2014 hyundai sonata hybrid, "ვარგა?"

პრიუსი და ვოლტი გადამაფიქრებინეს...
ეს მანქანა აღმოვაჩნე და ძაააააააააალიან მომეწონა. ვიზუალით, კომფორტით, ტევადობით ვერცერთ შეედრება. წვაც დამაკმაყოფილებელია და მოკლედ ფაქტიურად შემიყვარდა.

მაინტერესებს პრობლემურებია? რატომ ღირს დ კლასის მანქანა ესეთი კომპექტაციით ასე იაფი?

იმ ორს დაუბრუნდი









..................................................................................

L1nux
რატოიო?

ჰიბრიდის სისტემამდე სანამ მიხვალ, ჯობია მაგ მანქანის კარობკა/ძრავებზე გაიკითხო.


მე ბენზინ მაზდას გირჩევდი მაგ წლოვანების.


ეგ და კია ერთი ნაგავია, ნუ კია შედარებით იაფი ღირს კიდე. ნუ ერთია, პროსტა კია უარესი ნაგავია

This post has been edited by sandrobandro on 27 May 2020, 12:42

sandrobandro
მე ნაღდად არ ვერ ვერკვი მანქნებში, ცხოვრებაში პირველად ეხლა დავინტერესდი, იმიტომ რომ ყიდვა მინდა მაგრამ...
ეგ სონატები აზიაში ტაქსებად მუშაობენ და 700-800K გარბენებით იყიდება. რომ არ ვარგოდეს ძრავი და კარობკა, ამდენს რანაირად გაივლიდნენ?
კიი, აზიაში ქარხნულ თხევად გაზზე მუშაობენ მაგრამ, დავიჯერო ამხელა სხვაობაა?

G-13

ძრავი - კაროფკა ისეთი ფაქიზი აქ უეჭველი გაასხავს
ყველაზე მინიმუმ 700-800 $ ღირს ცალ-ცალკე
პრიუსი რატომ გადაიფიქრე ჰიბრიდს თუ იყიდი ტოიოტა უნდა აიღო
ან ყველაზე ცუდ ვარიანტში ჰონდა
ჰონდა ინსაითი 2019 ში რაც ჩაუშვეს კაი დიზაინია მარა ჯერ ძვირია

ზემოთ რაც გირჩიეს მაზდა 6 ნახე სედანი კაი ტიპია
ან ჰონდა სივიკი მე 10 თაობა

This post has been edited by Nescafe13 on 27 May 2020, 22:59

არ მყოლია მარა რასაც ყოველ დღე ვუყურებ ( ისრაელში) საკმაოდ ბევრი დადის თუნდაც მაგ სონატათი და კია (ყველა მოდელი) ვაფშე ძაან ბევრი ებრაელი კიდე ცუდს და ხარჯიანს რო არ იყიდის მგონი ეგ ყველამ იცის

G-13
რას ამბობ პრიუსი და ვოლტი არაო და ამ სირობას აპირებ?
სონატას დებილი დდშვც, მეგობარს აქვს მანქანების გაქირავება და სულ დედის ტრაკს აგინებს სონატებს, მაგაზე სირობა ფორდები გვყავს მარტოო.

ვოლტი ძალიან კარგი არჩევანია თუ მხოლკდ ქალაქში მოძრაობ, ან პრიუს პლაგ ინ დატენვადი ვერსია.
ამ კრს შორის გააკეთე არჩევანი.

მე ტოიოტას როგორც ბრენდ ძალიან დიდნ პატივს ვცემ, პლიუს ტოიოტა ბევრად მაარტივი საიმედო და სანდო მანქანაა და ამიტომ პრიუსს მივანიჭე უპირატესობა.

ვოლტი კუზაოს ნაწილების დეფიციტის და სიძვირის გამო არ ვიყიდე, პლიუს სერვისის გამო მგონია რომ სახლის პირობებში ბევრ რამეს ისე მარტივად ვერ გავუკეთებდი როგორც ტოიოტას.
პრუსი დაშლილ აწყობილი მაქვს ისე რომ პირველად ვაკეთებდი ყველაფერს, ძალიან მარტივი მანქანაა და ყბელაფერი თავის ადგილზე აქვს. მოკლედ ჩემი ხმა პრიუსს

და სულ არ განიხილავს ფიუჟენს, ფიUჯენის წვა იცი?

L1nux
ფუჟენსაც საკმაოდ აჯვეს აქ ფორუმზე
წვაზე გჯერა შენ რომ 5.5 წვავს მაგხელა ჯართი?
მომკალინდა ვერ დამაჯერებ რომ ეგ ჯართი ქალაქში 7 ნაკლებს დაწვავს.

და თან რამხელა ჯაბახანაა.
თუმცა ოპციები კი აქვს იცოცხლე.

