SUBARU FORESTER -მესაჭიროება რჩევა

ტკბილო და მურაბა ადამიანებო:

ვფიქრობ შევცვალო მანქანა და ვიყიდო SUBARU FORESTER შავი ფერის მარცხენარულიანი 2001 წლიდან.
მაინტერესებს
1. რომელი ძრავი ჯობია
2. რა +/- ები აქვს ამ მანქანას
3. რამდენად კარგია თოვლში და ტრასაზე
4. როგორი წვა აქვს და რამდენად ძვირი მოსავლელია ?
5. რა არის სავარაუდო ფასი? ვათვალიერებდი ქართულ საიტებს და არ არის 2001 წლიდან არაფერი მარტო ძველებია.


მემგონი მე ეს მინდა რომელიც სურათზეა ნაჩვენები



მე ეს მოდელები ვნახე:

Forester 2.0 X AWD 125 / 5600 4АКПП с 2002 по 2005
Forester 2.0 X AWD 125 / 5600 5МКПП с 2002 по 2005
Forester 2.0 XT AWD 177 / 5600 4АКПП с 2002 по 2005
Forester 2.0 XT AWD 177 / 5600 5МКПП с 2002 по 2005
Forester 2.5 XT AWD 210 / 5600 5МКПП с 2004 по 2005

წინასწარ მადლობა

This post has been edited by alva on 18 Sep 2008, 11:35

მიმაგრებული სურათი

alva
iPod-ს ჰყავს ზუსტად ეგეთი ფორიკა, შავი 2.5 XT მოდელი, თუ არ ვცდები სხვას არ ჰყავს მაგ კუზაოზე ფორესტერი

სხვა კითხვები კი სჯობია სუბარუს კლუბის თემაში დაწერო, ზემოთ რომ არის მიპინული კლუბების განყოფილება

მე მყავს 2005 წლის მოდელი 2.5 X ძალიან მაგარი მანქანაა
კომფორტის თვალსაზრისით ძალიან მარტივადაა მოწყობილი შესანიშნავი ერგონომიკა ყოველგვარი ზედმეტობების გარეშე კარგი გამავალობა და საიმედოობა ამ მანქანის საუკეთესო თვისებებია
2.5 ტურბო ძალიან სწრაფია ამავე დროს ხარჯიანი
ჩვეულებრივი 2.5 ქალაქში 11 ლიტრს მიწვავს

otar1983
შევატყვე რომ არაფერი ღილაკები არ აქვს რულზე, ისედაც დიდი არაფერი არ უნდა იყოს შიგნიდან, მაგრამ გარედან ეს რომ არის სურათზე ხოშიანად გამოიყურება.
ტურბო 80-ის მერე ირთვება? და თუ კი მაშინ გიჟობის გარეშე და 200-=ებით სიარულის არ დაწვავს მაინც იმდენს რამდენსაც 2.5 ჩვეულებრივი?

alva
ტიპტრონიკი თუ არის, ექნება რულზე სიჩქარის გადასართველი ღილაკები, ისე რატომ უნდა ჰქონდეს?

ნუ ეგ გემოვნების ამბავია ზოგს სადა დიზაინი მოსწონს, ზოგს ჩახუჭუჭებული

ტურბო ირთვება 3000 აბაროტზე

ტურბინიანი მანქანა ნებისმიერ შემთხვევაში უფრო მეტს დაგიწვავს

ჩემი არი 2003 X უტურბინო

ყველაფრით კაი მანქანაა რავი ნაკლი რა გითხრა. რისთვისაც ვიყიდე ცუდ გზებზე სასიარულოდ (სვანეთი,გუდაური და ა.შ) არსად არ შემარცხვინა და გაამართლა
ცოტა ხანში შეიძლება ალბათ უფრო გავყიდი და ახალი მოდელის ჩამოყვანაზე უნდა ვიჩალიჩო..
ისე რულის პრობლემა თუ არ გაქ იაპონური ბევრად ჯობს.
წვა ტრასაზე 8.5-9მდე
და ქალაქში 11 ლიტრამდე

This post has been edited by iPod on 18 Sep 2008, 14:25

PAINKILLER

528-ს აქვს

Key_Board
რა სლედ უნდა მერე? მაგნიტაფონს ხმას ისედაც აუწევ თუ ცალხელა არ ხარ

ამერიკაში რომ გამოდის აბა ის სად იწყობა?
რითი ჯობია იაპონური?

