზინის პრაკლადკა გაასუფტავე დრიკოს გერმეტიკი წაუსვი სუფთად და დასვი მაგაზე იმუშავებს ჯიგრულად..ზეთებს არსაიდან გააპარებს და სვეჩების ადგილებიც სუფთად იქნება ყოველტვის და იმაზე ფიქრს რო კოლიცოა გატეხილი ან პროშინი დაანებ თავი.უაზროდ ნერვიულობ..კოლიცო გატეხილი და პროშინ გატეხილი ძრავი არ გინახია შენ ეტყობა და გატეხილი რომ იყოს მინიმუმ კოლიცო ჩატვალე რო ის ცილინდრი მვდარია და საშინელი პერებოი ექნებოდა და ზალიან მალე გაყრიდა ყველაფერს მაგრამ თუოლიცოები დამჯდარია მაინც არა სასურველი სიარული ცილინდრებს ორიმაგ ცვეთაზე აიყვან
აუ რამდენი ვწერე

m_power

ბევრი წერე მაგრამ სასარგებლო ონფო იყო ))

გაიხარე მადლობა დამშვიდებისთვის.

ეხლა ველაპარაკე ხელოსანს და ამიხსნა რაღაც ვტულკა ზისო გალოვკაშიო და იქდან აპარებსო, მაგის გაკეთების შანსი არ არისო ))) დანებე თავი ეგრე იყოსო ))))

top10
ყველაფრის გაკეთება შეიძLება. საჭიროა ზუსტი ინფო მოიძიო და გეშველება.

ალოოო, რა კალცო, რა გატეხილი პორშინი

კრიშკის პრაკლადკას O-ს მსგავსი რეზინები უდევს სვეჩების ადგილას , ეგ გაქვს შესაცვლელი

პრაკლადკას მოყვება ხოლმე კომპლექტში



top10
კრიშკის პრაკლადკაზეა ლაპარაკი და არა გალოვკის



This post has been edited by N_e_o_N on 2 Dec 2011, 13:04

N_e_o_N

გაგახარა ღმერთმა ))))

პ.ს. ბოლვაც არაა მაგის ბრალი, სვეჩიდან ცილინდრიში ვერ ჩავიდოდა ზეთი რო ეგ დამწვარიყო და ებოლა



This post has been edited by N_e_o_N on 2 Dec 2011, 13:04