ფუჟენის თემიდან სადღაც 50/50 იყო აზრი გაყოფილი ნახევარი აჯვავდა

ჯერ უნდა ჩამოყალიბდე რას ანიჭებ უპირატესობას როდესაც მანქანას ყიდულობ

1)უსაფრთხოება

2)გამძლეობა

3)ვიზუალი

4)ნავაროტკები



პირველ შემთხვევაში ჰიბრიდი არ გამოგადგება, იმიტო ბევრი თხელი ჟესტი აქ ჰიბრიდებს რო ნაკლები ქონდეს წონა. მე მყავდა პრიუსი მეორე თაობა, ეხლა მყავს 2012-იიანი ფურგონ პრიუსი, ჩემ დას ჰაილენდერი ყავს, და თხელი ჟესტი აქვს მანქანას ძალიან. ესეთ შEმტხვევაში თუ იაპონურ მანქანას აწვები, ჯობია მაზდა აიღო ბენზინი დაბალი გარბენით....ან უფრო მაღალი კლასის იაპოშკა (ლექსუსი-აკურა)


მეორე შემტხვევაში ტოიტა უდაოდ ყველას ჩახდის, ძრავი+კოლოფი თუ სერვისი ჩაუტარე რაც უნდა 300-400 ათას მილამდე გაგატარებს უპრობლემოდ, ნუ ეხლა ჰიუნდაი-კია-მაზდა-ფუჟენი შანსი არაა მაქამდე ისე მივიდეს რო კარობკა არ დაებრიდოს ან კიდე ძრავმა სტუკი არ მიცეს ბოლოს.


ვიზუალს რაც შეეხება აქაც მაზდა 6-ი 2014-იანი მაგალითად ყველას ჩაისვავს ჯიბეში, ნუ მე ვიდზე მომწონს მაგარია


ნავაროტკებით როგორც ვიცი ფორდ ფუჟენს აქებენ მაგრად, მარა რა ნავაროტკაც არ უნდა ქონდეს მანქანას კოლოფზე როდესაც ქარხნული წუნი აქვს იმას არ უნდა მიეკარო.

მჯერა თU არა?
გადავავსე, თავ პირის მტვრევით გავქანდი რუსთავში , გამოვქანდი უქან. დაწერა 6 დაიმატა 6.
ტრასაზე ადამინური სიარული 5 და რაღAცაა. თავპირის მტვრევით როცა არ დავდივარ, მაშIნაც 5 და რაღაც.
დალშე თვქენ იცით, არის ბულკივით
მაზდა 6ს გარდა ყველას ვიცნობ. მასე იდეალური წვაც არ აქვს როგორც ვიცი.






sandrobandro
რა სტუკი, რის სტუკი
კია,ჰიუნდაის ,ნასოს ებრიდება, ,თორე ფორდის გაჭედილი ძრავი გინახავს?



G-13
კოლოფის ხელოსნის ნომერს მოგწერ თუ გინდა,ვინც აკეთებს,თუ მაინც და მაინც ძლაიან გაგიმართლა და გაფუჭებული ჩამოგივიდა და იმას მაინც დაუჯერე

This post has been edited by L1nux on 28 May 2020, 12:00

მჯერა თU არა?
გადავავსე, თავ პირის მტვრევით გავქანდი რუსთავში , გამოვქანდი უქან. დაწერა 6 დაიმატა 6.
ტრასაზე ადამინური სიარული 5 და რაღAცაა. თავპირის მტვრევით როცა არ დავდივარ, მაშIნაც 5 და რაღაც.
დალშე თვქენ იცით, არის ბულკივით
მაზდა 6ს გარდა ყველას ვიცნობ. მასე იდეალური წვაც არ აქვს როგორც ვიცი.

ოფიციალურად უწერია 5-იდან 6-ლიტრამდე....ნუ ეხლა კონდიციონერს როცა რთავ მეტსაც წვავს ალბათ 1 ლიტრით. მარა 7-ლიტრს არამგონია აცდეს.

კომფორტული მანქანაა ბაზარი არაა, ვიდზე იგივე წლოვანების ქემრისაც ჯობია, მარა კარობკას რო მოუარო შეიძლება მაინც გაასხას და ეგაა ცუდი, იმენა ქარხნული წუნი აქ მანქანას......იავნი პრობლემაა, რამე ელექტრობაა რო იყოს კიდე ხო ჯანდაბას, მარა მანქანას სუსტი წერტილი კოლოფი როცა აქვს ან ძრავი იქ დამთავრებულია უკვე ჩემი აზრით მის გამძლეობაზე ლაპარაკი.....



L1nux


კოპარტზე ბევრი შემხვედრია 130-140 ათასი მილით ძრავს რო დანძრეული აქ......

ეხლა 50 ათას მილზე აკეთებს სტუკსთქო მაგას კი არ ვამბობ, რესურის რამხელა ტოიტას ძრავს აქვს მაგხელა არ აქვს ჰიუნდაის მაგას ვამბობ.

ისე 2015-იანი სონატები კაივიდზეა.



მაზდები ძაან შემოვიდა ეხლა, მარტო სედანები არა, ჯიპებიც. საკმაოდ ბევრი იშლება უკვე. რამე სერიოზული რიქოლიც არ აქვს ჯერ ჯერობით.