crusader
მარჯვენარულიანი სუბარუს დათრევა უფრო იაფად შეიძლება, უფრო ნაკლები გარბენით და უკეთეს მდგომარეობაში თან იაპონიაში ყველა ფორესტერს ბლოკირება აქვს და პოლნი პაკეტია

მე მყავს 2003 იანი ფორესტერი XS Premium შემიძლია დავადასურო რომ ქალაქში ნამდვილად 11 და ტრასაზე 8,5

გამავლობა ძალაიან მაგარი პატარა წონის ხარჯზე + ჩემსას უკანა ხიდის ბლოკირება აქ! საერთოდ გირჩევ პრემიუმ პეკეჯით აიღო - კლიმატ კონტროლი სიდენიების პადაგრევი - მოკლედ ბევრი ისეთო ოფცია რაც გასიამოვნებს! მაგარი გამძლე და რაც ყველაზე დზაან მომწონს ამ მანქანაში არ არის ყანყალა და კრენებიანი))) ანუ დგას სივიკივიტ პროსტა მოჯიპოა რა))))

კარგი მანქანაა
კითხვებზე კიდე კიპასუხებ ეხლავე
ძრავი ყველა ეჯ 25 არის განსხვავება მხოლოდ dohc და sohc არის
თუ გინდა ცოტა მეტი პოვერი და დაბალ აბაროტებზე სიმძლავრე მაშინ 4 ვალიანი ჯობია მაგრამ ეს ძრავი კლაპნებს ეგრევე ღუნავს რემნის გაწყვეტისხანს
ორ ვალიანს შედარებით ცოტათი სისუსტე ემჩნევა დაბალ აბაროტზე მარა 4000 ის ახლომახლო გიჯდება ეს ძრავი ბევრათ უფრო ადვილი მოსავლელია

ოთხ ვალიან ძრავი აყენია
Forester 2.0 XT AWD
Forester 2.0 XS AWD
დანარჩენი ორ ვალიანებია

კონკრეტულად მაგ მოდელის მინუსი ისაა რომ ძველ მოდელებთან შედარებით გრუბია ცოტათი ოღონთ
ჟეშტი ბევრათ რბილია მაგრამ ეს მინუსად არ ითვლება მგონი კაპოტი ალუმინია
ტურბინიანი გაზგატხრილზე კიდე კასჰალოტია, დასტოინათ სიარულით არა

პლიუსი ისაა რომ ძველ მოდელებთან შედარებით მაღალია კარგი დიზაინი უკეტესი გაწევა და რავი ბევრი პლიუსი
მაგ ორ მოდელს ბლოკირება აქ უკანა ხიდის

თოვლში იმენა მგარია. ჩემი აზრით თოვლში და ყინულზე სასიარულოტ არის ეგ მანქანა შექმნილი
ტრასაზე მაგარია
160ით თავისუფლად ივლი ისე რომ მაგ სიჩქარეზე რომ ჩააჭერ კიდე გავარდეს
ტურბინიანი ხო საერთოდ მამაა ტრასაზე

მართვა აქ საოცრად მაგარი
მოსახვევების რისხვააა

არ დაიჯერო ის რომ მოსავლელათ ძვრია
მაგის წინა მოდელის ნაწილები უკვე ბლომათაა
და მაგისიც შემოვა მალე
წვაზე გიპასუხეს უკვე

თუ ჩამოიყვან 13 დაგიჯდება ალბათ

ტიპტრონიკი ამერიკაში მარტო 2007 წლის მოდელებს აქ ისიც ძალიან რედკათ დაჯე 2008 საც არააქ ყველას

აუ ხალხო იაპონურ ფორესტერებზე ამ რულის პრობლემას ვერანაირად ვერ მოვიშორებ?
არადა როგორ მომწონს და როგორ მინდა ამ მანქანის ჩამოყვანა


მიმაგრებული სურათი

Necrobater
მე როგორც ვიცი რენოს ცენტრში გადააქვთ .

2004-იანი ფორესტერით, 2.5ზე, მათხოვეს ერთხელ...გამიმართლა და იმ დღეს კარგად წამოვიდა თოვლი....ხოდა ახალ დატოვლილზე ნუ სადღაც მაქს 10-12 სმ თოვლზე...აუ მანქანამ მაკაიფა მაგარი.... დაბალ თოვლზე ფორიკას მართვა არის მთელი კაიფი...