Acura TL, 2004

ეხლა გავიგე რო ეს მოდელი ყოფილა ჰონდას ჰაი კლასი. დიზაინით არაუშავს. ზოგადად გამობზეკილ ტრაკიანი მანქანები არ მევასება, მაგრამ ამას არაბასიაკური ვიდი აქ. ეს ვარიანტი ვნახე და ძაან საეჭვო ფასი ადევს. მერე დავსერჩე და აღმოჩნდა რო ბევრს კარობკა გაუფუჭდა, ეგ ქონია სუსტი წერტილი. სხვა რა აქ კიდე სლაბი. კიდე ის მაკავებს, რამე რო გაუფუჭდეს ნაწილი სად უნდა იშოვოს კაცმა, ეს მანქანა მგონი ხუთ კაცს ყავს თბილისში.

https://www.myauto.ge/ka/pr/40123211/iyideb...004-benzini-geo

ეს კარობკის გამაგრილებელი რაღაა, პირველად გავიგე.

მიმაგრებული სურათი

თუ მშვიდი ცხივრება გაქ და გინდა გაიმწარო იდეალური ვარიანტია

kajada

მეტი კონკრეტიკა.


ჰონდას მანქანები ზოგადად ძაან ვირიაო და პრემიუმ კლასში ჩაიკუკეს?

Faulkner
მანქანა ყოველთვის ისევეა მოვლილი როგორი მოვლილიც მძღოლის სავარძელია.
მაგ სავარძლებს 230კ კილომეტრი უეჭველი 200კ კილომეტრის წინ ქონდათ.

მაგას არ გამიკვირდება ჩექ ენჯინის ნათურა სხვა ინდიკატორზე რო ქონდეს დასმული
* * *

პატარა რადიატორია, ძირითადი რადიატორის წინ ზის ხოლმე,

გოჭს ეძახიანო

This post has been edited by evgena on 6 Aug 2019, 21:17

evgena

ყველა მანქანას აქ? პირველად გავიგე ეგ ვინმეს გაფუჭებოდეს.

Faulkner
არ ვიცი, სიმართლე რო გითხრა, მარა ლოგიკურად კარობკის ძრავის ზეთი ცხელდება და თუ არგაგრილდა დაკარგავს სიბლანტეს.
მცოდნე ბიჭები დაწერენ

მხოლოდ ეგ გოჭი რო იყოს პრობლემა შეცვლიდა პატრონი და გაყიდიდა გამართულ მანქანას. ეგ გოჭი რადიატორია პატარა, რამ უნდა გააფუჭოს, ძირითადად იბიდნება და აღარ აგრილებს ზეთს, გაწმენდა შველის ხშირ შემთხვევაში.

სიდენიებზე ეტყობა რო 400კ ექნება ალბათ გავლილი.

კარგი და უპრობლემო მანქანებია წესით მარა ეს ძაან ნატანჯია ჩემი აზრით