პრიუსი ბოლავს., მიზეზი მოვძებნოთ.

მეორე თაობა პრიუსი მყავს, ორიგინალი კატალიზატორი ამოვიღე და ეგრევე უნივერსალი ჩავაყენე 6 თვის წინ. ამ ბოლო დრო დავაკვირდი დიდ დაღმართზე როცა ვეშვები მაგალითად წყნეთიდან ბაგების მიმართულებით და ელემენტები დატენილია, ბაგებში როგორც კი სწორ გზაზე დავდგები და გაზს მივცემ ბოლავს უკან თეთრათ. ამ ბოლო დროს დაიწყო მხოლოდ დაღმართიდან რომ დავეშვები და მერე სწორ გზაზე დავდგები მაშინ ბოლავს. ზეთს ჭამს მაგრამ ჩვეულებრივ მოძრაობაში არ ბოლავს.

toyota12345

გარბენი რამდენი აქვს დაწერე


/////////////

toyota12345

სწორი გიქნია, დებილები არიან იაპონელები ეგ რომ ჩადეს, რა იციან მაგათ ტექნოლოგიების

კლაპნის სალნიკები იქნება შესაცვლელი

night-blue

180 000 მილი.

Gogla1990

ფული მჭირდებოდა, თან იპარავდნენ მაგრათ უბანში ბევრს მოპარეს და რაღა სხვას ეხეირა. არც ვაპირებდი ამოცლას წელიწად ნახევარია მყავს.

toyota12345

ძრავია გასარემონტებელი რათ უნდა მაგას დიდი ამბავი

ღადაობ? 180 მილი ქონია გარბენა როგორ არ დაისტუკა აქამდე ჯვარი წერია.


კოლიცო სალნიკები და ვკლადიშებიც ნახე რა მდგომარეობაშია. წარმატებები

night-blue

უნივერსალი კატალიზატორი არაფერ შუაში იქნება ამ ამბავთან? იაპონური დაბალ გარბენიანი ძრავის ჩადგმას ვაპირებ, ამდენ ჩალიჩს და კეთებას მგონი ჯობია რას იტყვი???

night-blue

ასე ადვილად არ სტუკდებიან ჯერ ბოლავენ მერე სტუკდებიან. მთალს გურჯისტანს სანამ კობოს არ დამარზტებენ აბა ისე როგორ დასტუკდებიან

ჯერ ის წყეული იო ები ბოლავდნენ ეხლა ეს წყეული პრიუსები

იმენა ჯართის გასაღების პოლიგონია საქართველო

toyota12345


საქართველოში რაც მანქანები დადის მინიმუმ 60-70% ვაფშე არ უყენიათ კატალიზატორი და არ ბოლავენ და არც ზეთს იკლებენ. ასე რომ კატალიზატორი გამორიცხე.


კომპრესიის გაზომვით დაიწყე ცილინდრებში და კომპრესია გეტყვის ყველაფერს.

ძრავის ჩადგმაზე ვერაფერს გეტყვი გეტყვიან 100 აქვს გარბენიო და შეიძლება 500 ქონდეს გარბენი.

მადლობა ყველას რჩევისთვის!.........