This post has been edited by sandrobandro on 28 May 2020, 12:14

მჯერა თU არა?
გადავავსე, თავ პირის მტვრევით გავქანდი რუსთავში , გამოვქანდი უქან. დაწერა 6 დაიმატა 6.
ტრასაზე ადამინური სიარული 5 და რაღAცაა. თავპირის მტვრევით როცა არ დავდივარ, მაშIნაც 5 და რაღაც.
დალშე თვქენ იცით, არის ბულკივით
მაზდა 6ს გარდა ყველას ვიცნობ. მასე იდეალური წვაც არ აქვს როგორც ვიცი.

ოფიციალურად უწერია 5-იდან 6-ლიტრამდე....ნუ ეხლა კონდიციონერს როცა რთავ მეტსაც წვავს ალბათ 1 ლიტრით. მარა 7-ლიტრს არამგონია აცდეს.

კომფორტული მანქანაა ბაზარი არაა, ვიდზე იგივე წლოვანების ქემრისაც ჯობია, მარა კარობკას რო მოუარო შეიძლება მაინც გაასხას და ეგაა ცუდი, იმენა ქარხნული წუნი აქ მანქანას......იავნი პრობლემაა, რამე ელექტრობაა რო იყოს კიდე ხო ჯანდაბას, მარა მანქანას სუსტი წერტილი კოლოფი როცა აქვს ან ძრავი იქ დამთავრებულია უკვე ჩემი აზრით მის გამძლეობაზე ლაპარაკი.....



L1nux


კოპარტზე ბევრი შემხვედრია 130-140 ათასი მილით ძრავს რო დანძრეული აქ......

ეხლა 50 ათას მილზე აკეთებს სტუკსთქო მაგას კი არ ვამბობ, რესურის რამხელა ტოიტას ძრავს აქვს მაგხელა არ აქვს ჰიუნდაის მაგას ვამბობ.

ისე 2015-იანი სონატები კაივიდზეა.

სულ ფეხებზე რომ დაიკიდო ,ამოისვა ერთ ადგილას, მაინც აკიდო საკისრებს ხმა, მაინც ბეზ პრაბლემს დააშLევინებდ ა დააცვლევინებ საკისრებს და მორჩა კინო
სხვა მანქანას არ აქვს მასეთI წუნი აბს არ ებრიდება პრიუსს, ელემენტებს სახე არ ეძრობა? პარავოზივით არ ბოლავს მე-2 თაობა?

მე როგორცაა ისე მინდა დავწერო, თორე ბანძი რომ იყოს მასეც დავწერდი. მეტი გათვალ რომ გაკეთებინათ და ეს რისკიც რომ არ ყოფილიყო კოლოფზე ,რა თქმა უნდა აჯობებდა,
ძრავზე ვერ დაგეთახნხმები, ატკინსონის ციკლის ძრავების გაჭედვა, მითუმეტეს ამათი საკმაოდ ძნელია ,თU ძალიან არ ეცადე :/

მარტო ფიუჟენის არა აბოლუტურად ყველა მანქანაზე ფეჩი ან კონდენციონერი უკვე უდრის მეტს წვას, მაგრამ მაგაზეც ეეფექტურადაა, კლიმატ კონტროლს აუტოზე რომ აყენებს ასე თუ ისე მაინც ოპტიამლურად ამუშავებს სისტემას, ნუ მთლიანად საკმაოდ დახვეწილი გამოუვიდათ რა . ყველამ იცის,რომ ფორდის ჰიბრიდები სანდოა და საკმაოდ ცოტას წვავს.

15 ნაკლებად,მაგრამ ახალი სონატა და ქემრი გარედან ვიდზე, მეც მომწონს,დანარჩენი სალონი, ნააროტკები, ტორპედოს ხარისხი - კაპიკი :/

ყველაზე მაღალი ხარისხი/გამძლეობა აქვს ჰონდას და ვაფშე უალტერნატივოა.
ამიტომაცაა რომ აკორდს,ცრვს და ა.შ. მაღალი ფასი აქვს ძაან.
ტოიოტაზე საიმედო თუარა ნაკლები არაა და ხარისხით ვერც შეადარებ.
ტოიოტა საიმედოა იმიტომ რომ ადამის ჟამისაა ყველაფერი.უმარტივესი და ძალიან დაბალი ხარისხის.გინდა პლასმასი აიღე გინდა ნაჭერი,სბორკა და ა.შ.
აბსოლიტურად სხვა დონეა ჰონდა.
მე არ მესმის ჩვენთან აკურები რატო არაა პოპულარული...
მაგალითად აკურა მდX 2008იანს უფრო იაფად დაითრევ ვიდრე ამავე წლის ცრვს.
არადა წვა ერთნაირი აქვთ აკურა კიდე 300 ცხენზეა უახლეს მხეც მატორზე პრემიუმ მანქანაა.
პროსტო აქ იმდენად უაზრობაა მაგის ყიდვა ვაფშე ელემენტარულ კალოტკას ვერ იშოვნი მაგისას ბლად.